摘 要：基于案例教學(xué)在航空氣象學(xué)教學(xué)應(yīng)用中遇到的各種情況, 對被動學(xué)習(xí)和主動學(xué)習(xí)進(jìn)行了對比分析, 從中對學(xué)生的主動學(xué)習(xí)機(jī)制的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了分析研究, 并對建立這種機(jī)制的過程進(jìn)行了研究, 也對未來的教學(xué)應(yīng)用提出了設(shè)想。

　　關(guān)鍵詞：航空氣象; 案例教學(xué); 主動學(xué)習(xí)機(jī)制

　　1. 航空氣象學(xué)案例教學(xué)的新探討

　　航空氣象學(xué)課程的教學(xué)形式這些年來不斷變化和發(fā)展, 針對各種教學(xué)對象的實驗和探索層出不窮, 學(xué)生每年入學(xué)的學(xué)情也有較大變化?，F(xiàn)在綜合性大學(xué)航空氣象學(xué)的教學(xué)對象差異較大, 有的專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線比一本線高幾十分, 有的專業(yè)例如飛行技術(shù)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線在二本線附近, 還有的分段培養(yǎng)的學(xué)生是從三本的學(xué)校和其他交叉二本學(xué)校選調(diào)過來學(xué)習(xí)。這些生源上的差異導(dǎo)致教學(xué)過程設(shè)計上需要進(jìn)行調(diào)整。案例教學(xué)法對于學(xué)生的學(xué)習(xí)方式多元化具有較好的作用, 可以加強(qiáng)課堂學(xué)生學(xué)習(xí)主動性的培育。但如何加強(qiáng)學(xué)生在案例教學(xué)過程中的主動性, 是個多源的復(fù)雜性課題。

　　2. 學(xué)生主動性學(xué)習(xí)機(jī)制的探索

　　學(xué)生的學(xué)習(xí)一般可以分為主動學(xué)習(xí)和被動學(xué)習(xí)兩大類。傳統(tǒng)的高中的填鴨式教學(xué)就是被動學(xué)習(xí)的代表。大學(xué)生從中學(xué)過來, 對傳統(tǒng)的填鴨式被動學(xué)習(xí)既習(xí)慣又覺得不喜歡, 因為這些學(xué)生的心智發(fā)育進(jìn)入了一個較好的青年期, 心理上漸趨成熟。大學(xué)沒有了高考升學(xué)壓力, 傳統(tǒng)的填鴨式被動教學(xué)又失去了壓力, 這樣被動式教學(xué)在動力和壓力兩方面都在新階段有了較大的缺失, 學(xué)生主動性學(xué)習(xí)的教學(xué)方式的研究就具有較大的研究價值。學(xué)生主動性學(xué)習(xí)在實踐中一般是在教師的引導(dǎo)下進(jìn)行, 這種主動性是指學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中發(fā)揮其主動性, 這種學(xué)習(xí)過程是在教師的計劃和安排中的, 也是階段性的主動學(xué)習(xí), 并沒有將學(xué)生放到自我學(xué)習(xí)目標(biāo)的設(shè)定層面上。

　　這種主動學(xué)習(xí)與自主學(xué)習(xí)還是有很大區(qū)別的。學(xué)生主動性學(xué)習(xí)的教學(xué)目標(biāo)的設(shè)定有教師進(jìn)行, 說明這是引導(dǎo)型的課程教學(xué)過程的設(shè)計。教學(xué)的教材和參考書一般有教師指定, 考核方式和考核實施由教師制定和執(zhí)行。這就為學(xué)生的主動性學(xué)習(xí)設(shè)置了邊界, 減少了大部分學(xué)生學(xué)習(xí)的盲目性, 也在實踐中與學(xué)生的自主學(xué)習(xí)進(jìn)行了區(qū)別。

　　3. 航空氣象學(xué)案例教學(xué)的學(xué)生主動性學(xué)習(xí)機(jī)制的建立

　　航空氣象學(xué)課程在綜合性重點(diǎn)大學(xué)一般是為空管、空中交通運(yùn)輸和飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生設(shè)置的課程。氣象學(xué)的原理較為復(fù)雜, 理論教學(xué)的難度較大, 如果完全運(yùn)用案例驅(qū)動進(jìn)行教學(xué)設(shè)計, 對于理論架構(gòu)的介紹就顯得效果較差, 直接影響學(xué)生的理論理解能力的構(gòu)建。因此, 將案例教學(xué)穿插到各個章節(jié)的教學(xué)階段中發(fā)揮作用, 具有較好的實踐意義。這種階段性的主動學(xué)習(xí)機(jī)制是以理論框架為基礎(chǔ), 案例為過程驅(qū)動, 能力與知識的生長為目標(biāo), 考核通過為標(biāo)志的四方面的多源設(shè)計。這四方面的設(shè)計相互關(guān)聯(lián), 相互影響, 這種相互關(guān)聯(lián)和相互影響的關(guān)系直接影響案例教學(xué)的學(xué)生主動性學(xué)習(xí)機(jī)制的建立。下面就此進(jìn)行詳細(xì)研究。

　　3.1 航空氣象學(xué)課程中基于理論框架學(xué)習(xí)的案例教學(xué)的研究

　　航空氣象學(xué)課程既有理論基礎(chǔ)課性質(zhì)的內(nèi)容, 也有專業(yè)基礎(chǔ)課性質(zhì)的內(nèi)容, 也有專業(yè)課性質(zhì)的內(nèi)容。理論框架的學(xué)習(xí)尤為重要, 但要加強(qiáng)學(xué)生課堂學(xué)習(xí)的興趣, 就要學(xué)生有更好的學(xué)習(xí)案例轉(zhuǎn)換其學(xué)習(xí)方式, 提升其學(xué)習(xí)興趣。這時, 教學(xué)案例與理論框架的匹配性與適用性就顯得較為重要。為此, 我們可以選擇若干案例形成群案例或者案例群, 這樣學(xué)生可以通過學(xué)習(xí)案例群, 達(dá)到對理論框架知識的輔助理解效果。案例群的設(shè)立可以對案例的作用進(jìn)行細(xì)分, 在這個案例群中設(shè)置引導(dǎo)性案例, 描述性案例, 擴(kuò)展性案例, 思考性案例, 背景性案例, 警示性案例等多種功能性案例。這種將案例群的構(gòu)建以及將群內(nèi)案例區(qū)分功能的做法, 對于主動學(xué)習(xí)的機(jī)制建立十分有效。學(xué)生在學(xué)習(xí)這個階段的理論框架后, 再進(jìn)行案例群的學(xué)習(xí), 直接導(dǎo)致專業(yè)知識閱讀量的增加, 思考性作業(yè)的配合進(jìn)行就顯得水到渠成。這樣理論架構(gòu)的學(xué)習(xí)就與案例群的學(xué)習(xí)相互支撐、相互作用, 共同對提升學(xué)生的學(xué)習(xí)效果做出貢獻(xiàn)。

　　3.2 航空氣象學(xué)課程中基于能力和知識增長的案例教學(xué)研究

　　能力和知識增長對于學(xué)生和教學(xué)目標(biāo)來說具有終極性的要求。案例群的設(shè)計與運(yùn)用, 對于學(xué)生理解實踐性知識和行業(yè)性知識具有極大優(yōu)越性。知識的組織可以按照專業(yè)學(xué)科來進(jìn)行, 也可以按照行業(yè)和職業(yè)崗位來進(jìn)行。傳統(tǒng)的學(xué)科專業(yè)分類對于基礎(chǔ)性專業(yè)和研究性專業(yè)來說, 具有傳統(tǒng)的優(yōu)勢, 但我們的專業(yè)知識又是行業(yè)和崗位任職知識, 學(xué)習(xí)理解和運(yùn)用的路徑不一樣。

　　3.3 航空氣象學(xué)課程中基于考核通過為標(biāo)志的案例教學(xué)研究

　　該課程學(xué)習(xí)的學(xué)員一般要通過國內(nèi)外機(jī)構(gòu)的考核, 才能夠具有相應(yīng)的職業(yè)資格。該專業(yè)的學(xué)生大部分直接就業(yè), 屬于應(yīng)用型職業(yè)崗位教育。專業(yè)的設(shè)置也是直接對應(yīng)行業(yè)中的崗位設(shè)置。所以案例教學(xué)的設(shè)計就是直接針對崗位需求進(jìn)行, 具有現(xiàn)實性和情境性。可以很好地提升學(xué)生的角色作用, 可以直接提升學(xué)生的學(xué)習(xí)動力和壓力。有利于學(xué)生的考核通過。一個學(xué)員大量案例的閱讀可以加速強(qiáng)化學(xué)員職業(yè)化學(xué)習(xí)的動機(jī), 增加職業(yè)使命感, 讓理論學(xué)習(xí)的壓力轉(zhuǎn)化為使命。

　　總結(jié)

　　由于本文提出了案例群的概念, 研究了案例教學(xué)與理論框架學(xué)習(xí)、能力和知識培養(yǎng)、考核目標(biāo)等關(guān)系, 較為深刻的研究了航空氣象學(xué)的案例教學(xué)的學(xué)生主動學(xué)習(xí)機(jī)制的內(nèi)涵, 因此, 我們未來可以從學(xué)生主動學(xué)習(xí)的心理機(jī)制出發(fā)研究案例群的設(shè)計機(jī)制, 讓案例群的設(shè)計有更好的參考機(jī)制和保障機(jī)制, 讓案例群的設(shè)計科學(xué)化、便捷化, 乃至智能化。

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