摘 要：本文分析解讀了河南電力輔助服務(wù)交易規(guī)則，建立數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)不同等級(jí)機(jī)組參與深度調(diào)峰交易結(jié)果進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，最后提出火電機(jī)組參與電力調(diào)峰輔助服務(wù)成本、收益核算的模型。

　　關(guān)鍵詞：輔助服務(wù);測(cè)算模型;成本;收益;供電煤耗;深調(diào)煤耗

　　電力調(diào)峰輔助服務(wù)交易包括機(jī)組深度調(diào)峰交易、火電應(yīng)急啟停交易等。其中，深度調(diào)峰交易主要是通過(guò)降低火電機(jī)組出力，解決風(fēng)電、光伏清潔能源發(fā)展與棄風(fēng)、棄光的矛盾，為新能源消納提供空間[1]。為完善和深化河南省電力調(diào)峰輔助服務(wù)分擔(dān)機(jī)制，發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，提升風(fēng)電、光伏等清潔能源的消納空間，提高河南電網(wǎng)調(diào)峰能力，2019年8月20日，河南能源監(jiān)管辦制定印發(fā)《河南電力調(diào)峰輔助服務(wù)交易規(guī)則(試行)》，并于2020年1月1日啟動(dòng)河南省電力調(diào)峰輔助服務(wù)交易正式運(yùn)行。

　　1 電力調(diào)峰輔助服務(wù)交易規(guī)則解讀

　　1.1 交易主體

　　電力調(diào)峰輔助服務(wù)堅(jiān)持誰(shuí)受益、誰(shuí)承擔(dān)的原則，按需調(diào)用，公平調(diào)度。深度調(diào)峰交易開(kāi)展初期，賣方暫為統(tǒng)調(diào)公用燃煤火電機(jī)組，買方為集中式風(fēng)電和光伏，以及出力未減到有償調(diào)峰基準(zhǔn)的統(tǒng)調(diào)公用燃煤火電機(jī)組[2]。

　　1.2 深度調(diào)峰交易補(bǔ)償基準(zhǔn)及價(jià)格機(jī)制

　　火電機(jī)組有償調(diào)峰基準(zhǔn)為初始額定容量的50%，機(jī)組采用“階梯式”負(fù)荷率分段式報(bào)價(jià)，實(shí)行日前報(bào)價(jià)，統(tǒng)一出清，按臺(tái)次結(jié)算，發(fā)電機(jī)組參與深度調(diào)峰輔助服務(wù)交易，不影響機(jī)組原有合同電量的執(zhí)行，具體報(bào)價(jià)基準(zhǔn)見(jiàn)表1。

　　1.3 深度調(diào)峰交易費(fèi)用核算機(jī)制

　　根據(jù)規(guī)則，深度調(diào)峰期間省網(wǎng)發(fā)電機(jī)組深度調(diào)峰輔助服務(wù)費(fèi)用計(jì)算方式如下：

　　第一，機(jī)組深度調(diào)峰服務(wù)費(fèi)=該機(jī)組各分段區(qū)間對(duì)應(yīng)深度調(diào)峰電量與各分段區(qū)間對(duì)應(yīng)出清價(jià)格乘積的合計(jì)數(shù)。

　　第二，深度調(diào)峰交易電量是指火電機(jī)組在各深度調(diào)峰分檔區(qū)間內(nèi)平均負(fù)荷率低于50%形成的未發(fā)電量。

　　第三，全網(wǎng)深度調(diào)峰服務(wù)費(fèi)=K*∑(機(jī)組各分段區(qū)間對(duì)應(yīng)深度調(diào)峰交易電量與各分段區(qū)間對(duì)應(yīng)出清價(jià)格乘積的合計(jì)數(shù))。K為合理調(diào)控調(diào)峰輔助服務(wù)費(fèi)總盤子設(shè)置的調(diào)節(jié)系數(shù)，取值0～2，具體根據(jù)市場(chǎng)運(yùn)行實(shí)際情況對(duì)K進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　2 深度調(diào)峰對(duì)火電機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)的影響

　　2.1 深度調(diào)峰對(duì)火電機(jī)組運(yùn)行安全的影響

　　深度調(diào)峰期間，機(jī)組負(fù)荷率低，鍋爐方面低負(fù)荷風(fēng)量偏高難以控制，容易引起排煙溫度低，造成低溫腐蝕，同時(shí)存在低負(fù)荷燃燒不穩(wěn)、給水流量波動(dòng)大等問(wèn)題[3]。汽輪機(jī)方面主要是低負(fù)荷需要退出一臺(tái)汽動(dòng)給水泵旋轉(zhuǎn)備用，備用期間汽動(dòng)給水泵的前置泵有竄軸現(xiàn)象;深度調(diào)峰期間汽輪機(jī)低壓缸進(jìn)汽量減少，鼓風(fēng)摩擦損失增大，低壓缸排汽溫度升高[3]。

　　2.2 深度調(diào)峰對(duì)火電機(jī)組經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的影響

　　劉國(guó)福等人的研究結(jié)果表明，機(jī)組負(fù)荷率每降低1個(gè)百分點(diǎn)影響供電煤耗升高0.37 g/kWh[4];高寬等人指出，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷率下限由50%下調(diào)到40%時(shí)，汽輪機(jī)熱耗上升2.0%～4.0%，影響供電煤耗升高8～14 g/kWh[5];吳瑞康等人的最新研究結(jié)果表明，1 000 MW超超臨界機(jī)組負(fù)荷率由50%降低到40%，機(jī)組供電煤耗升高22.4 g/kWh[6]。

　　某公司2×1 000 MW超超臨界機(jī)組參與深度調(diào)峰前后機(jī)組能耗指標(biāo)變化情況如下：2020年2月，該公司#2機(jī)組參與電網(wǎng)深度調(diào)峰的調(diào)峰深度下限為35%，當(dāng)月機(jī)組平均負(fù)荷率46%，同比降低21.33個(gè)百分點(diǎn);發(fā)電廠用電率4.19%，同比上升1.08個(gè)百分點(diǎn);供電煤耗305 g/kWh，同比升高16.89 g/kWh?？梢?jiàn)，深度調(diào)峰對(duì)煤電機(jī)組供電煤耗指標(biāo)有較大影響，進(jìn)而造成發(fā)電成本大幅升高。

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