這篇建筑工程論文介紹了深基坑支護方案的確立和選擇，深基坑支護技術(shù)在當(dāng)前建筑施工中使用廣泛, 在實際應(yīng)用過程中要根據(jù)施工現(xiàn)場的土質(zhì)、基坑開挖情況、建設(shè)規(guī)劃和施工周期等多種問題進行考慮, 從而提升施工質(zhì)量。論文研究討論了深基坑支護規(guī)劃過程中的標(biāo)準(zhǔn)、參照。
 

　　關(guān)鍵詞:建筑工程論文,深基坑支護;樁錨支護結(jié)構(gòu);混凝土擋墻

　　引言

　　在深基坑支護方案的抉擇環(huán)節(jié)中，依照當(dāng)?shù)匾笠约皹?biāo)準(zhǔn)上的差異，其支護模式上也存在一定程度上的差異。我國最早開始選擇的基坑支護體系采用的是人工挖孔樁的形式，其效果相對于其他的形式更好，并在我國得到了較為廣泛的推廣與應(yīng)用。在經(jīng)歷了長時間的應(yīng)用后，支護變化出許多的體系，可以更好地切合不同區(qū)域的現(xiàn)場特性。在深基坑作業(yè)的環(huán)節(jié)中，絕大多數(shù)情況下會用到的支護體系大致有鉆孔樁、混凝土柱、地下墻體等。其體系種類繁雜，支護作業(yè)的開展依照作業(yè)的原理與現(xiàn)場的情況大致能夠分成以下幾個種類:混凝土擋墻、排樁以及板墻、邊坡穩(wěn)定式等，詳情見表1。

　　1工程概況

　　漳州古城地下停車場位于古城西出口，東、南、北側(cè)均為政府保護古民居，結(jié)構(gòu)年代久遠，且均為淺基礎(chǔ)，西側(cè)是古城主干道。本工程地下室是為旅游觀光專用停車場，地面為活動廣場。

　　2支護方案的設(shè)計依據(jù)

　?、俪薪ǚ降墓こ陶袠?biāo)文件;②《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》(JGJ120—2012);③本工程基坑側(cè)壁安全等級為II級，重要系數(shù)r0=1.0;④離基坑地面線6.00m范圍外，允許堆載設(shè)計值為15kN/m2，嚴(yán)禁超載。

　　3深基坑支護方案初步確立

　　3.112m基坑支護東、南、北側(cè)靠近古民居的基坑采用水泥三軸高壓旋噴樁以及H型鋼，頂面設(shè)置冠梁進行連接的支護體系。與主干道保持水平的12m基坑借助打入預(yù)制混凝土單排方樁加錨桿的方式來實現(xiàn)，具體流程如下:打入預(yù)制樁，在其工作做完之后進行基坑的挖方工作，根據(jù)由中間至兩端的挖掘次序來實施開展，每次挖大致1m，并在其中配置對應(yīng)的混凝土板,借助小型打夯機把倒進去的石頭夯實。接著往下挖1m,再進行一次上述的工作,循環(huán)往復(fù)，直到其深度達到5m時。

　　用打孔機在板面上打孔，進行錨桿的張拉工作[1]。3.219m深基坑支護基坑借助灌注樁以及錨桿來開展支護工作，灌注樁的端部使用圈梁來進行連接。主干道往下5m處的地方借助先用鋼管在水平方向上支好再用錨桿支護的形式，并夯實強化坑底的土壤防止出現(xiàn)坡腳挪移以及底部隆起的狀況。針對主干道往下5m的范疇中19m的基坑，在支撐工作做完后進行挖方，每間距50cm借助工字鋼來實施灌注樁的支護，作業(yè)完成過后夯實土層。挖方進行到3m處時，采用工40b工字鋼焊在水平方向上的支撐工字鋼面上，再借助鋼管作為支持。

　　4基坑支護方案的選擇

　　4.1設(shè)計原則

　　具體如下:①在規(guī)劃的環(huán)節(jié)中要求保證地下線路、附近建筑的安全，因此，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定把握好基坑的位置以及形變,保障其自身的穩(wěn)定性上的需求，以免出現(xiàn)強度層面上的破損以及表層的裂縫;②保證場地附近的交通保持通暢，結(jié)合地方上的標(biāo)準(zhǔn)以及要求,盡可能地選用當(dāng)?shù)爻Ｓ玫囊恍┘夹g(shù)手段，并科學(xué)、合理、全方位地開展規(guī)劃設(shè)計的環(huán)節(jié);③要求在經(jīng)濟層面上合理控制其造價成本;④在規(guī)劃支護工作以及方案的環(huán)節(jié)中，要求考慮好后再開展工作;⑤在施工環(huán)節(jié)中，運用信息化管理體系，創(chuàng)建監(jiān)控管理體系，最大限度地縮短處理安全事故的反應(yīng)時間，防止現(xiàn)場出現(xiàn)安全事故;⑥在規(guī)劃的環(huán)節(jié)中注重開展對周邊環(huán)境的保護措施。

　　4.2支護方案分析與論證

　　通常情況下，支護有很多形式以及結(jié)構(gòu)以供選擇，筆者結(jié)合文章的項目以及現(xiàn)場具體的土質(zhì)狀況與場地特征，總結(jié)出了以下兩種可行的支護方案:1)樁錨支護結(jié)構(gòu)。這樣的一種支護體系大致可分成以下幾個環(huán)節(jié):壓項梁、擋土樁以及預(yù)應(yīng)力錨桿。要想降低其形變的程度，可以借助強化樁自身的強度來實現(xiàn)，不僅如此，為了完善平衡抗力上的缺陷，要求借助預(yù)應(yīng)力錨桿來強化支護構(gòu)建的拉應(yīng)力，這樣一來就可以順利開展穩(wěn)定基坑周邊水土的工作。

　　樁錨支護體系的主要特征可以概括為:①與懸臂式排樁體系相對比,其自身有著造價低的優(yōu)勢;②這樣的一個體系可以在一定程度上降低其嵌固長短、配筋率、樁徑等元素;③這樣的一種形式要求基坑不能處在地下水位之下的位置，這是由于這樣的體系無法開展對應(yīng)止水工作;④可以依照現(xiàn)場的實際要求，就支護的構(gòu)架進行對應(yīng)的改動，可以讓其設(shè)計切合場地的需求;⑤樁的頂部的位移距離得到了最大限度上的減少，這樣一來就可以最大限度地保障其安全性。

　　現(xiàn)如今，在國內(nèi)所使用的全部體系中，樁錨支護體系的應(yīng)用相對較多，這種施工體系相對于沖孔而言，人工挖孔有著更高的經(jīng)濟效益，但其成本不到?jīng)_孔成本的40%，正是由于其在作業(yè)的環(huán)節(jié)中不需要大型裝置的參與，所以形成了噪聲低、機動性強、可調(diào)整性強的特性。在文章的實例中，12m基坑就采用了這種形式[2]。2)土釘墻支護結(jié)構(gòu)。這種形式的支護體系主要由5個環(huán)節(jié)所構(gòu)成。這種形式充分運用了基坑周邊土體的強度，將自然提供的強度為己所用，把周邊的土壤作為支護構(gòu)件中的一個組成部分。

　　我國的土釘支護工藝已經(jīng)非常成熟了,在具體項目開展的過程中，這樣的一種形式得到了很多項目上的認(rèn)可與推廣。然而，這種形式可以歸類為被動支護的體系，在側(cè)方位處的形變難以控制好,同樁錨體系對比，其側(cè)方位的形變程度要更大。依照文章的論述并綜合對項目的現(xiàn)場分析，決定選用樁錨的形式來開展支護工作。

　　5結(jié)語

　　綜上所述,由于支護作業(yè)存在較大的風(fēng)險，所以要求項目在作業(yè)的環(huán)節(jié)中盡可能做到信息化作業(yè)，以此來保證工作的安全性。在作業(yè)的環(huán)節(jié)中，要求依照現(xiàn)場實地狀況做出相應(yīng)的整改措施。就作業(yè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題，要及時解決，以此來保障工作的順利開展。文章以工程項目為例，闡述了怎樣依照現(xiàn)場情況來選擇支護的形式，希望可以幫助基坑支護技術(shù)實現(xiàn)技術(shù)工藝上的進步。

　　參考文獻:

　　[1]白洪潮.深基坑支護技術(shù)方案的選擇及其優(yōu)化設(shè)計[D].荊州:長江大學(xué)，2012.

　　[2]袁彬.深基坑支護方案優(yōu)選與優(yōu)化設(shè)計研究[D].淮南:安徽理工大學(xué)，2008.

　　作者：陳超宇 單位：漳州市五建工程有限公司

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