摘 要：21世紀(jì)，海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)得到了蓬勃的發(fā)展，本文的研究對(duì)象為大連市海洋旅游產(chǎn)品，采用文獻(xiàn)研究發(fā)和實(shí)地調(diào)查法對(duì)大連海洋旅游產(chǎn)品的開發(fā)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，深入研究大連海洋旅游產(chǎn)品在開發(fā)過程中存在的問題，提出了相應(yīng)的對(duì)策。本文的研究對(duì)于大連海洋旅游開發(fā)具有一定的現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)，對(duì)于其他城市引進(jìn)和發(fā)展海洋旅游業(yè)能夠提供一定的參考。

　　關(guān)鍵詞：海洋旅游;旅游產(chǎn)品;大連

　　0 引言

　　21世紀(jì)，海洋經(jīng)濟(jì)得到了前所未有的蓬勃發(fā)展。黨中央明確提出了對(duì)于生態(tài)文明建設(shè)以及海洋經(jīng)濟(jì)要大力的發(fā)展。在城市化發(fā)展進(jìn)程持續(xù)加快的背景下，我國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展也越來(lái)越迅速，規(guī)模得到了持續(xù)的擴(kuò)大，從目前的情況上來(lái)看，仍然是在繼續(xù)發(fā)展的狀態(tài)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)需求的增長(zhǎng)。我國(guó)海洋資源豐富，海洋旅游的發(fā)展存在巨大的潛力，旅游業(yè)有更好的發(fā)展前景，同時(shí)還要有很多問題需要處理。

　　在大連市的旅游產(chǎn)品組成中，海洋旅游產(chǎn)品的重要性在持續(xù)提高。自從出現(xiàn)了海洋旅游產(chǎn)品，地方政府的相關(guān)部門就非常重視。2016年，大連港國(guó)際郵輪中心正式開始運(yùn)營(yíng)，逐漸成為大連市海洋旅游行業(yè)的核心所在，同時(shí)也是重點(diǎn)產(chǎn)品，為大連海洋旅游產(chǎn)品帶來(lái)了重要的機(jī)遇，也帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。因此，在這樣的發(fā)展趨勢(shì)下，大連海洋旅游產(chǎn)品要積極利用自身特色進(jìn)行合理發(fā)展。

　　1 大連海洋旅游產(chǎn)品開發(fā)現(xiàn)狀分析

　　1.1 郵輪旅游產(chǎn)品

　　近年來(lái)，我國(guó)郵輪業(yè)得到更好的發(fā)展，很多的沿海城市都開始建設(shè)自由母港以及郵輪碼頭，想要依托于郵輪業(yè)推進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。大連國(guó)際郵輪中心作為大連郵輪業(yè)發(fā)展中的重要組成，具有比較優(yōu)越的地理位置，在設(shè)施以及交通運(yùn)輸條件上比較全面和完善，能夠?qū)﹂_展郵輪業(yè)的條件有充分的滿足。大連市是渤海地區(qū)通往國(guó)外的最佳地點(diǎn)，在通往任何東亞國(guó)家，最為便捷的出?？诙际谴筮B。以大連作為出發(fā)點(diǎn)，到達(dá)日本以及上海的郵輪只有不到48小時(shí)的航程，到渤海附近城市以及韓國(guó)，可以在當(dāng)日實(shí)現(xiàn)達(dá)到。大連國(guó)際郵輪碼頭在2013年就已經(jīng)將干線港的建設(shè)完成，并且已經(jīng)開始運(yùn)營(yíng)。2016年，大連郵輪母港也已經(jīng)投入了運(yùn)營(yíng)，截至目前已經(jīng)完成了大量的運(yùn)輸。2019年，大連港共有39航次的靠泊國(guó)際豪華郵輪，和上一年相比，增加了2個(gè)航次;達(dá)到了8.8萬(wàn)余人次的進(jìn)出港游客，與2018年相比，增加了4000余人，達(dá)到了歷史新高。

　　1.2 休閑漁業(yè)產(chǎn)品

　　目前，大連市的休閑漁業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到了比較高的數(shù)值，在后續(xù)年份當(dāng)中，休閑漁業(yè)的產(chǎn)值已經(jīng)比傳統(tǒng)海洋漁業(yè)高出很多。在大連的南部海洋沿岸中，匯入海洋的河流數(shù)量比較多，將大量的養(yǎng)料提供給近岸的海域，很多魚類和生物資源都以此為棲息地，海洋生物的數(shù)量以及種類都非常豐富。近年來(lái)，在海洋牧場(chǎng)建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)方面，大連市進(jìn)行了積極的研發(fā)，基本上已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)養(yǎng)護(hù)以及修復(fù)濱海漁業(yè)資源，將最新的人工魚礁設(shè)置技術(shù)應(yīng)用在海域中，同時(shí)，以實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，改革創(chuàng)新增殖放流技術(shù)，在建設(shè)海洋牧場(chǎng)之后，能夠有效的庇護(hù)海洋生物，從而有效的養(yǎng)護(hù)魚類資源，不僅能夠?qū)Ｑ竽翀?chǎng)的持續(xù)發(fā)展形成促進(jìn)的作用，還能夠?qū)π蓍e垂釣業(yè)的更好發(fā)展形成保障。

　　1.3 海島旅游產(chǎn)品

　　大連海島生態(tài)資源豐富、種類齊全、風(fēng)景優(yōu)美，能夠滿足人們追求大自然的訴求。在大連海島中，大鹿島占很大一部分，和大陸之間緊密連接，自然景觀的特色非常明顯，同時(shí)也具有很好的可靠?jī)r(jià)值以及觀賞價(jià)值，能夠?qū)τ慰托纬删薮蟮奈?。此外，在歷史的洗禮之下，為海島留下的人文景觀也十分有價(jià)值，因此，在這樣豐富的人文資源和自然資源下，保證了海島旅游的成功實(shí)施。近年來(lái)，大連海島旅游的發(fā)展十分迅速，數(shù)量以及收益都有大幅度的上漲。目前，在已經(jīng)開發(fā)的海島當(dāng)中，推出了比較成熟的基本旅游產(chǎn)品(如表1所示)，得到了游客的喜愛?；A(chǔ)服務(wù)設(shè)施以及配套服務(wù)都得到了完善，購(gòu)物以及餐飲方面是以海產(chǎn)品為主。目前，海島旅游產(chǎn)品也逐漸的進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新，目標(biāo)在于將海島的差異以及特色體現(xiàn)出來(lái)。2016年，大連市長(zhǎng)?？h上島旅游人數(shù)為134萬(wàn)，同比增長(zhǎng)0.7%，實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入16.1億元，同比上漲7%。

　　2 大連海洋旅游產(chǎn)品開發(fā)中存在的問題

　　2.1 郵輪旅游發(fā)展存在巨大差距

　　2006年7月，意大利豪華郵輪公司針對(duì)我國(guó)開辟了航線，此后，我國(guó)海洋旅游改革和發(fā)展也逐漸開始涉足郵輪旅游，并且成為一個(gè)重點(diǎn)。在郵輪旅游方面，大連市是先鋒，大連港在2019年進(jìn)出港游客達(dá)到了8.8萬(wàn)余人次，同比增長(zhǎng)4000余人。然而，大連郵輪旅游的發(fā)展水平和國(guó)內(nèi)先進(jìn)的海港城市之間相比仍然比較落后，比如上海港，2019年郵輪游客吞吐量達(dá)到了189.35萬(wàn)人次。由此可見，大連港郵輪目前的發(fā)展仍然存在一定的不足。從郵輪碼頭發(fā)展到郵輪母港，本質(zhì)上來(lái)看，已經(jīng)將功能和服務(wù)上的改變實(shí)現(xiàn)。目前，在大連市建立郵輪事務(wù)機(jī)構(gòu)的郵輪公司數(shù)量還非常少。同時(shí)，大連港缺少實(shí)質(zhì)性的郵輪運(yùn)營(yíng)企業(yè)以及相應(yīng)的班輪航線。因此，大連市未來(lái)的發(fā)展道路仍然很長(zhǎng)。此外，從近現(xiàn)代旅游企業(yè)實(shí)際的發(fā)展上來(lái)看，國(guó)內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)投資水平還比較弱，一般的旅游公司無(wú)法承擔(dān)購(gòu)買豪華游輪的費(fèi)用，并且從豪華郵輪的實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中，需要投入大量的資金。

　　2.2 海洋牧場(chǎng)旅游尚未形成規(guī)模

　　從目前的發(fā)展情況來(lái)看，大連市的休閑漁業(yè)已經(jīng)在初始階段的漁家樂服務(wù)逐步向綜合服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變，游客可以選擇游艇或者釣魚艇作為工具出海，在海上垂釣的同時(shí)，還可以欣賞海洋的優(yōu)美風(fēng)景，真正讓身心得到放松。因此，經(jīng)營(yíng)者和游客都更加喜愛休閑漁業(yè)。從實(shí)際情況上來(lái)看，休閑漁業(yè)是以傳統(tǒng)的海洋漁業(yè)生產(chǎn)作為其來(lái)源，休閑漁業(yè)項(xiàng)目的來(lái)源是漁民個(gè)體戶，從實(shí)際情況來(lái)看，并沒有配置大規(guī)模并且具有綜合性的休閑項(xiàng)目，在宏觀調(diào)控以及管理市場(chǎng)方面，也沒有建立專門的管理部門，在整個(gè)旅游市場(chǎng)中，只是比較低的知名度，還不能有力的吸引游客。

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