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期刊名稱： | 運(yùn)輸經(jīng)理世界 |
| 期刊級(jí)別： | 國(guó)家級(jí)期刊 | |
| 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)： | 11-5409/U | |
| 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)： | 1673-3681 | |
| 期刊周期： | 半月刊 | |
| 主管單位： | 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部 | |
| 主辦單位： | 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 | |
| 學(xué)術(shù)服務(wù)咨詢 服務(wù)項(xiàng)目咨詢 | ||
• 期刊信息：《運(yùn)輸經(jīng)理世界》(半月刊)曾用刊名：(公路運(yùn)輸文摘)創(chuàng)刊于1964年，由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院主辦。一份國(guó)家級(jí)優(yōu)秀科技期刊，一份中國(guó)交通運(yùn)輸類行業(yè)核心期刊，一份中國(guó)道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的老牌專業(yè)期刊。擁有交通管理部門、運(yùn)輸企業(yè)、物流企業(yè)中以高級(jí)管理人員的大量讀者。這是一批擁有高決策力、高影響力和高消費(fèi)力的行業(yè)精英階層?！哆\(yùn)輸經(jīng)理世界》主管單位：中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部，主辦單位：交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：11-5409/U，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1673-3681
經(jīng)過(guò)1年多的發(fā)展，《運(yùn)輸經(jīng)理世界》將牢牢抓住了中國(guó)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展、企業(yè)成為社會(huì)變革主角、企業(yè)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化程度加深的時(shí)機(jī)，通過(guò)對(duì)這些在企業(yè)運(yùn)作及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著中堅(jiān)作用的讀者群的影響，成長(zhǎng)為一份真正能夠在中國(guó)交通運(yùn)輸和物流發(fā)展過(guò)程中起到輿論引導(dǎo)作用的權(quán)威媒體。
• 期刊欄目：特別報(bào)道、訪談、聚焦、人物、專欄、獨(dú)家策劃。
• 數(shù)據(jù)庫(kù)收錄情況：國(guó)家新聞出版總署收錄 萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)、龍?jiān)雌诳W(wǎng)收錄
• 影響因子：截止2014年萬(wàn)方：影響因子：0.044;總被引頻次：69
• 2015年《運(yùn)輸經(jīng)理世界》雜志第 z1期發(fā)表論文：
來(lái)一場(chǎng)華麗的精細(xì)化、精準(zhǔn)化轉(zhuǎn)型………………………………………………………………楚峰
2015“兩會(huì)”精彩語(yǔ)錄………………………………………………
信息速遞………………………………………………
2015年交通運(yùn)輸貼近民生的10件實(shí)事………………………………………………楚峰
新能源汽車推廣迎來(lái)春風(fēng)………………………………………………楚峰
讓公路物流更有“派”——全國(guó)智慧物流公共服務(wù)平臺(tái)“物流派”APP正式………………………………………………陳楠枰
江門汽運(yùn)新能源創(chuàng)新………………………………………………路田田
山東長(zhǎng)運(yùn):“雷鋒校車”模式破運(yùn)營(yíng)難題………………………………………………楚峰 熊燕舞
“冷鏈物流校園行”啟動(dòng)…………………………………………楚峰
LNG車來(lái)到縣里面…………………………………………曹中華
快遞如何幫助中小企業(yè)贏得“海淘族”…………………………………………蕙嘉琳
純電動(dòng)出租車:運(yùn)營(yíng)模式很重要…………………………………………楚峰 熊燕舞
需求響應(yīng)交通服務(wù)之理論探討…………………………………………王健
4S店的維修費(fèi)豈能如此任性…………………………………………葛瑞原 王而山
行走 創(chuàng)新?lián)?dāng)路 交運(yùn)集團(tuán)(青島)改革紀(jì)實(shí)…………………………………………楚峰 熊燕舞
論文范例：新能源汽車推廣迎來(lái)春風(fēng)
“至2020年,新能源汽車在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬(wàn)輛;新能源汽車配套服務(wù)設(shè)施基本完備,新能源汽車運(yùn)營(yíng)效率和安全水平明顯提升。”—這是交通運(yùn)輸部日前發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱“《意見》”)提出的總體目標(biāo)。該《意見》的出臺(tái),明確了交通運(yùn)輸行業(yè)是新能源汽車推廣應(yīng)用的重要領(lǐng)域,對(duì)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域、目標(biāo)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)支持配套政策做出了詳細(xì)規(guī)定?！兑庖姟访鞔_提出,重點(diǎn)在城市公交、出租汽車和城市物流配送領(lǐng)域推廣新能源汽車,并積極拓展到汽車租賃和郵政快遞等領(lǐng)域。無(wú)疑,這將是新能源汽車推廣進(jìn)程中的一場(chǎng)春風(fēng)。扶持政策要落地新能源汽車的推廣離不開政策的引導(dǎo)和支持,《意見》要求堅(jiān)持政策引導(dǎo),推動(dòng)落實(shí)扶持政策。
