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期刊名稱： | 固體火箭技術(shù) |
| 期刊級別： | 核心期刊 | |
| 國內(nèi)統(tǒng)一刊號： | 61-1176/V | |
| 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號： | 1006-2793 | |
| 期刊周期： | 雙月刊 | |
| 主管單位： | 中國航天科技集團(tuán)公司 | |
| 主辦單位： | 中國航天科技集團(tuán)公司第四研究院;中國宇航學(xué)會固體推進(jìn)專業(yè)委員會 | |
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• 期刊信息：《固體火箭技術(shù)》JOurnal of Solid Rocket Technology(雙月刊)曾用刊名：國內(nèi)固體火箭技術(shù)，1978年創(chuàng)刊，是由中國航天動力技術(shù)研究院與中國宇航學(xué)會固體推進(jìn)專業(yè)委員會合辦的、國內(nèi)惟一以“固體火箭推進(jìn)”為主題的專業(yè)性學(xué)術(shù)期刊。本刊主要刊登中國固體火箭領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文、研究報告、綜述評論和研究簡報等稿件，其內(nèi)容涉及固體火箭的理論研究、設(shè)計、制造、試驗和測控等方面的技術(shù)，突出化工、機械、電子、計算機與控制等多學(xué)科內(nèi)容，具有探討宇航領(lǐng)域固體推進(jìn)理論與指導(dǎo)工程實踐的辦刊特色。《固體火箭技術(shù)》主管單位：中國航天科技集團(tuán)公司，主辦單位：中國航天科技集團(tuán)公司第四研究院;中國宇航學(xué)會固體推進(jìn)專業(yè)委員會，國內(nèi)統(tǒng)一刊號：61-1176/V，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1006-2793
《固體火箭技術(shù)》編委由中國固體火箭推進(jìn)行業(yè)的四十多位專家及學(xué)者組成，其中有國際宇航科學(xué)院楊南生院士、中國科學(xué)院邢球痕院士、中國工程院杜善義和崔國良院士，以及中國航天科技集團(tuán)公司科技委葉定友(副主任、國家級專家)、中國航天科工集團(tuán)公司第六研究院科技委邵愛民(主任、國家級專家)等。
• 期刊欄目：固體火箭總體技術(shù)、發(fā)動機、推進(jìn)劑、結(jié)構(gòu)、材料與工藝、測控技術(shù)。
• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄 維普網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫、文摘雜志、化學(xué)文摘(網(wǎng)絡(luò)版)、文摘與引文數(shù)據(jù)庫、工程索引Compendex數(shù)據(jù)庫(核心)劍橋科學(xué)文摘社ProQeust數(shù)據(jù)庫、物理學(xué)、電技術(shù)、計算機及控制信息數(shù)據(jù)庫、物理學(xué)、電技術(shù)、計算機及控制信息數(shù)據(jù)庫、日本科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)中國文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫收錄
• 影響因子：截止2015年萬方：影響因子：0.485;總被引頻次：918
截止2015年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：0.573;綜合影響因子：0.491
•《固體火箭技術(shù)》雜志近期發(fā)表論文：
固體火箭發(fā)動機燃燒、熱結(jié)構(gòu)與內(nèi)流場國防科技重點實驗室……………………………………
基于FFD方法的高超聲速升力體氣動優(yōu)化 …………………………………夏陳超;邵純;姜婷婷;陳偉芳;
高超聲速飛行器再入軌跡快速優(yōu)化研究 …………………………………董春云;郭志;趙培博;蔡遠(yuǎn)利;于振華;
基于多任務(wù)分析的空天飛行器綜合效能評估 …………………………………熊嵩;周軍;呼衛(wèi)軍;盧青;
可壓縮性修正湍流模型的高超聲速飛行器流場模擬研究 …………………………………劉海涌;劉朝陽;劉存良;
二次燃燒對燃?xì)鈴椛漭d荷和內(nèi)彈道影響數(shù)值研究 …………………………………胡曉磊;王輝;樂貴高;馬大為;于存貴;
多變量調(diào)節(jié)固沖發(fā)動機動力學(xué)建模及仿真………………………………… 邵明玉;王志剛;
燃?xì)庾栽鰤夯旌匣鸺l(fā)動機特性及關(guān)鍵技術(shù)分析 …………………………………楊玉新;張勝敏;段艷娟;
彈用雙進(jìn)氣道耦合特性(英文) …………………………………孫振華;吳催生;
燃料噴注位置對于RBCC超燃模態(tài)性能的影響 …………………………………張時空;李江;秦飛;魏祥庚;葉進(jìn)穎;湯祥;
范例：基于FFD方法的高超聲速升力體氣動優(yōu)化
【摘要】：將FFD(Free Form Deformation)自由變形法與無限插值動網(wǎng)格方法相結(jié)合,發(fā)展了一種飛行器參數(shù)化建模和網(wǎng)格生成方法。二維和三維的實例顯示自由變形之后得到的飛行器幾何外形及其對應(yīng)的網(wǎng)格能保持平滑光順,驗證了方法的有效性。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合徑向基函數(shù)代理模型和CFD技術(shù)發(fā)展了一套優(yōu)化設(shè)計方法并對高超聲速升力體外形進(jìn)行了氣動優(yōu)化。基于自適應(yīng)模擬退火算法的單目標(biāo)優(yōu)化表明,在保持原有外形體積不減小的情況下,升阻比提高了1.28%;基于NSGA-II的多目標(biāo)優(yōu)化得到了飛行器升阻比和體積的最優(yōu)解集,典型優(yōu)化外形的升阻比和體積分別提高了2.93%和2.49%。升力體的優(yōu)化結(jié)果表明了FFD方法的有效性和優(yōu)化設(shè)計方法的實用性。
【關(guān)鍵詞】： 自由變形 無限插值法 高超聲速 升力體 優(yōu)化設(shè)計
