摘要：公共信息系統(tǒng)不僅提供了行業(yè)的全面信息，還處于標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的前沿。公共信息平臺(tái)建設(shè)對(duì)信息標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的要求，直接促進(jìn)了行業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善工作;同時(shí)有了公共信息平臺(tái)，可以精確掌握市場動(dòng)態(tài)，并通過對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和商務(wù)數(shù)據(jù)的分析，產(chǎn)生企業(yè)的誠信數(shù)據(jù)，為行業(yè)管理提供誠信管理的抓手。

　　關(guān)鍵詞：交通物流,信息平臺(tái),信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　0前言

　　信息化建設(shè)是物流業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，開發(fā)和建設(shè)全省交通物流信息平臺(tái)是整合社會(huì)資源、降低社會(huì)物流總成本的重要途徑之一，也是提高物流企業(yè)核心競爭力的突破口。把交通信息平臺(tái)的建設(shè)當(dāng)作交通物流業(yè)的一個(gè)生產(chǎn)投入要素，大力提高信息利用程度和利用率，減少信息傳遞環(huán)節(jié)和流程，力求以最短的流程、最快的速度、最小的費(fèi)用，傳輸高質(zhì)量的信息。圍繞我省交通大物流重點(diǎn)推進(jìn)工作，建成“浙江省物流公共信息服務(wù)系統(tǒng)”，通過公共物流平臺(tái)提供公共信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流信息的互聯(lián)互通，推動(dòng)物流信息化、信息標(biāo)準(zhǔn)化和企業(yè)誠信建設(shè)。

　　1建立交通物流信息平臺(tái)的必要性

　　1.1我省道路物流行業(yè)信息化水平與現(xiàn)代物流業(yè)的要求存在著很大差距

　　目前，全省有貨運(yùn)企業(yè)2o多萬家，數(shù)量雖多，但散、小、亂的問題突出，信息化水平差異很大。一方面，有一定規(guī)模和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)正在開發(fā)或者已經(jīng)開發(fā)了信息化管理系統(tǒng)，但都是自成體系，信息沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，無法共享;另一方面，大量小規(guī)模甚至作坊式的貨運(yùn)企業(yè)或貨運(yùn)代理，由于自身的條件所限，業(yè)務(wù)處理還停留在簡單的手工操作階段，缺乏進(jìn)一步發(fā)展和行業(yè)競爭的能力。為了提升我省物流行業(yè)在全國的競爭力，迫切需要加快物流信息化和信息標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程。

　　傳統(tǒng)的行業(yè)管理手段主要在政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、制度、資質(zhì)等方面，而信息和誠信管理是我們今后的重要手段。要想切實(shí)履行好管理職能，首先要擁有第一手信息。如何通過信息系統(tǒng)自動(dòng)獲取信息不僅是管理理念的提升，也是管理手段的提升。本系統(tǒng)的建設(shè)和推廣，可以體現(xiàn)政策的引導(dǎo)作用、市場規(guī)制建設(shè)的規(guī)范作用和誠信管理的監(jiān)控作用。根據(jù)物流先進(jìn)國家的經(jīng)驗(yàn)，通過公共服務(wù)，建設(shè)交通公共物流信息平臺(tái)是卓有成效的抓手，可以實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)發(fā)展過程中的信息化快速普及、物流信息標(biāo)準(zhǔn)化和共享，更可以創(chuàng)新行業(yè)管理模式和促進(jìn)行業(yè)誠信體系建設(shè)。

　　通過本系統(tǒng)的建設(shè)，可以抑制企業(yè)重復(fù)開發(fā)和低水平循環(huán)，降低企業(yè)信息化的成本，快速推進(jìn)物流企業(yè)信息化進(jìn)程。在推進(jìn)企業(yè)信息化基礎(chǔ)上，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的物流公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸全程可視化，有利于提高道路物流企業(yè)的營運(yùn)效率和社會(huì)資源的利用率，包括單據(jù)自動(dòng)傳遞減少了數(shù)據(jù)的重復(fù)錄入;信息先于貨物到達(dá)便于合理安排運(yùn)輸、倉儲(chǔ);提供貨物的跟蹤和查詢功能提高了服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。

　　1.2建立交通物流信息平臺(tái)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)道路貨運(yùn)全方位、立體控制乃至提高行業(yè)整體效益的重要物質(zhì)基礎(chǔ)

　　道路貨運(yùn)承托雙方達(dá)成運(yùn)輸協(xié)議，利益機(jī)制趨使雙方要求在較大范圍內(nèi)相互選擇，尋找理想的合作伙伴。要對(duì)貨物和車輛實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤，動(dòng)態(tài)管理，必須借助于物流信息系統(tǒng)。所以，建立物流信息系統(tǒng)是提高行業(yè)整體效益的重要物質(zhì)基礎(chǔ)?，F(xiàn)有運(yùn)輸企業(yè)通訊和管理手段落后，既不能及時(shí)獲取貨源和運(yùn)力信息，也不能實(shí)施對(duì)車輛和貨物的動(dòng)態(tài)管理，導(dǎo)致運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)載率過低。

　　1.3建立交通物流信息平臺(tái)系統(tǒng)是道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高運(yùn)輸效率的有效途徑

　　當(dāng)前，運(yùn)輸企業(yè)正在發(fā)生深刻的變革，尋求新的突破和升級(jí)，向現(xiàn)代物流業(yè)的方向發(fā)展。運(yùn)輸企業(yè)融人現(xiàn)代物流的前提是必須建立與之相適應(yīng)的運(yùn)輸信息系統(tǒng)，廣泛采用先進(jìn)信息技術(shù)和管理方法，如計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的推廣使用、配送網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模建立和合理布局、信息技術(shù)的應(yīng)用等。沒有物流的信息化，根本談不上物流的現(xiàn)代化。信息技術(shù)也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。

　　2交通物流信息平臺(tái)的設(shè)計(jì)目標(biāo)

　　按照我省建設(shè)大物流重點(diǎn)工作推進(jìn)目標(biāo)，結(jié)合我省目前的交通物流現(xiàn)狀，交通物流信息平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)是為建立全省統(tǒng)一、開放、競爭、有序的道路運(yùn)輸市場服務(wù)。主要有以下四點(diǎn)：

　　1)大幅度提高行業(yè)信息化水平。行業(yè)信息系統(tǒng)使用率提高30%，主要指中型以上道路物流企業(yè)使用信息系統(tǒng)，500家以上企業(yè)完成信息化的建設(shè)、升級(jí)和改造。

　　2)基本完成行業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。企業(yè)之間流轉(zhuǎn)的貨運(yùn)單據(jù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，物流企業(yè)將利用信息化大大提高運(yùn)營效率，物流企業(yè)和工商企業(yè)的數(shù)據(jù)能實(shí)現(xiàn)交換。

　　3)促進(jìn)貨運(yùn)企業(yè)向集約化和協(xié)同化發(fā)展，有效節(jié)約社會(huì)資源。公共信息系統(tǒng)將連接省內(nèi)主要的道路物流軟件、其它物流工商信息平臺(tái)、大型工商企業(yè)。實(shí)現(xiàn)信息在整個(gè)供應(yīng)鏈內(nèi)的流轉(zhuǎn)，支持企業(yè)根據(jù)獲取的信息對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行有效安排。

　　4)提高政府行業(yè)管理水平。利用公共信息系統(tǒng)提供的平臺(tái)，政府對(duì)行業(yè)公共政策制定，以及對(duì)行業(yè)的監(jiān)管將更加科學(xué)、有效，政府可以從本系統(tǒng)獲取第一手的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，基本建立物流企業(yè)的誠信評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，從而更好的指導(dǎo)行業(yè)公共政策的制定。

　　3交通物流信息平臺(tái)的實(shí)施與規(guī)劃設(shè)計(jì)方案

　　3.1實(shí)施方案

　　公共信息系統(tǒng)的建設(shè)劃分為貨運(yùn)平臺(tái)建設(shè)期、物流平臺(tái)建設(shè)期和全面市場推廣期三個(gè)階段。

　　1)貨運(yùn)平臺(tái)建設(shè)期

　　建設(shè)重點(diǎn)在交通行業(yè)內(nèi)，主要實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸信息化、信息標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)內(nèi)信息交換，建設(shè)任務(wù)可以概括為1+1+N，即1個(gè)物流展示平臺(tái)，1個(gè)交換中心和若干個(gè)貨運(yùn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)版軟件。

　　通過貨運(yùn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)版軟件和物流展示平臺(tái)吸引物流企業(yè)分批加入公共信息平臺(tái)。通過一期的建設(shè)可以完成貨運(yùn)行業(yè)的信息化建設(shè)、相關(guān)貨運(yùn)信息標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和初步構(gòu)建物流平臺(tái)。

　　2)物流平臺(tái)建設(shè)期

　　建設(shè)重點(diǎn)是在物流鏈上其它非物流企業(yè)與公共平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物流信息服務(wù)和增值服務(wù)功能。建設(shè)任務(wù)是建設(shè)一個(gè)公共信息系統(tǒng)管理中心、多個(gè)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)。

　　通過二期的建設(shè)可以完成交通業(yè)和其它行業(yè)聯(lián)網(wǎng)，并為交通業(yè)提供開拓商機(jī)的作業(yè)平臺(tái)。

　　3)全面市場推廣期

　　公共信息平臺(tái)在投入使用后，隨著建設(shè)運(yùn)營主體依靠高效優(yōu)質(zhì)的物流信息服務(wù)實(shí)現(xiàn)自我積累和自身發(fā)展，將逐漸進(jìn)入成熟階段。在其它省市也分別建立了信息服務(wù)中心，多信息服務(wù)中心的格局已經(jīng)形成。

　　用戶已經(jīng)達(dá)到一定規(guī)模，平臺(tái)按照“誰受益、誰付費(fèi)原則”，出臺(tái)使用平臺(tái)的相關(guān)服務(wù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，按照市場化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的良性發(fā)展。