關(guān)于停機(jī)坪方面的論文文獻(xiàn)主要涉及到航空、機(jī)場(chǎng)滑道研究領(lǐng)域，每個(gè)數(shù)據(jù)庫都收錄了部分關(guān)于停機(jī)坪方面的研究論文，停機(jī)坪方面的論文文獻(xiàn)有多少?中國(guó)知網(wǎng)的文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫中一共收錄了516篇帶有停機(jī)坪關(guān)鍵詞的論文，維普咨詢網(wǎng)收錄了一共有453篇帶有停機(jī)坪關(guān)鍵詞的論文，萬方期刊網(wǎng)收錄了一共1000多條結(jié)果，但是其中并不是每一篇都是以停機(jī)坪為研究方向的論文，還需要更加詳細(xì)的檢索條件。

　　可移動(dòng)式直升機(jī)停機(jī)坪方案設(shè)計(jì)及瞬態(tài)分析

　　摘要：提出了3種可移動(dòng)式直升機(jī)停機(jī)坪設(shè)計(jì)方案,經(jīng)分析、對(duì)比確定可移動(dòng)式直升機(jī)停機(jī)坪側(cè)支腿為液壓支腿的方案為可行方案。對(duì)該方案進(jìn)行合理簡(jiǎn)化,建立其有限元模型,對(duì)直升機(jī)降落過程中不同工況下的停機(jī)坪受力進(jìn)行靜力分析,并對(duì)不同工況下的靜力計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析、對(duì)比;分別以沖擊工況和直升機(jī)系留工況下的載荷對(duì)模型加載,進(jìn)行了可移動(dòng)式直升機(jī)停機(jī)坪的瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析。靜力分析和瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析結(jié)果顯示,停機(jī)坪的最大應(yīng)力、應(yīng)變均小于相應(yīng)材料的許用應(yīng)力和結(jié)構(gòu)許用撓度。

　　基于全息測(cè)繪的機(jī)場(chǎng)安全隱患監(jiān)管

　　摘要：當(dāng)前我國(guó)絕大多數(shù)機(jī)場(chǎng)對(duì)于飛機(jī)跑道狀態(tài),跑道異物以及扎胎事故發(fā)生后的調(diào)查和舉證等安全隱患的檢測(cè)和排查工作主要靠人工完成,其可靠性差、效率低、成本高,且影響機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。采用移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)以及無人機(jī)航測(cè)等方式,實(shí)現(xiàn)全息數(shù)據(jù)的快速獲取,并通過有效的數(shù)據(jù)管理和智能分析、提取,能夠更為快速、高效地檢查和排查機(jī)場(chǎng)安全隱患。

　　大型停機(jī)坪及滑行道抗折、防裂道面混凝土施工技術(shù)

　　摘要浙江舟山某項(xiàng)目的機(jī)坪結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁+鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)板的剛性機(jī)坪結(jié)構(gòu)形式,對(duì)道面混凝土施工提出了新的要求?；诖?從道面混凝土模板的對(duì)比選擇、道面混凝土施工防裂技術(shù)以及整個(gè)道面混凝土施工工藝等方面進(jìn)行研究,總結(jié)了相應(yīng)的操作要點(diǎn),取得了預(yù)期的施工效果,為類似工程施工積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

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