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期刊名稱： | 航空精密制造技術(shù) |
| 期刊級(jí)別： | 國(guó)家級(jí)期刊 | |
| 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)： | 11-2847/V | |
| 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)： | 1003-5451 | |
| 期刊周期： | 雙月刊 | |
| 主管單位： | 北京航空精密機(jī)械研究所 | |
| 主辦單位： | 北京航空精密機(jī)械研究所 | |
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《航空精密制造技術(shù)》期刊簡(jiǎn)介
• 期刊信息：《航空精密制造技術(shù)》主辦單位：北京航空精密機(jī)械研究所出刊周期：雙月刊出版地：北京市語(yǔ)言種類：中文開(kāi)本尺寸：大16開(kāi)創(chuàng)刊時(shí)間：1973年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1003-5451國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：11-2847/V復(fù)合影響因子：0.322綜合影響因子：0.106
• 期刊欄目：綜述、精密加工、精密測(cè)試、特種加工、工藝過(guò)程自動(dòng)化、工藝與設(shè)備、技術(shù)交流
• 數(shù)據(jù)庫(kù)收錄情況：《航空精密制造技術(shù)》是由中華人民共和國(guó)新聞出版總署、正式批準(zhǔn)公開(kāi)發(fā)行的優(yōu)秀期刊。自創(chuàng)刊以來(lái)，以新觀點(diǎn)、新方法、新材料為主題，堅(jiān)持"期期精彩、篇篇可讀"的理念。航空精密制造技術(shù)內(nèi)容詳實(shí)、觀點(diǎn)新穎、文章可讀性強(qiáng)、信息量大，眾多的欄目設(shè)置，航空精密制造技術(shù)公認(rèn)譽(yù)為具有業(yè)內(nèi)影響力的雜志之一。航空精密制造技術(shù)并獲中國(guó)優(yōu)秀期刊獎(jiǎng)，現(xiàn)中國(guó)期刊網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)全文收錄期刊。
• 辦刊宗旨：《航空精密制造技術(shù)》以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實(shí)際，開(kāi)展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究，交流科技成果，促進(jìn)學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
•《航空精密制造技術(shù)》期刊優(yōu)秀論文發(fā)表
1 基于LODTM的大口徑太赫茲波束控元件確定性超精密加工………………………… 李迪;羅松保;張建明;徐昌語(yǔ);龐長(zhǎng)濤;劉寶苑; 1-5
2 超精密機(jī)床主軸在線動(dòng)平衡裝置研究現(xiàn)狀……………………… 趙學(xué)森;陳龍;李增強(qiáng); 6-9+13
3 薄壁微三維結(jié)構(gòu)件超精密研拋技術(shù)研究……………………… 諶祖輝;范惲;趙寶林; 10-13
4 一種直接基于三維CAD模型的復(fù)雜曲面輪廓度誤差評(píng)定方法 ………………………鄭偉連;楊敏潔;劉睿;段桂江; 14-17
5 基于頻域分析方法的隨機(jī)振動(dòng)疲勞損傷研究 ………………………張煒;王璽;徐志勇;齊志會(huì);劉琥; 18-22
6 混合式記錄儀記錄基本誤差測(cè)量不確定度的評(píng)定方法 ………………………吳方;侯運(yùn)安;趙雪茹;王建飛; 23-25+17
7 飛機(jī)前起落架支柱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)角度及角速度測(cè)試方法的優(yōu)化 ………………………盧元周; 26-28 下
8 基于輪廓法測(cè)試鋁合金拉彎成形殘余應(yīng)力研究 ………………………余凱勤;楊吟飛;陳波;鄭小偉; 29-32
9 微細(xì)小孔的超短脈沖激光加工方法研究 ………………………池憲;陳檬;王婕;趙化東; 33-36+5
10 基于區(qū)域纏繞法的復(fù)雜型體軌跡規(guī)劃研究 ………………………吳毅;李山;陳冰;齊俊德; 37-40
論文發(fā)表：淺談航測(cè)的發(fā)展趨勢(shì)
摘 要: 本文作者集合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，深入分析介紹了未來(lái)城市航空攝影測(cè)量的發(fā)展趨勢(shì)，供同行參考。
關(guān)鍵詞: 城市,航空攝影測(cè)量,發(fā)展趨勢(shì)
回顧過(guò)去, 城市航測(cè)走過(guò)了艱難曲折的歷程, 我們?yōu)樗〉渺橙粯I(yè)績(jī)的今天而自豪, 隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展, 城市航測(cè)經(jīng)歷了從模擬測(cè)繪時(shí)代向數(shù)字測(cè)繪時(shí)代的跨越, 正積極朝向信息化測(cè)繪時(shí)代邁進(jìn)。由于發(fā)展應(yīng)用的拓展和延伸, 城市航測(cè)與RS ,GIS,GPS 集成技術(shù)更趨緊密,而成為地球空間信息技術(shù)的組成部分, 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)通信技術(shù)的發(fā)展, 地球空間信息技術(shù)的下一個(gè)發(fā)展目標(biāo)是空間信息網(wǎng)格技術(shù), 實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)任重道遠(yuǎn), 城市航空攝影測(cè)量者將面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
自 20 世紀(jì) 80 年代初起,北京、上海、沈陽(yáng)、武漢等十幾個(gè)城市陸續(xù)開(kāi)展了航空攝影測(cè)量技術(shù)測(cè)制城市大比例尺地形圖的生產(chǎn)應(yīng)用, 隨著生產(chǎn)發(fā)展的需要, 各城市測(cè)繪單位先后組建了航測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展航空攝影測(cè)量業(yè)務(wù),自 CJJ8-85《城市測(cè)量規(guī)范》頒布實(shí)施后, 大比例尺航測(cè)成圖技術(shù)的應(yīng)用在國(guó)內(nèi)各城市測(cè)繪單位快速的得到推廣應(yīng)用。上世紀(jì) 6 0 年代末攝影測(cè)量技術(shù)在國(guó)際上開(kāi)始由“模擬到解析”的過(guò)渡, 我國(guó)城市測(cè)繪系統(tǒng)的航空攝影測(cè)量也在上世紀(jì) 80 年代初到 9 0 年代基本實(shí)現(xiàn)了這一過(guò)渡, 在城市建設(shè)和城市規(guī)劃管理及城市重大設(shè)施的設(shè)計(jì)與建設(shè)中起到了積極作用。自 1983 年 5 月在江蘇省鎮(zhèn)江召開(kāi)了由國(guó)家城市勘測(cè)主管部門主持的“城市航空攝影測(cè)量經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”至今, 我國(guó)城市航空攝影測(cè)量的發(fā)展走過(guò)了不平凡的歷程,回顧城市航空攝影測(cè)量的發(fā)展進(jìn)程, 展望未來(lái)城市航測(cè)的發(fā)展趨勢(shì), 對(duì)謀劃、布局今后城市航測(cè)的發(fā)展, 探索其發(fā)展規(guī)律, 以新的思路和對(duì)策迎接新時(shí)代的挑戰(zhàn)具有重要的意義。
