機(jī)車電傳動(dòng)雜志主要發(fā)表什么方面的論文?

　　《機(jī)車電傳動(dòng)》雜志是軌道交通行業(yè)的技術(shù)性刊物，是我國軌道牽引動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)辦最早的雜志之一。作為行業(yè)核心期刊，刊物積極為我國牽引傳動(dòng)的技術(shù)發(fā)展導(dǎo)向，以集中反映我國軌道牽引動(dòng)力的核心技術(shù)和最新成果為重點(diǎn)，服務(wù)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，關(guān)注城市軌道車輛技術(shù)發(fā)展，內(nèi)容涉及機(jī)車、動(dòng)車、城軌車輛、磁懸浮列車等車型及其相關(guān)技術(shù)，深受讀者歡迎，多次獲得我國期刊界重要獎(jiǎng)項(xiàng)。來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號(hào))資助，沒有的不注明。文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個(gè))。

　　有關(guān)現(xiàn)在期刊真假的判斷方式有哪些呢?

　　正式科技期刊是由國家新聞出版署與國家科委在商定的數(shù)額內(nèi)審批，并編入“國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)”，辦刊申請比較嚴(yán)格，要有一定的辦刊實(shí)力，主編與副主編必須由高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)的人員擔(dān)任，對編輯人員的素質(zhì)名額都有一定的要求，正式期刊有獨(dú)立的辦刊方針。 非正式期刊是指通行政部門審核領(lǐng)取“內(nèi)部報(bào)刊準(zhǔn)印證”作為行列內(nèi)部交流的期刊(一般只限行業(yè)內(nèi)交流不公開發(fā)行)，但也是合法期刊的一種，一般正式期刊都經(jīng)歷過非正式期刊過程。 非法期刊系沒有通國家新聞出版署和國家科委批準(zhǔn)也沒有注冊為”內(nèi)部刊物”的非法出版物，以營利為首要目的，收取高額的版面費(fèi)，在技術(shù)上和政治上不負(fù)責(zé)任，不能在國內(nèi)公開發(fā)行或內(nèi)部發(fā)行，它們通常是在國外花300元購買一個(gè)ISSN刊號(hào)來欺騙教師。

　　下面再說幾個(gè)大家一直關(guān)心的問題。

　　1.國內(nèi)學(xué)術(shù)期刊，目前大多為收費(fèi)發(fā)表論文，也就是說，作者發(fā)表論文需要支付版面費(fèi)。

　　2.并不是所有的雜志發(fā)表了論文都有效的。雜志有正規(guī)的有非法的，因?yàn)槠诳袠I(yè)開始了收費(fèi)發(fā)表論文，所以很多不法分子使用非法期刊征稿，其目的無非就是斂財(cái)。非法期刊發(fā)表的論文屬于無效的。

　　3.如何辨別期刊的真?zhèn)? 通過新聞出版局工作人員的回答：凡在國家新聞出版局查詢系統(tǒng)里查詢不到的刊物，均為非法刊物。所以作者可以通過國家新聞出版局的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行刊物查詢。 4.查詢系統(tǒng)里查不到的是非法期刊，那查得到的一定是正規(guī)期刊嗎?

　　答案：非也。

　　期刊的各個(gè)信息還有很多小編就不一一做介紹了，哪里不清楚就來咨詢在線客服，有專業(yè)的人員為你做相應(yīng)的介紹，希望你早日發(fā)表論文，同時(shí)早日評(píng)上職稱!

如果您現(xiàn)在遇到期刊選擇、論文內(nèi)容改善、論文投稿周期長、難錄用、多次退修、多次被拒等問題，可以告訴學(xué)術(shù)顧問，解答疑問同時(shí)給出解決方案 。