論文的參考文獻也叫做參考書目,是作者在撰寫論文的過程中查閱到的文獻著作或者報刊雜志,這些論文文獻都應(yīng)當在論文的末尾處標注,引用參考文獻可以發(fā)現(xiàn)引文當中有差錯時,更便于查找校正。 同時也可以讓讀者更加深刻地了解閱讀資料的廣度,更便于研究同類問題,研究相同的觀點。那么關(guān)于渦輪技術(shù)方面論文文獻推薦有哪些?

　　渦輪論文文獻一：高效徑斜流渦輪增壓技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用

　　成果簡介：為滿足3.8升～4.5升柴油機對增壓技術(shù)的要求,解決國內(nèi)增壓器匹配發(fā)動機性能較國外差的問題,天雁公司進行了高效徑斜流渦輪增壓技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,積極研制HP56E高效徑斜流渦輪增壓器。高效徑斜流式HP56E渦輪增壓器的成功研制,其性能已優(yōu)于國外水平,滿足了主機廠的各項要求。 國內(nèi)渦輪增壓器匹配云內(nèi)、錫柴等3.8升～4.5升柴油機性能較國外增壓器差。高效徑斜流渦輪增壓技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用重點從葉輪出口形式、壓氣機蝸殼進口形狀、擴壓器出口形狀、壓氣機結(jié)構(gòu)和幾何參數(shù)等分析了提高壓氣機效率和流量范圍的措施,并進行優(yōu)化計算與試驗。從優(yōu)化軸系設(shè)計、減少轉(zhuǎn)子軸軸頸半徑和軸承長度等方面來研究提高增壓器軸系機械效率。

　　渦輪論文文獻二：渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中的應(yīng)用研究

　　摘要：當代汽車發(fā)動機中渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)十分普及,渦輪增壓技術(shù)是一種能夠強化發(fā)動機性能的技術(shù),與自然排氣技術(shù)相比有著無法比擬的優(yōu)勢。在渦輪增壓發(fā)動機的日常使用過程中注意使用事項,如出現(xiàn)故障需要及時進行排查處理,以保證渦輪增壓器正常穩(wěn)定工作,從而保證車輛的行駛安全。本文研究了渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中的應(yīng)用。

　　渦輪論文文獻三：柴油發(fā)動機渦輪增壓技術(shù)研究

　　摘要：我國的經(jīng)濟水平不斷提高、農(nóng)業(yè)機械也不斷地進行升級并且朝著大型化的方向發(fā)展極大程度的提高了工作的效率,但是隨之而來的問題也變得越來越多,最嚴重的就是機械的運行帶給環(huán)境很大的危害,造成了空氣污染,從而對人們的身體健康構(gòu)成了威脅,農(nóng)業(yè)機械種類變得越來越豐富的數(shù)量也變得越來越多,隨之增長了還有石油的價格。因此,要做到最大程度的節(jié)約成本并且降低能源消耗和對環(huán)境的污染,必須要對柴油發(fā)動機渦輪增壓技術(shù)進行進一步的升級來改善當今這一局面。

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