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期刊名稱： | 公路工程 |
| 期刊級別： | 北大核心 | |
| 國內(nèi)統(tǒng)一刊號： | CN43-1481/U | |
| 國際標準刊號： | ISSN 1674-0610 | |
| 期刊周期： | 雙月刊 | |
| 主管單位： | 湖南省交通廳 | |
| 主辦單位： | 湖南省交通科學研究院編輯博雅學術(shù)中心 | |
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《公路工程》期刊簡介
• 期刊信息：《公路工程》(雙月刊)創(chuàng)刊于1975年，由湖南省交通科學研究院主辦，主要報道公路、橋梁、結(jié)構(gòu)理論、路面、路基、人工結(jié)構(gòu)物、線路勘測設(shè)計、計算機應用等內(nèi)容，專門刊載道路、橋梁及交通工程的理論研究與工程應用文章。可供從事交通研究、施工、監(jiān)理、管理的工程技術(shù)人員、管理人員和大專院校、中專師生閱讀，亦可供市政、水利、建筑、鐵道建筑等土木工程技術(shù)人員參考。
《公路工程》雜志是由中華人民共和國新聞出版總署、正式批準公開發(fā)行的優(yōu)秀期刊。自創(chuàng)刊以來，以新觀點、新方法、新材料為主題，堅持"期期精彩、篇篇可讀"的理念。公路工程內(nèi)容詳實、觀點新穎、文章可讀性強、信息量大，眾多的欄目設(shè)置，公路工程公認譽為具有業(yè)內(nèi)影響力的雜志之一。公路工程并獲中國優(yōu)秀期刊獎，現(xiàn)中國期刊網(wǎng)數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。
• 期刊欄目：科學研究、工程設(shè)計、施工技術(shù)、質(zhì)量控制、其它。
• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：是中國公路行業(yè)綜合技術(shù)類科學技術(shù)期刊、同時也是“公路運輸類中文核心期刊”、“中國科技論文統(tǒng)計源期刊”和“中南公路科技情報網(wǎng)網(wǎng)刊”，中國知網(wǎng)、維普期刊網(wǎng)、萬方期刊數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊，科技核心(2010)，中文核心期刊(2011)，雙核心期刊。
• 影響因子：復合影響因子：0.594 綜合影響因子：0.406
• 《公路工程》論文目錄發(fā)表：
基于Weibull分布的根土復合體抗剪強度試驗研究…………………………肖宏彬 趙亮 李珍玉 田青青 寧行樂
玄武巖纖維筋連續(xù)配筋復合式路面荷載應力分析…………………………黃志義 羅圓月 王金昌 胡曉宇
膨脹土地區(qū)路堤開裂原因分析及處治技術(shù)研究…………………………唐咸遠 高向東
機場混凝土道面板底豎向脫空量分析模型…………………………程國勇 郭志光 張宇輝 李碩
基于廣義Hoek-Brown準則的節(jié)理軟巖邊坡穩(wěn)定性區(qū)間分析…………………………鄧小釗 劉輝 張永杰
基于matlab的邊坡虹吸排水滲流場分析…………………………張世華 孫紅月 熊曉亮 張文君
光纖光柵靜力水準儀對橋梁的撓度監(jiān)測…………………………唐愛華 王尚偉 金凌志 曹霞
港口工程施工期全過程風險分析與控制…………………………楊光麗 張姣
聚合物改性瀝青細觀結(jié)構(gòu)及高溫性能試驗研究…………………………王嵐 胡江三 陳剛
乳化瀝青冷再生混合料高溫變形特征試驗研究…………………………董文龍 楊群 黃文元 郭川
不同再生方式的再生SBS改性瀝青老化性能研究…………………………甘新立 鄭南翔 劉羽
新型冷拌環(huán)氧改性合成瀝青快速修補材料試驗評價研究…………………………徐偉 李孝旭 黃紅明 葉永前
山區(qū)高速公路運行環(huán)境復雜路段行車安全預警系統(tǒng)…………………………孫龍聲 方勇 郭忠印
《公路工程》論文范文下載：探究當下橋梁建設(shè)應用發(fā)展的新措施
摘要：逐步完善強梁質(zhì)量管理組織機構(gòu)任何工程的質(zhì)量都關(guān)系到國泰民安，所以，設(shè)置并完善一個質(zhì)量管理機構(gòu)，其意義是非常重大的。但是質(zhì)量管理機構(gòu)的建立，并不僅僅在形式上掛個牌成立就行了，更重要的是它能成為一個有機的整體，有其完善的內(nèi)部控制制度以及質(zhì)量管理制度，甚至就重要的工程項目成立專門的質(zhì)量管理機構(gòu)。該組織機構(gòu)可由設(shè)計師、相關(guān)項目工程師、項目小分隊的負責人員以及監(jiān)理機構(gòu)的監(jiān)理人員等構(gòu)成。
關(guān)鍵詞：橋梁工程,質(zhì)量監(jiān)管,工程建設(shè)
組織的具體設(shè)置的專業(yè)技術(shù)部門應有測量質(zhì)量管理科、設(shè)計質(zhì)量管理科、計劃統(tǒng)籌質(zhì)量管理科等，總的來說，要結(jié)合所有部門對一個工程展開全面當然質(zhì)量管理工作。當然，完全依靠規(guī)章制度來促進職員的質(zhì)量管理意識也是很被動的，所以建立相應的監(jiān)督、獎懲機制，規(guī)定橋梁工程的質(zhì)量與相關(guān)負責人的個人利益切身相關(guān)，有助于提高人員進行質(zhì)量管理的積極性、主動性。與此同時，設(shè)置具體的質(zhì)量標準與實施措施，要求技術(shù)人員、施工人員以及管理人員按照規(guī)定的標準與程序展開建設(shè)活動，在工程進行的過程中，技術(shù)人員可以進行抽檢、互檢，要求人員必須做到原始記錄和施工工藝一樣，要明確規(guī)定每項工程都要經(jīng)檢驗合格。由施工者和檢查者簽字后才進入下一工序，同時要重視質(zhì)檢的各項記錄，以便在出現(xiàn)質(zhì)量事故時能夠明確責任。這樣可以及時發(fā)現(xiàn)工程所存在質(zhì)量問題。
對橋梁質(zhì)量進行信息化管理二十一世紀是一個信息化時代，科學技術(shù)異常發(fā)達，在橋梁質(zhì)量的監(jiān)督管理上，也可以利用到信息技術(shù)，逐步完成從傳統(tǒng)管理向信息化管理的過程轉(zhuǎn)變。例如，可將現(xiàn)代通訊技術(shù)、計算機技術(shù)和網(wǎng)絡技術(shù)運用到橋梁工程質(zhì)量監(jiān)督管理中去，建立一個專門的橋梁質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)資源共享，并且能為制定管理措施和對策提供充分的參考材料。為了達到管理完全信息化這一目標，相關(guān)技術(shù)人員要從技術(shù)與管理兩方面著手，進行創(chuàng)新。積極開發(fā)專供路橋工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門使用的業(yè)務管理軟件，實現(xiàn)項目業(yè)務全過程管理的信息處理功能。這能夠有效地提高橋梁建設(shè)質(zhì)量管理的水平。
