合同是建設(shè)施工的最根本依據(jù),所有的組織計劃都要按照合同要求進行施工。因此合同的簽訂與管理是非常重要的。首先要嚴(yán)格規(guī)范合同的簽訂程序,并規(guī)范合同的文本內(nèi)容;其次,在執(zhí)行合同的過程中,要嚴(yán)格按照合同中的規(guī)定進行工程變更、延期以及索賠等問題的處理,以此來有效控制施工進度和工程造價。而信息管理則主要是為了能使工程的工作指令渠道暢通無阻,以利于工程的順利進行,能使總工程師對施工進行全面整體的調(diào)度控制。

　　1高速公路機電工程的方案優(yōu)化與設(shè)備選型

　　為發(fā)布路況信息,引導(dǎo)、控制高速公路上行駛車輛,目前,門架式可變情報板、立柱式可變情報板得到了廣泛的應(yīng)用。為宣傳政策、發(fā)布交通信息,LED顯示板在收費廣場的設(shè)置也比較普遍。實際上,高速公路營運管理中,對潛在的可能上高速公路行駛的車輛發(fā)布交通信息、宣傳限速、限載政策更為重要。因此,監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計過程中,在匝道與地方道路間,對懸臂式可變情報板數(shù)量、規(guī)格、技術(shù)要求進行設(shè)計。

　　2機電工程建設(shè)管理

　　當(dāng)高速公路開始實施機電工程建設(shè)管理時,首要做的就是要按照國家規(guī)定的相關(guān)基本建設(shè)程序進行設(shè)計施工。在建設(shè)初期,要做好總體規(guī)劃設(shè)計、招標(biāo)文件編制和競標(biāo)、合同的簽訂以及取得相關(guān)部門的審批文件等等,只有所有的項目都已經(jīng)符合了國家政策規(guī)定之后,才能開始進行建設(shè)施工。

　　落實“三控兩管”:所謂“三控兩管”,就是指質(zhì)量控制、進度控制、造價控制、合同管理和信息管理。

　　在質(zhì)量控制的過程中,要從施工材料和施工設(shè)備的質(zhì)量開始嚴(yán)格把關(guān),加強施工管理,將質(zhì)量控制工作貫穿在工程建設(shè)的全過程中,加強現(xiàn)場管理,確保施工質(zhì)量。在進行進度管理時,可以從三方面進行,第一,在施工前做好施工進度的計劃編制,并通過組織施工來將進度計劃落實具體施工中,以確保機電工程可以和高速公路基建工程同時完工,同時調(diào)試運行。

　　這就要求施工單位首先應(yīng)該將所有需要組裝起來的設(shè)備組裝好,并確保組裝正確合理。另外,對于需要建設(shè)機房或配電房的機械設(shè)備的施工,還要事先將機房或配電房建設(shè)好,以便后期設(shè)備安裝施工得以順利進行。第二,加強科學(xué)調(diào)度,確保施工進度。在工程施工時,要定期召開工地例會,以對本段期間的施工工作進行總結(jié),并分析施工中的難點和重點,解決施工中存在的問題,再對下一階段的工程進行科學(xué)部署。通過這樣分段的進度管理,來確保施工總進度。第三,要對施工中的難點和重點給與高度重視,加強對這些施工環(huán)節(jié)的現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。

　　造價控制也是機電工程管理的重要內(nèi)容。和質(zhì)量控制一樣,造價控制也要對貫穿在工程施工的全過程中,從競標(biāo)投標(biāo)開始,就要以公正、公開、公平的方式合理競標(biāo),并綜合評定,選擇價格最低,信譽最好的承包商。同時要最大程度的改進施工方案,優(yōu)化施工設(shè)計,避免出現(xiàn)工程變更,以提高工程造價。

　　3加強協(xié)調(diào)、及時服務(wù)

　　與通信管道工程的界面、與房建工程的界面、與供配電設(shè)備安裝工程的界面、與相鄰高速公路機電工程的界面等。為了做好協(xié)調(diào)工作,可以通過以下幾點措施來實施:

　　3.1急工程所急、想工程所想,堅持深入施工現(xiàn)場,熱情主動地為有關(guān)界面施工各方服務(wù),解決技術(shù)問題。

　　3.2及時調(diào)整施工力量。如臨時主線收費站的收費島土建及預(yù)埋工程,房建工程施工單位沒有按計劃時間如期開工,也沒采取相應(yīng)措施,造成施工總進度受到很大影響。

　　4結(jié)論

　　總之,在高速公路的建設(shè)中,機電工程項目是一個非常重要的施工項目,并且其涉及行業(yè)較多,作業(yè)面較大,與其他專業(yè)的交叉施工也相對較為復(fù)雜,因此在建設(shè)施工中,管理人員必須要加強工程管理,從方案優(yōu)化、施工控制管理以及協(xié)調(diào)作業(yè)等方面,來確保高速公路機電工程能夠按時按質(zhì)的順利完工。