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期刊名稱(chēng)： | 空軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版 |
| 期刊級(jí)別： | 核心期刊 | |
| 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)： | 61-1338/N | |
| 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)： | 1009-3516 | |
| 期刊周期： | 雙月刊 | |
| 主管單位： | 空軍工程大學(xué) | |
| 主辦單位： | 空軍工程大學(xué) | |
| 學(xué)術(shù)服務(wù)咨詢(xún) 服務(wù)項(xiàng)目咨詢(xún) | ||
• 期刊信息：《空軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版》Journal of Air Force Engineering University(Natural Science Edition)(雙月刊)2000年創(chuàng)刊，是學(xué)術(shù)期刊，國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。主要刊載航空工程、地空導(dǎo)彈、電子信息以及相關(guān)基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文、研究報(bào)告等。堅(jiān)持為社會(huì)主義服務(wù)的方向，堅(jiān)持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭(zhēng)鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅(jiān)持實(shí)事求是、理論與實(shí)際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進(jìn)的科學(xué)文化知識(shí)，弘揚(yáng)民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進(jìn)國(guó)際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)?！犊哲姽こ檀髮W(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版》主管單位：空軍工程大學(xué)，主辦單位：空軍工程大學(xué)，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：61-1338/N，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1009-3516
• 期刊欄目：研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡(jiǎn)報(bào)、專(zhuān)題研究。
• 數(shù)據(jù)庫(kù)收錄情況：國(guó)家新聞出版總署收錄 維普網(wǎng)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)、文摘雜志、哥白尼索引、劍橋科學(xué)文摘、劍橋科學(xué)文摘社ProQeust數(shù)據(jù)庫(kù)收錄
• 影響因子：截止2014年萬(wàn)方：影響因子：0.467;總被引頻次：480
截止2014年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：0.528;綜合影響因子：0.397
•2016 年01期《空軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版》雜志發(fā)表論文：
基于CPS的空中交通系統(tǒng)架構(gòu)及能力涌現(xiàn)方法…………………………………… 梁曉龍;張佳強(qiáng);祝捷;劉蘋(píng)妮;
無(wú)干涉鉚接搭接結(jié)構(gòu)的多裂紋擴(kuò)展預(yù)測(cè)方法 …………………………………張騰;何宇廷;伍黎明;左智元;杜鑫;
采用雙機(jī)協(xié)同的指令修正慣性中制導(dǎo)方法………………………………… 李洪鈳;張斌;趙雨;
基于拉格朗日力學(xué)的末敏彈穩(wěn)態(tài)掃描階段動(dòng)力學(xué)模型………………………………… 馬宗成;劉占辰;鄭無(wú)計(jì);張卓然;胡京林;
基于NN的空天網(wǎng)絡(luò)行為信任模型 …………………………………徐晏琦;宋留勇;王勁松;
基于Markov過(guò)程的窄帶地空信道建模與仿真 …………………………………雷磊;李開(kāi)明;
一種短波網(wǎng)MAC協(xié)議的設(shè)計(jì)與分析 …………………………………周得敏;劉蕓江;李曼;劉碩;
范例：基于CPS的空中交通系統(tǒng)架構(gòu)及能力涌現(xiàn)方法
【摘要】：針對(duì)現(xiàn)行集中式空中交通系統(tǒng)架構(gòu)下空域管理、空中交通服務(wù)、流量管理、交通管制功能割裂,融合不順的問(wèn)題,提出了基于CPS的空中交通系統(tǒng)架構(gòu),引入了航空器群的運(yùn)行概念,介紹了系統(tǒng)能力涌現(xiàn)的機(jī)制。該架構(gòu)中每架航空器作為智能個(gè)體,在新型網(wǎng)絡(luò)支撐下實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)間交互與反饋、激勵(lì)與響應(yīng),進(jìn)行局部尋優(yōu),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)整體行為涌現(xiàn),空中交通系統(tǒng)按能使用、按需服務(wù)。提出了系統(tǒng)涉及的自主4D航跡生成、規(guī)則提取、下一代網(wǎng)絡(luò)等需要解決的關(guān)鍵技術(shù),給出了若干能力涌現(xiàn)度量參數(shù),并且針對(duì)信息流量、時(shí)間開(kāi)銷(xiāo)這2個(gè)測(cè)度參數(shù)進(jìn)行了具體分析,驗(yàn)證了所提出空中交通系統(tǒng)運(yùn)行架構(gòu)的合理性及有效性。
【關(guān)鍵詞】： 空中交通系統(tǒng) CPS 航空器群 能力涌現(xiàn)
