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期刊名稱(chēng)： | 上海汽車(chē) |
| 期刊級(jí)別： | 省級(jí)期刊 | |
| 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)： | CN 31-1684/U | |
| 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)： | ISSN 1007-4554 | |
| 期刊周期： | 月刊 | |
| 主管單位： | 上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))總公司 | |
| 主辦單位： | 上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))總公司汽車(chē)工程研究所 | |
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《上海汽車(chē)》期刊簡(jiǎn)介
• 期刊信息：《上海汽車(chē)》主要報(bào)道汽車(chē)工業(yè)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品創(chuàng)新以及國(guó)外汽車(chē)工業(yè)、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)等?！渡虾Ｆ?chē)》主管單位：上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))總公司，主辦單位：上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))總公司汽車(chē)工程研究所，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN 31-1684/U，國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1007-4554
• 期刊欄目：車(chē)界評(píng)論;新能源汽車(chē);設(shè)計(jì)研究;技術(shù)經(jīng)濟(jì);測(cè)量技術(shù);技術(shù)導(dǎo)向。
• 數(shù)據(jù)庫(kù)收錄情況：國(guó)家新聞出版總署收錄 收錄情況：中國(guó)知網(wǎng)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)全文收錄期刊。
•《上海汽車(chē)》雜志投稿論文：
未來(lái)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)…………………………………………朱盛鐳
多電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)扭矩能力的估算方法…………………………………冷宏祥 田武嶺 張鵬君
汽車(chē)排放壽命的灰色建模預(yù)測(cè)…………………………………倪建華
DCT離合器電磁閥顫振控制優(yōu)化研究…………………………………戴豐 方偉榮 姜超 孫光輝
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)泄壓噪聲的進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)…………………………………李志遠(yuǎn) 劉濤 劉淑軍
汽車(chē)前雨刮風(fēng)噪特性分析與優(yōu)化方法研究…………………………………蘇晨 鄭學(xué)瀾 朱位宇 高亞麗 賀銀芝
車(chē)身B柱性能提升及其輕量化設(shè)計(jì)…………………………………郭大洲 楊亭福 張鵬
論文范例：多電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)扭矩能力的估算方法
引言為了有效地降低汽車(chē)燃油消耗量和尾氣排放,采用多個(gè)電機(jī)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)逐漸成為目前的主流技術(shù)手段,尤其是用于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。多電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)存在能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)和電機(jī)特性等因素限制,故準(zhǔn)確估算電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的扭矩能力是動(dòng)力系統(tǒng)控制的前提。本文基于能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)的功率和電機(jī)能力,將電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)扭矩能力區(qū)分為電機(jī)限制模式和能量源限制模式,分別采用不同的扭矩能力計(jì)算方法,能夠準(zhǔn)確估算出系統(tǒng)的最優(yōu)扭矩能力,并可為系統(tǒng)運(yùn)行模式的選擇提供參考。1多電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1.1能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)(ESS),通常稱(chēng)為動(dòng)力電池或高壓蓄電池,是新能源汽車(chē)的能量載體,可實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存能量功能、向外輸出能量的放電功能、向內(nèi)輸入能量的充電功能等。評(píng)價(jià)能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)的技術(shù)條件主要有比能量、比功率、安全性、壽命、工作溫度范圍、成本及可靠性等。
