摘要：本文通過對上海市嘉定區(qū)澄瀏中路東側(cè)地塊商業(yè)項目的設(shè)計實踐，論述如何設(shè)計才能提高大型商業(yè)的商業(yè)價值，從合理性、文化性、形象性、適用性入手，把握建筑創(chuàng)作過程，發(fā)表在《城市建設(shè)理論研究》上，是建筑論文發(fā)表范文。

　　1.設(shè)計背景：

　　上海澄瀏中路東側(cè)地塊商業(yè)項目，位于嘉定區(qū)新成路街道，地塊南臨倉場路，地塊西側(cè)緊靠澄瀏中路，東側(cè)為新泥家浜，地塊用地面積5.6公頃。基地位于嘉定老城區(qū)的東面。本工程由一棟三層(局部四層)商業(yè)購物中心上布置八棟商業(yè)、辦公高層、一層大型地下商場和1個地下車庫組成，地上建筑面積約157433平方米

　　建筑采用一裙房多塔的布置方式，裙房一個，地上三層局部四層，主樓有八個，分別布置裙房外側(cè)?？拷螢g中路側(cè)做大面積的退讓，做開放廣場和下沉式廣場，并與道路綠地有機結(jié)合，形成一個休閑空間，方便顧客的休閑和疏散;靠近新泥家浜河道處布置內(nèi)部廣場，做停車場和綠地。地下一層為商業(yè)、小轎車停車庫、水泵房、開關(guān)站和變電房，一層至三層為商業(yè)，布置超市和購物休閑中心，四層局部為電影院，大屋面做停車場，主樓為小空間辦公和小型商業(yè)。功能布局合理。

　　2. 商業(yè)的平面布置：

　　平面布局設(shè)計的內(nèi)容是確定通道形態(tài)，確定承租戶單元的布局和面積大小，為所有承租戶提供一個互利互惠的機會，并最大限度地為每個承租戶帶來通行人流，提供更多的購物機會。柱距與單元面寬有直接關(guān)系：柱子不宜落在店面內(nèi)，柱點應(yīng)中分或四分，8m柱距是市場開發(fā)比較常用的選擇，這樣對于面積分割以及降低施工成本有益。平面設(shè)計的區(qū)域形狀一定要規(guī)整、簡單，不要使用曲率過大的圓弧，避免實用面積太少。這樣不僅便于業(yè)態(tài)布局與商鋪分割，而且有利于未來經(jīng)營，方便人流對不同業(yè)態(tài)不同區(qū)域的識別。它可以通過商鋪店面裝修和天花板造型裝飾室內(nèi)空間。所以在市場設(shè)計方案完成后，我們首先進行業(yè)態(tài)設(shè)計和初步商鋪分割，結(jié)合新成路街道地理環(huán)境初步劃分方案，并對內(nèi)部結(jié)構(gòu)形狀進行平面布局圖設(shè)計并不斷完善和修改，確保簡單化以及可視化原則。

　　平面上以柱點為自然分界點，便于縱向和橫向分割，以電梯的口為中心進行排列通道，便于人流分散。對于邊線，盡可能以直線為主，要兩邊同時有攤位，忌諱一側(cè)有，一側(cè)無，所以商鋪的擺放都是雙面布置。對于邊線中，有不規(guī)則的，則盡可能拉直處理，雖然會使攤位面積不均勻，但會使道路齊整，如遇邊角區(qū)域不規(guī)則，部分區(qū)域面積過大，則可以考慮適當(dāng)彎曲，使之面積差不要過大，在衛(wèi)生間和消防梯處，道路邊線不要有攤位，邊線應(yīng)緊貼衛(wèi)生間門面，距離太長，可考慮放置柜臺，寬度0.5m，墻面做貨架處理，主通道與輔道有差距，主通道應(yīng)在2.4m以上，在電梯口的主通道要有3m左右的駐留空間，使之為主要的縱橫線或是形成主通道，在電梯口，服務(wù)臺中或是拐角處，可用弧形設(shè)計。越不規(guī)則的地方，弧形設(shè)計應(yīng)用越廣泛，單層面積小的區(qū)域，可以考慮敞開式與隔斷式結(jié)合。攤位的敞開可用地面的色彩和燈光作區(qū)域劃分;柜臺的敞開則可采用弧形的設(shè)計。在敞開式中，如果業(yè)態(tài)是小百貨或通訊飾品類，可以設(shè)置全敞開式，許多商場就是采用敞開式與隔斷式相組合的方式。來提高商業(yè)的利用率，同時能是人流有序暢通，購物環(huán)境舒適的同時，不會顯得整個商場空曠。

　　3.功能設(shè)計

　　功能設(shè)計中為了高效實現(xiàn)人流、物流等流通的需要，在通道設(shè)計中要分主通道與輔通道，主通道為2.4m、2.8m、3m、3.2m或更大;輔通道則為2.2m、2m、1.8m、1.5m，具體區(qū)域通道的寬度應(yīng)根據(jù)人流量來設(shè)計。

　　從不同的層面同時引入人流。注重豎向交通的易達性，應(yīng)強化F2與B1及其他樓層的交通便利性，以提升商鋪的價值，將F2、B1當(dāng)做一樓修建，引導(dǎo)上行、下行人流。譬如利用B1直接連接室外街道的出入口或者建立下沉廣場，將F2的人流直接引向人行道的自動扶梯及與其他商業(yè)物業(yè)直接相連的人行天橋等，創(chuàng)造臨街便捷的多渠道垂直交通。在有高差的坡地地段，設(shè)計上也可以有意在不同的平面高度設(shè)立入口。如果市場上層的入口能夠直接通向各層，則對于組織引導(dǎo)人流是非常有利的。本項垂直交通的優(yōu)勢，體現(xiàn)在屋面停車上，整個大屋面作為停車場，未占用F1、B1的商業(yè)價值最大化的空間，而是將停車和小商業(yè)至于大屋面上，給停車和商業(yè)作為一種融合提供新的嘗試。此外自動扶梯上屋面，也為屋頂停車的購物者提供便利。這里提及的自動扶梯，在商業(yè)中扶梯層層疊加常常會激發(fā)購物者的欲望。一些有趣的垂直交通設(shè)施例如觀景玻璃電梯、出屋頂?shù)淖詣臃鎏菀彩俏徫镎叩脑O(shè)施。扶梯則是商業(yè)空間人流垂直運輸?shù)暮诵模瑫r還具有平衡人流動線、引導(dǎo)人流走向的功能。扶梯最好設(shè)置在險要的位置，而且扶梯周邊的鋪位的商業(yè)價值較大，最好在扶梯的周邊留有一些駐留空間，切不要設(shè)置空調(diào)機房等設(shè)備間。

　　此外，還要確定層數(shù)、層高、垂直結(jié)構(gòu)和形式，做好垂直交通組織。剖面設(shè)計的精華就是巧妙利用設(shè)計手法，提高B1層、2層及頂層的商業(yè)價值。大型市場的首層高度一般在5m以上，凈高為4.5m;2層以上高度為4.3m，通常按此標(biāo)準(zhǔn)來浮動。

　　4.卸貨區(qū)設(shè)計

　　由于市場物流量較大，因而必須事先規(guī)劃面積適宜的卸貨區(qū)。卸貨區(qū)最好設(shè)置在地下室，或是要與首層商業(yè)購物部分的人流主入口互不干擾。貨車則可以在地下一層卸貨，通過貨梯將商品運送到各個樓層，辦公人員也可以直接開車進入一層停車庫，然后再通過客梯直接進入辦公區(qū)，避免了辦公人流與貨流對購物人流的干擾。

　　以上總結(jié)是設(shè)計師在設(shè)計過程中摸索歸納而得。澄瀏中路東側(cè)地塊商業(yè)項目作為上海嘉定大型商業(yè)建筑，設(shè)計前后幾經(jīng)易稿，方案也是在一輪輪的修改中誕生，作為設(shè)計師當(dāng)然會盡可能的為投資者提高商業(yè)價值，為上海嘉定的居民創(chuàng)造出一個良好舒適的購物環(huán)境。

　　建筑論文發(fā)表須知：《城市建設(shè)理論研究》雜志是經(jīng)國家科技部、新聞出版總署批準(zhǔn)，中國商業(yè)聯(lián)合會主管，聯(lián)合國全球人類發(fā)展中國協(xié)會指導(dǎo)，國資委·商業(yè)網(wǎng)點建設(shè)開發(fā)中心主辦，科技部科學(xué)技術(shù)進步研究所、中國社會科學(xué)院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心聯(lián)合承辦，以科學(xué)發(fā)展觀與建設(shè)和諧社會為指導(dǎo)，廣泛結(jié)合政治、經(jīng)濟、教育等諸多方面的學(xué)術(shù)成就，致力于報道城市建設(shè)發(fā)展相關(guān)領(lǐng)域的理論研究與科學(xué)研究成果，為經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展提供服務(wù)，是廣大科研工作者溝通、交流的重要平臺。