這篇交通工程論文發(fā)表了交通安全設(shè)施施工的控制要點(diǎn)和策略，交通工程中的安全設(shè)施自身特點(diǎn)以及發(fā)展的變化。他的施工特點(diǎn)體現(xiàn)在以下這些方面, 他的施工地段主要是在公路的沿線以及相關(guān)的組成部分中, 他們共同為車輛以及公路經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮出自己的經(jīng)濟(jì)效益,
 

　　關(guān)鍵詞：交通工程論文,交通安全設(shè)施,施工質(zhì)量控制,有效措施

　　1交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

　　1.1交通標(biāo)志設(shè)施施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。在公路交通安全設(shè)施的施工中重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)做好交通標(biāo)志的施工控制管理工作，當(dāng)前我國(guó)交通標(biāo)志分布地域廣泛，涉及的到標(biāo)志類型較為復(fù)雜，在進(jìn)行施工前應(yīng)當(dāng)做好充分的準(zhǔn)備工作，在對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行全面分析的基礎(chǔ)上，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的勘察，準(zhǔn)確掌握施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境，還要在開(kāi)挖基坑時(shí)對(duì)不用不到的材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)，從而有效的避免基坑的排水功能不暢而導(dǎo)致的問(wèn)題。

　　1.2交通標(biāo)線設(shè)施施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。交通標(biāo)線也是道路交通安全設(shè)施工程施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)，在對(duì)交通標(biāo)線設(shè)置時(shí)要充分的考慮交通標(biāo)線對(duì)于保證交通流暢性作用，交通標(biāo)線與道路線要保持一致，要發(fā)揮出交通標(biāo)線的警醒提示作用，在設(shè)置交通標(biāo)線時(shí)要保證交通標(biāo)線具有良好的晝夜視線的誘導(dǎo)功能，注意控制好交通標(biāo)線作業(yè)的時(shí)間與溫度，通常情況下交通標(biāo)線的施工要維持在戶外環(huán)境6~30℃之間，在設(shè)計(jì)振動(dòng)標(biāo)線時(shí)要為注意保證標(biāo)線的外形合理，要對(duì)標(biāo)線的型號(hào)、間距等進(jìn)行控制，還要掌握設(shè)置標(biāo)線路段的車流情況，還要定期對(duì)標(biāo)線的施工設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維修，進(jìn)而不斷提高標(biāo)線的質(zhì)量。標(biāo)線在施工時(shí)還要考慮安全性，要有效的防止過(guò)往車輛對(duì)施工期間標(biāo)線的破壞，從而保證標(biāo)線的正常施工，滿足施工期間的需求。

　　1.3隔離柵施工質(zhì)量管理與控制要點(diǎn)。隔離柵施工要從道路的實(shí)際情況出發(fā)，不僅要保證隔離柵發(fā)揮出隔離作用，而且還要符合城市的整體風(fēng)格，滿足城市美觀需要，同時(shí)提高行車的安全性。首先，公路兩側(cè)的邊溝向外劃出中心線路，確保公路用地范圍的準(zhǔn)確性，并且在中心線位置上劃出立柱點(diǎn)，同時(shí)每個(gè)樁位都應(yīng)當(dāng)做好具體的標(biāo)記。其次，完成定位放樣之后還要依據(jù)設(shè)計(jì)圖挖坑，并且保證深度與平面尺寸與設(shè)計(jì)要求相符，還要在挖掘作業(yè)時(shí)清除基坑低部的殘?jiān)?/p>

　　1.4防撞護(hù)欄施工質(zhì)量管理與控制要點(diǎn)。防撞護(hù)欄是重要的交通安全設(shè)施，加強(qiáng)防撞護(hù)欄的安裝可以起到有效防止交通事故的目標(biāo)。目前我國(guó)主要使用的防撞護(hù)欄是采用波形鋼板護(hù)欄，這種護(hù)欄主要通過(guò)立柱、橫梁、土基的變形來(lái)起到緩沖車輛碰撞的效果。通過(guò)防撞護(hù)欄來(lái)吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并且迫使車輛改變碰撞的方向，從而防止車輛沖出護(hù)欄，使車輛恢復(fù)正常的行駛軌跡。

　　2交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量管理控制策略

　　2.1控制好原材料策略。只有控制好交通安全設(shè)施的材料質(zhì)量，才能為交通安全設(shè)施施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?？梢哉f(shuō)交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量與施工材料有直接的關(guān)系。不符合交通安全設(shè)施要求的施工材料是造成工程隱患和未能發(fā)揮工程質(zhì)量控制目標(biāo)的主要原因。首先，要形成完善的交通安全設(shè)施施工材料的檢驗(yàn)機(jī)制，對(duì)相關(guān)材料的生產(chǎn)廠家資質(zhì)與材料批次進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，保證為工程提供材料符合施工要求。其次，嚴(yán)格細(xì)化各類工程材料的標(biāo)準(zhǔn)。例如，對(duì)于標(biāo)線材料的反光性能的標(biāo)準(zhǔn)，防撞護(hù)欄材料的防腐蝕性能都要有明確的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能達(dá)到具體的施工管理要求。

　　2.2強(qiáng)化工程流程管理與控制。為了做好具體的交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量管理與控制，還要強(qiáng)化施工流程的管理。首先，要根據(jù)國(guó)家有關(guān)交通安全設(shè)施施工的管理規(guī)范與工程的相關(guān)設(shè)計(jì)確定具體的施工流程，在切實(shí)勘察施工現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上對(duì)各項(xiàng)施工流程進(jìn)行優(yōu)化，保證具體工程項(xiàng)目按照正確的施工流程進(jìn)行施工。其次，要針對(duì)不同的交通安全設(shè)施使用具體的施工流程方法，要對(duì)施工程序進(jìn)行嚴(yán)格的控制，從而保證工程的質(zhì)量，提高工程的有效性。

　　2.3健全工程質(zhì)量控制體系。為了做好交通安全設(shè)施工程質(zhì)量管理工作，還要健全交通安全設(shè)施工程的質(zhì)量管理控制體系。首先，成立完善的交通安全設(shè)施質(zhì)量管理與控制機(jī)構(gòu)，有效融入設(shè)計(jì)方、工程監(jiān)理方、施工方，全面加強(qiáng)對(duì)具體施工質(zhì)量控制問(wèn)題的研究工作。其次，建立完善的質(zhì)量控制與管理操作體系，能夠?qū)煌ò踩O(shè)施的施工程序進(jìn)行有效全面提施工質(zhì)量控制監(jiān)管工作。能夠根據(jù)施工的中材料、工序、操作規(guī)范性、施工檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)管，全面強(qiáng)化過(guò)程控制，規(guī)范施工，按照相關(guān)的要求進(jìn)行放樣，安裝和檢查。

　　2.4加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)人員管理。只有提高施工技術(shù)人員的水平，才能全面提高交通安全設(shè)施工程的質(zhì)量管理與控制水平。首先，應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程的實(shí)際需求加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，明確施工技術(shù)人員的培訓(xùn)重點(diǎn)，找準(zhǔn)施工技術(shù)人員的培訓(xùn)方向，按照施工重點(diǎn)要求，加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。其次，對(duì)現(xiàn)有的施工技術(shù)人員與管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)考核，在貫徹落實(shí)憑證上崗的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)具體施工人員的考核，保證相關(guān)技術(shù)人員嚴(yán)格的按照相關(guān)工程要求進(jìn)行操作。交通安全設(shè)施的施工水平直接關(guān)第到車輛行駛安全，應(yīng)當(dāng)結(jié)合現(xiàn)代交通設(shè)施的實(shí)際要求，全面加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施施工安全質(zhì)量管理與控制工作，具體做好材料控制、施工控制、工序流程控制，形成健全的施工控制體系，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，保證交通事業(yè)健康有序發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)

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　　[3]張艷.高速公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)中的質(zhì)量控制[J].交通世界(運(yùn)輸.車輛)，2012(Z1)：75.

　　作者：李瑜玫 單位：黑龍江省趙光農(nóng)場(chǎng)交通科

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