0     引言        
 巖土工程勘察主要目的是依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）和《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）等的要求，著重論述場地的原始工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場鑒定綜合分析，提供各地基土層的承載力值，其中最重要的依據(jù)是土工試驗(yàn) 、標(biāo)貫試驗(yàn) 、靜動(dòng)探試驗(yàn)等資料。本文結(jié)合工程實(shí)例，說明土工試驗(yàn)資料在巖土勘察中的實(shí)際運(yùn)用。
1    某建筑概況及場地巖土工程條件
        某建筑由四棟十一層小高層住宅樓、一棟地下人防車庫和一棟商業(yè)用房組成，結(jié)構(gòu)類型小高層為剪力墻結(jié)構(gòu)，其它為框架結(jié)構(gòu)。
        場地地貌單元為高河漫灘。原為稻田，地形較平坦。
        場地地基土層主要有6層組成，①層耕填土：灰黃色，呈濕、松散狀態(tài)，厚:0.4～3.00m。②層粉質(zhì)粘土：黃~黃灰色，可塑狀態(tài)。厚:1.60～3.00m。③淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，軟-流塑，厚5.70～10.70m。 ④層粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑狀態(tài)。厚1.20～5.80m。 ⑤層粉質(zhì)粘土：黃褐色，硬塑狀態(tài)。厚1.40～6.50m。第⑥層強(qiáng)風(fēng)化閃長巖：厚3.50～7.20m。其下為中風(fēng)化。
        場地內(nèi)地下水類型為淺層潛水和深部弱承壓水，淺層潛水主要賦存于第①～③層土層孔隙中，深部弱承壓水主要賦存于第⑥層強(qiáng)、中風(fēng)化閃長巖裂隙中。
  2    巖土工程分析
        2.1 場地穩(wěn)定性及抗震穩(wěn)定性評價(jià) 
場地內(nèi)地層分布穩(wěn)定，無不良工程地質(zhì)現(xiàn)象，屬穩(wěn)定場地，場地土的類型為中軟場地土，建筑場地類別為Ⅱ類。該區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，該場地為抗震一般地段 。
2.2 地基土評價(jià)
 第②層粉質(zhì)粘土：可塑，土層壓縮系數(shù)a1-2＝0.30MPa-1，屬中等偏高壓縮性土，具有一定的承載能力，可作為商業(yè)用房天然基礎(chǔ)持力層。第③層軟～流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：屬高壓縮性土，承載能力低。第④層粉質(zhì)粘土：可塑，土層壓縮系數(shù)a1-2＝0.27MPa-1，屬中等偏低壓縮性土，具有一定的承載能力。第⑤層粉質(zhì)粘土：硬塑，土層壓縮系數(shù)a1-2＝0.21MPa-1，屬中低壓縮性土，具有較高承載能力。第⑥層強(qiáng)風(fēng)化閃長巖：軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)，可作為小高層預(yù)應(yīng)力管樁樁端持力層。
2.3 基礎(chǔ)類型選擇
   2.3.1 天然地基：本區(qū)第②層粉質(zhì)粘土，屬中等偏高壓縮性土，具有一定的承載能力。建議商業(yè)用房選擇該層作為其獨(dú)立基礎(chǔ)持力層。
   2.3.2 片筏基礎(chǔ)：地下人防車庫基礎(chǔ)型式可選擇片筏基礎(chǔ)，以第②層粉質(zhì)粘土作其持力層。
    2.3.3 樁基礎(chǔ)：
地下人防車庫基礎(chǔ)砌置深度5.3米，基底主要坐落在第②層粉質(zhì)粘土上，其周圍有2.0m左右的回填土，地下水位高，考慮抗浮設(shè)計(jì)時(shí)，建議可采用樁基礎(chǔ)，以第④層為樁基礎(chǔ)持力層。
四棟小高層住宅樓，均建議采用樁基礎(chǔ)。以第⑥層強(qiáng)風(fēng)化閃長巖做其樁基持力層。樁型均推薦采用預(yù)應(yīng)力管樁。樁基設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮樁身穿越較厚松散新近填土、較厚欠固結(jié)土，樁周存在軟弱土層，在計(jì)算基樁承載力時(shí)，應(yīng)計(jì)入樁側(cè)負(fù)摩阻力。      2.4 基坑工程 
本工程重要性等級(jí)為二級(jí)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)，地下室一層，基坑開挖面積較大，開挖深度一般5.30m左右。地下水位高，條件較復(fù)雜，對施工的影響較嚴(yán)重。根據(jù)《高層建筑巖土工程勘察規(guī)程》JGJ72-2004表8、7、2有關(guān)規(guī)定，該基坑工程安全等級(jí)為二級(jí)。地下人防車庫基礎(chǔ)為片筏基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)考慮基坑開挖后，第②層粉質(zhì)粘土較薄，下臥層為第③層軟～流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（軟弱下臥層）對建筑物的影響。
3     結(jié)束語
本工程主要為高層建筑，均要求入巖一定深度，故靜探孔無法施工，因而靜探的相關(guān)資料無法取得。本工程的主要依據(jù)即為土工試驗(yàn)指標(biāo)。標(biāo)貫等僅作參考。土工試驗(yàn)資料的準(zhǔn)確性在本工程中顯得尤為重要。
   本工程報(bào)告的提交，主要得益于土工試驗(yàn)資料的完整、全面、準(zhǔn)確。從實(shí)際建筑施工的過程中，也更進(jìn)一步證明本次土工試驗(yàn)資料的提供是客觀和準(zhǔn)確的。
參考文獻(xiàn)：
[1]《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）北京：中國建筑工業(yè)出版社　2002年.
[2]《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）北京：中國建筑工業(yè)出版社2003年.
[3]《高層建筑巖土工程勘察規(guī)程》JGJ72-2004北京：中國建筑工業(yè)出版社2004年.轉(zhuǎn)貼