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期刊名稱： | 華東交通大學學報 |
| 期刊級別： | 省級期刊 | |
| 國內(nèi)統(tǒng)一刊號： | CN 36-1035/U | |
| 國際標準刊號： | ISSN 1005-0523 | |
| 期刊周期： | 雙月刊 | |
| 主管單位： | 華東交通大學 | |
| 主辦單位： | 華東交通大學 | |
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《華東交通大學學報》期刊簡介
• 期刊信息：《華東交通大學學報》是國家新聞出版署正式批準、公開發(fā)行的綜合類學術(shù)理論雙月刊，刊登本校師生以及相關(guān)院校、企事業(yè)單位的反映教學科研最新成果及高新技術(shù)發(fā)展成就稿件。學報堅持立足學校，面向社會，解放思想、實事求是和百花齊放、百家爭鳴的方針，旨在促進科學技術(shù)發(fā)展，促進學術(shù)交流，為學校教學、科研及地方經(jīng)濟文化建設、社會發(fā)展服務?！度A東交通大學學報》主管單位：華東交通大學，主辦單位：華東交通大學，國內(nèi)刊號：CN 36-1035/U，國際刊號：ISSN 1005-0523
• 期刊欄目：工程力學、機械工程、基礎科學、土木建筑、電信技術(shù) 、經(jīng)濟管理。
• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄 本刊是中國期刊網(wǎng)、中國數(shù)字化期刊群、中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫、維普資訊等多家知名權(quán)威檢索期刊及數(shù)據(jù)庫固定刊源。
•《華東交通大學學報》近期投稿目錄：
中國城鄉(xiāng)經(jīng)濟一體化對城鄉(xiāng)收入差距的非線性效應………………………………歐陽志剛
地震作用下列車-橋梁空間耦合系統(tǒng)動力響應分析……………………………沙峰 姚林泉 程曦
杭長高速鐵路鋼軌預打磨對短波不平順的影響……………………………毛曉君
盾構(gòu)隧道下穿鐵路股道及火車站站房的影響分析……………………………盧華喜 王漪璇 周珍偉 汪雷
基于特性曲面的發(fā)動機穩(wěn)定工作區(qū)域研究……………………………邱香 柯晶晶
雙離合變速器裝配線的優(yōu)化與仿真……………………………周爾民 王貴用 張成沖
基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡分析事故對路段通行能力的影響……………………………凌璐 李楓
信號交叉口駕駛員行為博弈分析……………………………黃選偉 汪晶 張鄰
基于四維顧客價值的航空客運市場細分模型研究……………………………王悅 曾小舟 陳橋
區(qū)域物流效率評價及其影響因素實證研究……………………………倪明 何超 楊善林
一端外伸梁置換法撓度轉(zhuǎn)角方程關(guān)系的完備性……………………………喻曉今
范文：杭長高速鐵路鋼軌預打磨對短波不平順的影響
高速鐵路是鐵路運輸客運高速化發(fā)展的必然產(chǎn)物,高速度、高密度、高舒適性和高安全性已成為其顯著特征。高速鐵路的安全、平穩(wěn)、高速運行是以良好的線路質(zhì)量狀態(tài)為前提的,這對養(yǎng)護維修工作提出了更高的要求。打磨作為鋼軌病害預防和修理的有效手段,已廣泛應用于高速鐵路的養(yǎng)護維修工作中。通過打磨可修復或減輕軌面?zhèn)麚p,預防接觸疲勞、波磨等病害的產(chǎn)生[1-2],有效改善輪軌匹配關(guān)系,提高列車運行品質(zhì),延長鋼軌使用壽命。高速鐵路鋼軌打磨分為預打磨、預防性打磨和修理性打磨[3]。預打磨是對鋪設上道的新鋼軌的打磨,目的是去除軌面脫碳層,消除鋼軌在生產(chǎn)、焊接、運輸和施工過程中產(chǎn)生的表面缺陷,優(yōu)化軌頭廓形,改善焊接接頭平順性[4]。鋼軌預打磨的深度在非工作邊處一般大于0.2 mm,輪軌主要接觸部位大于0.3 mm。為了實現(xiàn)預打磨廓面以及保證打磨后軌面的粗糙度,一般48磨頭打磨車作業(yè)次數(shù)為4遍,96磨頭打磨車作業(yè)次數(shù)為2遍。鋼軌預打磨應在線路正式開通運營前或開展試驗運行前完成。
