 |
期刊名稱： | 華東公路 |
| 期刊級別： | 省級期刊 | |
| 國內(nèi)統(tǒng)一刊號： | CN 34-1097/U | |
| 國際標準刊號： | ISSN 1001-7291 | |
| 期刊周期： | 雙月刊 | |
| 主管單位： | 安徽省交通廳 | |
| 主辦單位： | 安徽省交通廳 | |
| 學術服務咨詢 服務項目咨詢 | ||
期刊VIP是從事專業(yè)學術論文發(fā)表支持服務平臺、發(fā)表期刊推薦等業(yè)務為主的網(wǎng)絡服務平臺。旗下匯聚專、兼職教授、博士、碩士及實力本科各層級的各專業(yè)、各行業(yè)優(yōu)秀服務團隊，將為您提供專業(yè)、快速、全面的論文期刊推薦服務。包括政法類、經(jīng)濟類、教育類、醫(yī)學類、科技類、文學類、IT類和農(nóng)業(yè)類，國家級、省級期刊、部分核心期刊在內(nèi)的論文。在本站了解發(fā)表支持服務客戶將獲得更廣闊的選擇空間、更高的通過率、更快的發(fā)表速度、更滿意的服務質(zhì)量!
《華東公路》期刊簡介
• 期刊信息：《華東公路》雜志1978年創(chuàng)刊，為技術類科技期刊。本期刊以理論為指導，注重實踐，以實用技術為主，著重介紹道路(含機場跑道)、橋梁、隧道、材料、交通工程、養(yǎng)護管理等方面的四新成果;及時報道國內(nèi)外公路建設與管理的先進技術和成功經(jīng)驗，為發(fā)展公路事業(yè)，加快公路交通現(xiàn)代化建設服務?！度A東公路》主辦單位：安徽省交通廳，創(chuàng)刊時間：1978年，出版周期：雙月刊，國內(nèi)刊號：CN 34-1097/U，國際刊號：ISSN 1001-7291，郵發(fā)代號：26-72
• 期刊欄目：道路;橋梁;隧道;交通工程;環(huán)保;微機應用;機具;工程監(jiān)理。
• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄
• 讀者對象：從事公路工程勘察、設計、施工、科研、養(yǎng)護、監(jiān)理等工作的技術管理人員;城建、市政、機場、地礦、煤炭等部門的科研人員及相關專業(yè)的大中專院校師生。
• 辦刊宗旨：以理論為指導，注重實踐，以實用技術為主;著重介紹道路(含機場跑道)、橋梁、隧道、材料、交通工程、養(yǎng)護管理等方面的四新成果;及時報道國內(nèi)外公路建設與管理的先進技術和成功經(jīng)驗，為發(fā)展公路事業(yè)，加快公路交通現(xiàn)代化建設服務。
• 2015年第 1期《華東公路》雜志投稿論文目錄：
城市道路交通安全評價研究綜述………………………………………………孫璐 游克思
淺談城市地下交通規(guī)劃…………………………………………吉晴晴 李宣慶 張卜
城市軌道交通客流預測結果敏感性分析…………………………………………代希騰 姚廣鵬
快速公交系統(tǒng)在青島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的適應性分析…………………………………………龐京成 張利
鹽漬土路基病害特征分析…………………………………………苗蕓 孫克成 魏華
S310線麥蓋提——喀什高速公路特殊路基施工質(zhì)量控制措施…………………………………………游筠
高速公路拓寬工程中的路基處理措施…………………………………………劉飛飛 許鋮 劉權
瀝青路面下封層路用性能及影響因素的研究…………………………………………張金榮
河北省高速公路瀝青路面典型病害及治理技術…………………………………………吳彥銘
公路瀝青面層攤鋪技術探討…………………………………………于杰
沖擊碾壓技術在高速公路施工中的應用…………………………………………孫繁茂
張承高速公路施工安全總體風險評估…………………………………………王劍峰
有機降粘劑Sasobit降粘機理試驗研究…………………………………………謝遠新 黃小亞
硅藻土對瀝青膠漿技術性能的改性作用研究…………………………………………李華平
論文范文參考：淺談城市地下交通規(guī)劃
1城市地下交通規(guī)劃系統(tǒng)(1)地下步行交通系統(tǒng)地下步行交通系統(tǒng)屬于靜態(tài)交通,主要形式就是城區(qū)內(nèi)的地下慢行交通(步行交通系統(tǒng)),包括地下步行商業(yè)街和地下行人過街通道。多條地下過街通道,有序合理的組織到一起,或者地下過街通道與地下商業(yè)街有效的組合起來,行人可以根據(jù)不同的目的選擇不同的組合通道,并且能夠盡可能達到較高的可達性,避免地面交通的繞道跟擁堵降低室外環(huán)境對出行的影響。(2)地下機動車交通系統(tǒng)地下機動車交通系統(tǒng)包括地下停車場,地下快速路等。地下快速道路作為地下機動車交通系統(tǒng)發(fā)展的未來趨勢,在人口密度極大的日本遠期地下交通規(guī)劃中已經(jīng)占據(jù)了重要的位置。這種把地上交通最大程度轉(zhuǎn)入地下的規(guī)劃方式,其嚴格的人車分離會達到交通的最大通達性,是人們所推崇的生態(tài)城市的交通規(guī)劃的未來發(fā)展趨勢。(3)地下軌道交通系統(tǒng)目前在城市中最常見的形式是地鐵跟輕軌,二者可以統(tǒng)稱為地下鐵路系統(tǒng),地下軌道交通系統(tǒng)即是地下鐵路系統(tǒng),它們都屬于動態(tài)交通。
