隨著社會經濟的發(fā)展及城鎮(zhèn)化水平的推進，道路建設規(guī)模日益壯大，而在道路施工中的環(huán)境保護問題也逐漸凸顯，被提上議程。許多承包工程的建筑公司為了節(jié)省開支，較少或省去相應的環(huán)保投入，以犧牲環(huán)境為代價來換取經濟利益。這種做法嚴重違反了國家法律法規(guī)，影響了周圍居民的生活健康?！吨腥A人民共和國環(huán)境保護法》第二十四條規(guī)定：“產生環(huán)境污染和其他公害的單位，必須把環(huán)境保護工作納入計劃，建立環(huán)境保護責任制度；采取有效措施，防治在生產建設或者其他活動中產生的廢氣、廢水、廢渣、粉塵、惡臭氣體、放射性物質以及噪聲、振動、電磁波輻射等對環(huán)境的污染和危害。”道路施工中化學物品的應用及機器的化學污染排放等會給環(huán)境帶來較為嚴重的破壞，因此，據上述法規(guī)，項目負責人對施工中所造成的環(huán)境問題有不可推卸的責任，在施工的過程中必須遵照環(huán)境保護法的條例布局施工，利用科學的方法規(guī)劃施工模式、選址和操作技術，妥善解決生態(tài)環(huán)境和污染物排放問題。
道路施工是多個操作環(huán)節(jié)組成的整體項目，包括選址、物料運輸、機器操作、工人施工等，在這一系列相連的操作體系中，每一個環(huán)節(jié)都可能會對環(huán)境造成危害。綜合來看，造成環(huán)境污染主要有以下四個因素，即人為因素、技術因素、環(huán)境因素、制度因素。
1、              人為因素是造成環(huán)境污染的主觀因素。首先，施工負責人缺乏環(huán)保意識或為節(jié)省開支淡化環(huán)境問題，在整體規(guī)劃中忽視環(huán)境保護操作技術的應用，從而對環(huán)境造成嚴重的破壞。施工負責人主導著整個項目的進程及資金分配，是環(huán)境保護的規(guī)劃師，他的環(huán)保意識和環(huán)保觀念直接決定著施工中環(huán)境保護的整體水平。其次，施工人員的環(huán)保態(tài)度是環(huán)保質量的直觀表現(xiàn)。施工人員是工程的直接操作者，他們對物料的擺放、廢棄物的處理有一定的管理權，有些施工人員玩忽職守或缺乏環(huán)保意識，為求方便，隨意安置物料、工地上的雜物及施工人員生活廢棄物，常常會引起粉塵污染、水源污染等問題。
2、              技術因素是造成環(huán)境污染的關鍵因素。機器設施落后和環(huán)保技術難以攻克是施工中的兩大技術難題。在施工中，機器設備是工人完成工作的輔助工具，但在使用中常常會帶來一些不良因素，例如，運輸工具中帶來的尾氣排放污染和揚塵污染、施工中機器帶來的噪音污染以及機器造成的漏油、化學氣體的排放、碾壓植被等問題。這些不良因素最終將演變?yōu)榄h(huán)境問題。而由于技術的局限，有時候不得不用一些對人類有害的化學物品，這不但對施工人員的身體有損害，還會擴散到空氣中，造成大氣污染。
3、              環(huán)境因素是造成環(huán)境污染的客觀因素。環(huán)境包括自然環(huán)境和社會環(huán)境，自然環(huán)境是施工選址和周圍的環(huán)境，一般來說，道路的選址應盡量避開河流和居民樓，盡可能減少水源污染和噪音污染對居民的影響。另外，周圍的土質也要緊實，土質疏松的地方在雨天易使水土流失，在起風時引起揚塵，從而造成污染。綠色植被是環(huán)境的天然保護傘，在施工中對綠色植物的破壞也是致使環(huán)境惡劣的一個因素。社會環(huán)境主要包括周圍人群的環(huán)境意識和作風問題。一個團隊缺乏實干精神，那么在工作中也會經常敷衍了事，能減少的工序就較少，勢必也會忽視環(huán)境問題。
4、              制度因素是造成環(huán)境污染的間接因素。制度是工人施工的準則，制定完善的制度是保證工程順利完成的前提。一些項目負責人只抓工程質量和實施進度，將質量要求和任務職責納入制度中，而環(huán)境的保護措施卻只是口頭傳達。這種做法其實反而淡化了工人的環(huán)保意識，給他們一個“工程是首位，環(huán)境居次位”的錯誤信號，在一般情況下，為了工程的進度，工人往往會犧牲環(huán)境。
上述以犧牲環(huán)境為代價的道路建設并不可取，我們所追求的應該是道路建設和環(huán)境保護以一種和諧共贏的狀態(tài)存在發(fā)展。要想達到這種“和諧”，在施工中一定要注意以下幾點環(huán)保防護措施：
1、          加大對環(huán)境污染的懲處力度，定期開展環(huán)保宣傳。政府應對那些在道路施工中破壞環(huán)境的承包公司給予嚴懲，環(huán)境保護所需付出的資金、技術投入不少，若是懲罰的力度小于與所需投入的代價，必然達不到警示作用。對于承辦方來說，也要定期對員工開展環(huán)保教育，定時查看物料的擺放和廢棄物的處理情況，在施工處和員工住處張貼環(huán)境保護管理條例，時刻提醒施工人員的環(huán)保意識。對破壞環(huán)境的行為予以相應的處罰并抓典型在公開會議上給予批評指正。
2、          遵守國家和當地的環(huán)境保護法律法規(guī)，將環(huán)境保護納入到施工制度中來。施工承辦方應加強環(huán)境保護意識，密切關注國家和當地政府的環(huán)境保護政策，要在不違法的范圍內進行操作。此外，還應將環(huán)境保護的具體要求納入到施工制度上來，并成立環(huán)保工作小組，對環(huán)保工作進行監(jiān)督巡視。對于在施工中難以處理的環(huán)保問題加以指導和解釋。
3、          嚴抓技術和操作流程，不斷攻克環(huán)保難題。在運輸過程中和施工區(qū)易產生揚塵的石料要進行遮蓋和適當灑水，減少粉塵排放。對于落后、強污染的機器要逐漸淘汰。施工區(qū)和工人生活區(qū)要適時灑水降塵，還要建立固定的垃圾收集場所，對一些危害較大的物品要及時清理、銷毀，以免二次污染。對于周圍的植被，要注意保護，已遭到破壞的草地，要及時補救還原。另外，還要適當安排施工時間，以免噪音影響周圍居民的作息。若是必須在夜間操作的工序，應取得相關部門的批示，盡量使用隔音板來降低噪音的干擾。
4、          不斷完善環(huán)境保護責任制，樹立“環(huán)境保護，人人有責”的環(huán)保觀念。要按照不同的施工內容分為若干個小組，每個小組有一個總負責人，對其下屬員工有監(jiān)督、教育的權利和義務，并對下屬員工的環(huán)保行為負責，而下屬員工也要對其具體操作內容范圍內的環(huán)境問題負責。
5、          施工完畢后，要做好善后工作。施工中的許多化學原料和殘留的水泥、石粉及生活垃圾要及時清理，對破壞的土壤要及時填土還原，在施工完成的坡地和空地要補種植被，及時進行綠化，改善周圍環(huán)境。
環(huán)境問題是現(xiàn)在亟需解決的問題，直接關系到人們的生活質量。目前，人們的生活水平不斷提高，物質日益豐富，道路四通八達，而各種環(huán)境污染對人類生存造成的危害卻越來越嚴重。環(huán)境一旦遭到破壞，我們將要付出大量的財力、物力、人力去修復、還原。道路建設是為了使交通便利，從而增強人的幸福感，但往往施工過程對環(huán)境造成大量的污染，使人們
陷入了一種交通便利與良好的環(huán)境不能兼得的悖論。其實，只要在建筑施工中將環(huán)境保護工作真正納入計劃，認真執(zhí)行，嚴格控制每一個環(huán)節(jié)，最終，修繕完畢的道路周圍依然會空氣清新，綠色圍繞。
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