期刊名稱：	公路交通技術(shù)
	期刊級別：	省級期刊
	國內(nèi)統(tǒng)一刊號：	CN 50-1135/U
	國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：	ISSN 1009-6477
	期刊周期：	雙月刊
	主管單位：	重慶市交通委員會(huì)
	主辦單位：	重慶交通科研設(shè)計(jì)院
	學(xué)術(shù)服務(wù)咨詢 服務(wù)項(xiàng)目咨詢

 　　期刊VIP是從事專業(yè)學(xué)術(shù)論文發(fā)表支持服務(wù)平臺、發(fā)表期刊推薦等業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺。旗下匯聚專、兼職教授、博士、碩士及實(shí)力本科各層級的各專業(yè)、各行業(yè)優(yōu)秀服務(wù)團(tuán)隊(duì)，將為您提供專業(yè)、快速、全面的論文期刊推薦服務(wù)。包括政法類、經(jīng)濟(jì)類、教育類、醫(yī)學(xué)類、科技類、文學(xué)類、IT類和農(nóng)業(yè)類，國家級、省級期刊、部分核心期刊在內(nèi)的論文。在本站了解發(fā)表支持服務(wù)客戶將獲得更廣闊的選擇空間、更高的通過率、更快的發(fā)表速度、更滿意的服務(wù)質(zhì)量!

　　《公路交通技術(shù)》期刊簡介

　　• 期刊信息：《公路交通技術(shù)》本刊以密切聯(lián)系工程實(shí)踐交流和推廣國內(nèi)外公路建設(shè)的先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)，推導(dǎo)本行業(yè)及相關(guān)學(xué)科的新技術(shù)、新材料、新方法的實(shí)用技術(shù)為辦刊宗旨。報(bào)道高等級公路建設(shè)成套技術(shù)，涉及公路交通設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、管理和經(jīng)濟(jì)分析等領(lǐng)域?！豆方煌夹g(shù)》主管單位：重慶市交通委員會(huì)，主辦單位：重慶交通科研設(shè)計(jì)院，國內(nèi)刊號：CN 50-1135/U，國際刊號：ISSN 1009-6477

　　• 期刊欄目：道路工程;橋梁工程;隧道工程;交通工程;工程監(jiān)理;工程實(shí)踐;講座。

　　• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄　收錄情況：中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。
　
　　

　　•《公路交通技術(shù)》雜志2015年第 4期發(fā)表論文：

　　振動(dòng)法微粘結(jié)級配碎石礦料級配與性能研究…………………………………………董樹國

　　泥土污染對復(fù)合式路面界面層性能影響的試驗(yàn)研究……………………………………田榮燕 李莉斯 王文奇 李成洋

　　均質(zhì)粘性填土擋土墻地震主動(dòng)土壓力計(jì)算方法研究……………………………………陳延偉 龔曉星

　　高速公路橋梁改路基優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)例分析與評價(jià)……………………………………鄭熙 杜孟蕓

　　公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報(bào)技術(shù)在畢都高速公路上的應(yīng)用研究……………………………………陳華興

　　瀝青高溫性能評價(jià)指標(biāo)研究……………………………………高騰 張航

　　瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量預(yù)測方法研究……………………………………黃曉勇

　　橡膠微粒水泥基復(fù)合材料力學(xué)性能研究……………………………………楊彪 劉焰

　　RAP在排水瀝青混凝土中的應(yīng)用研究……………………………………胡家玲

　　首條“云眼”系統(tǒng)高速公路示范工程完工……………………………………老關(guān)

　　青海川大公路峴子隧道順利貫通……………………………………老關(guān)

　　高模量瀝青混凝土路面車轍變形數(shù)值模擬……………………………………邱自萍 王玉文

　　泡沫瀝青發(fā)泡特性及其冷再生混合料性能研究……………………………………奎永才 盧章天

　　再生劑對舊瀝青混合料再生效果的比較研究……………………………………王亞軍

　　再生瀝青萃取溶劑比較研究……………………………………林琨

　　范文：泥土污染對復(fù)合式路面界面層性能影響的試驗(yàn)研究

　　近年來,復(fù)合式路面得到迅猛發(fā)展,但界面層的層間粘結(jié)性能始終是影響其性能的關(guān)鍵所在。層間泥土污染是路面施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題,對層間粘結(jié)性能有較大影響[1-5]。大量工程實(shí)踐表明,不論是“白加黑”路面還是新建復(fù)合式路面,水泥混凝土板上泥土的存在均會(huì)對界面層的粘結(jié)性能產(chǎn)生不利影響,主要表現(xiàn)為抗剪切強(qiáng)度和抗拉拔強(qiáng)度下降,導(dǎo)致面層易出現(xiàn)車轍、推移等路面損壞。施工中的泥土成分較復(fù)雜,主要以砂性土和粘性土為主,更多的是兩者的混合成分,比如綠化帶的砂性土或施工車輛的車輪攜帶的粘性土混入基層界面[6-8]。鑒于此,本文基于對泥土不同干濕狀態(tài)下不同泥土含量對界面層粘結(jié)性能的試驗(yàn)研究,選取砂性土為污染物,分析泥土污染物對復(fù)合式路面層間性能的影響因素,旨在為現(xiàn)場施工提供合理有效的技術(shù)指導(dǎo)。1試件成型及試驗(yàn)方法選擇1.1試件成型方法為模擬復(fù)合式路面污染后實(shí)體工程的工作狀態(tài),筆者選取“水泥混凝土板+泥土污染的界面層+瀝青面層”的路面結(jié)構(gòu)形式來研究泥土污染物對復(fù)合式路面層間性能的影響。