摘要：隨著我國(guó)高速公路、鐵路等交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，其修建的范圍也隨之?dāng)U大，同時(shí)在修建過(guò)程中會(huì)遇到不同的地形和地質(zhì)條件，其中復(fù)雜地形地質(zhì)條件下的隧道進(jìn)洞施工具有很強(qiáng)的技術(shù)性。通過(guò)先前對(duì)福建尤溪隧道和江西觀音坳隧道進(jìn)洞施工情況的總結(jié)和研究，本文將詳細(xì)闡明在復(fù)雜地形地質(zhì)條件下，隧道進(jìn)洞的施工技術(shù)和方案，并為今后的隧道進(jìn)洞技術(shù)提供了施工經(jīng)驗(yàn)，以促進(jìn)我國(guó)交通道路的快速發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：復(fù)雜地形地質(zhì),隧道進(jìn)洞,施工技術(shù)

　　復(fù)雜的地形地質(zhì)在道路修建中常有遇到，而在此種狀況下的隧道進(jìn)洞技術(shù)成為整個(gè)隧道修建的關(guān)鍵所在。通過(guò)先前對(duì)福建尤溪隧道和江西觀音坳隧道進(jìn)洞施工情況的分析和總結(jié)，不難看出隧道進(jìn)洞的技術(shù)施工方案是根據(jù)洞口段的圍巖及地形情況來(lái)確定的。如何安全可靠的進(jìn)入正洞進(jìn)行下一步施工的關(guān)鍵因素，就在于隧道進(jìn)洞具體方案的合理性與準(zhǔn)確性。前文所述的福建尤溪隧道地形險(xiǎn)峻、山峰林立、溝谷縱橫，而江西的觀音坳隧道處于斷裂構(gòu)造的交錯(cuò)位置，并且圍巖十分的不穩(wěn)定，兩處隧道的修建都處于復(fù)雜的地形地質(zhì)條件之下。所以通過(guò)對(duì)其的全面分析和總結(jié)，本文將進(jìn)一步對(duì)復(fù)雜地形地質(zhì)條件下的隧道進(jìn)洞施工技術(shù)，分析研究出更為具體、有效的施工方案。

　　一、復(fù)雜地形地質(zhì)條件下隧道進(jìn)洞施工工藝流程。

　　復(fù)雜地形地質(zhì)條件下，隧道進(jìn)洞的施工工藝流程與正常的隧道進(jìn)洞施工工藝流程大同小異，只是在復(fù)雜地形地質(zhì)條件下隧道進(jìn)洞要進(jìn)行細(xì)節(jié)化的施工，其整個(gè)施工流程可用下圖表示：

　　二、復(fù)雜地形地質(zhì)條件下隧道進(jìn)洞前的準(zhǔn)備工作。

　　隧道施工的復(fù)雜地形地質(zhì)條件包括軟弱圍巖、不規(guī)則山體及碎石棄渣等不利于隧道施工的自然狀況。復(fù)雜的地形地質(zhì)條件在不利于隧道施工的同時(shí)，對(duì)隧道施工過(guò)程中的人員安全也造成了很大的威脅，所以針對(duì)于復(fù)雜地形地質(zhì)條件下，隧道在進(jìn)行正常開(kāi)挖前，做好隧道進(jìn)洞前的洞外控制測(cè)量的準(zhǔn)備，以保證隧道的順利開(kāi)挖。

　　洞外控制測(cè)量。由于隧道進(jìn)洞的施工處于復(fù)雜的地形地質(zhì)條件下，所以施工前期首先要進(jìn)行洞外控制測(cè)量。由于隧道洞口的地形及地質(zhì)條件較為復(fù)雜，因此洞外控制測(cè)量成為進(jìn)行開(kāi)工后洞內(nèi)施工測(cè)量的主要依據(jù)。通常隧道施工的洞外控制測(cè)量一般采用平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量?jī)煞N方式，但由于施工處于復(fù)雜地形地質(zhì)條件下，因此為了保證控制測(cè)量的精確度，往往會(huì)選擇采用GPS控制測(cè)量系統(tǒng)。GPS控制測(cè)量系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)好的洞口處分別設(shè)置GPS測(cè)點(diǎn)，同時(shí)將其與三角測(cè)量法有效的結(jié)合起來(lái)，從而形成穩(wěn)固的洞外控制網(wǎng)。然后通過(guò)洞外控制測(cè)量成果，計(jì)算由洞外控制點(diǎn)引測(cè)進(jìn)洞測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)，并據(jù)此指導(dǎo)隧道的進(jìn)洞。

　　三、復(fù)雜地形地質(zhì)條件下隧道進(jìn)洞的施工方案。

　　由于處于復(fù)雜地形地質(zhì)條件下，通常會(huì)有圍巖固定性差、地質(zhì)斷裂及水文地質(zhì)條件復(fù)雜等現(xiàn)象，所以在進(jìn)行隧道進(jìn)洞施工時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)制定相關(guān)的施工方案方法。通過(guò)對(duì)先前各地隧道進(jìn)洞施工技術(shù)方案的了解和分析，總結(jié)出以下在復(fù)雜地形地質(zhì)條件下隧道進(jìn)洞的施工方案，以完善隧道施工的技術(shù)工藝和方法。

　　1、隧道洞外截水溝。

　　對(duì)于在水文地質(zhì)條件較為復(fù)雜的區(qū)域進(jìn)行的隧道進(jìn)洞施工，要在隧道洞外設(shè)置修建截水溝，避免發(fā)生水流灌洞的現(xiàn)象。例如已修建江西觀音坳隧道，隧道洞口處于低凹處且正對(duì)峽谷，此時(shí)如果不做好洞外截水工作，就很容易造成雨季洪水灌洞的不良后果，甚至導(dǎo)致洞口坍陷，由此看來(lái)進(jìn)洞前做好防水工作具有重要作用。所以對(duì)于復(fù)雜地形地質(zhì)條件下的隧道施工，要根據(jù)實(shí)際情況全面考慮施工的具體方案。

　　2、明洞施工及邊仰坡的防護(hù)。

　　在復(fù)雜地形地質(zhì)條件下，隧道洞口多采用明洞施工，因?yàn)槊鞫锤舆m用于偏壓、淺埋等復(fù)雜得地形地質(zhì)條件。復(fù)雜地形地質(zhì)條件下，隧道進(jìn)行明洞施工即采用明挖法施工，但是在洞口土石方開(kāi)挖前，首先要進(jìn)行仰坡防護(hù)工作。仰坡防護(hù)工作，即對(duì)隧道進(jìn)洞區(qū)域仰坡上的碎石、浮砂及危石進(jìn)行清除，并與截水溝有效結(jié)合，從而形成暢通的洞口排水系統(tǒng)。然后對(duì)于隧道洞口的邊仰坡，要按照先期的設(shè)計(jì)要求從上往下開(kāi)挖，并且在挖的過(guò)程中對(duì)于雨水較強(qiáng)的地方，要實(shí)行分臺(tái)階開(kāi)挖，以免雨水過(guò)強(qiáng)而影響施工。同時(shí)在進(jìn)行刷坡的過(guò)程中，要實(shí)現(xiàn)仰坡開(kāi)挖與防護(hù)的同步進(jìn)行，并且在開(kāi)挖后及時(shí)檢查坡度，在坡度合格后進(jìn)行相關(guān)的支護(hù)工作。

　　3、隧道進(jìn)洞的支護(hù)及輔助措施。

　　3.1、套拱超前小導(dǎo)管進(jìn)洞。

　　對(duì)于隧道洞口圍巖穩(wěn)定性較差的狀況下，通常采用套拱超前小導(dǎo)管進(jìn)洞的支護(hù)方法。在復(fù)雜的地形地質(zhì)條件下，圍巖穩(wěn)定性較差，所以為了保證隧道洞口仰坡的穩(wěn)定性，制定相應(yīng)長(zhǎng)度的套拱，并且使之與混凝土及鋼架焊接牢固，同時(shí)在仰坡開(kāi)挖線20米外設(shè)置相應(yīng)規(guī)格的小導(dǎo)管，從而用小導(dǎo)管進(jìn)行灌注水泥砂漿。最后檢查套拱混凝土的各個(gè)尺寸，達(dá)標(biāo)后進(jìn)行拆模并采用人工弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖進(jìn)洞。

　　3.2、管棚施工。

　　通常情況下的復(fù)雜地形地質(zhì)條件下，實(shí)行套拱超前小導(dǎo)管進(jìn)洞就已足夠，但是對(duì)于V級(jí)淺埋土質(zhì)的隧道洞口施工中，為有效保證洞口段的安全性，有必要采用超前大管棚。如此在隧道洞口搭建大管棚不但確保了洞口段的施工安全，而且還對(duì)隧道洞口的仰坡起到了很好的穩(wěn)定作用。

　　3.3、洞口段地表加固。

　　由于隧道洞口可能處于軟弱圍巖淺埋地段等因素，造成地表下沉、拱頂下沉等不良后果，所以在施工前要進(jìn)行隧道洞口地標(biāo)的加固工作。隧道洞口地表加固可采用地標(biāo)鉆孔注漿等類似方法，均能取得良好的加固效果。

　　3.4、隧道進(jìn)洞洞身開(kāi)挖。

　　在一切隧道進(jìn)洞準(zhǔn)備及支護(hù)工作做好后，就要進(jìn)一步實(shí)施洞口的開(kāi)挖工程，隧道洞口開(kāi)挖的施工過(guò)程包括洞口的鉆爆施工、棄渣裝運(yùn)及洞口開(kāi)挖后的支護(hù)，最后繼續(xù)隧道的整體施工。

　　3.4.1、隧道進(jìn)洞的鉆爆施工。

　　進(jìn)行洞口開(kāi)挖，首先要對(duì)洞口進(jìn)行鉆爆施工。對(duì)于洞口的鉆爆必須要經(jīng)過(guò)專業(yè)精心的設(shè)計(jì)，測(cè)量放樣布眼并采用鉆孔臺(tái)車或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆眼。施工時(shí)要根據(jù)施工地段具體情況，控制好炮眼的深度、角度以及密度，從而保證良好的爆破質(zhì)量。

　　3.4.2、隧道洞口棄渣裝運(yùn)。

　　在完成隧道進(jìn)洞的鉆爆施工后，要及時(shí)將棄渣運(yùn)出洞口。棄渣通常采用隧道專用挖掘裝載機(jī)運(yùn)出，從而進(jìn)行隧道進(jìn)洞的下一步施工。

　　3.4.3、隧道進(jìn)洞的支護(hù)。

　　隧道進(jìn)洞的初期支護(hù)由隧道施工中的“新奧法”而來(lái)，根據(jù)圍巖的自身承載能力，設(shè)置相應(yīng)的支護(hù)。首先，隧道進(jìn)洞的初期維護(hù)，通常采用噴射混凝土的方法，但由于隧道施工處于復(fù)雜的地形地質(zhì)條件下，所以建議采用濕噴罰噴射混凝土;其次進(jìn)行錨桿施工，以作為基坑支護(hù)用;最后是鋼架和鋼筋網(wǎng)的制作，以確保隧道進(jìn)洞鉆豹施工后，洞頂及四周圍巖的穩(wěn)定，為隧道的深層施工起到了重要的保障作用。如此施工過(guò)后，復(fù)雜地形地質(zhì)條件下的隧道進(jìn)洞施工就得以完成了，為后序的隧道施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　綜上文所述，復(fù)雜地形地質(zhì)條件下隧道進(jìn)洞施工前，應(yīng)根據(jù)掀起的設(shè)計(jì)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，以確保隧道進(jìn)洞施工的安全性，并且積極做好洞口仰坡的清除與支護(hù)工作。由于復(fù)雜地形地質(zhì)條件帶來(lái)的諸多不便，都會(huì)對(duì)隧道進(jìn)洞的施工安全和施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，因此我們有必要不斷的分析探究出更好的隧道進(jìn)洞施工方案。通過(guò)不斷的實(shí)踐證明，在復(fù)雜地形地質(zhì)條件下進(jìn)行隧道進(jìn)洞施工，都應(yīng)根據(jù)施工地段的具體情況，經(jīng)過(guò)全面有效的分析和總結(jié)，制定出相應(yīng)的隧道進(jìn)洞施工方案，從而確保隧道施工的安全性和可靠性。

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