教材出版很多單位晉升職稱明確的條件之一，參與評(píng)審職稱的作者需要按晉升職稱等級(jí)的要求，出版一本教材，就可以獲得在職稱評(píng)審中的加分。一樣的條件之下，出版教材的作者人要比沒有出版教材的作者更有優(yōu)勢(shì)，一旦晉升名額滿員，就會(huì)失去這次晉升的機(jī)會(huì)。如何參編鐵路物流類教材?

　　我們都知道教材出版可以有很多選擇，例如教材可以署名主編、副主編、參編，正規(guī)的教材通常都會(huì)有三個(gè)主編，三個(gè)副主編和五個(gè)參編。有些教材只有2個(gè)主編或者1個(gè)主編，這是看教材內(nèi)容多少和每個(gè)人分擔(dān)的任務(wù)多少而定。而無論是主編還是副主編參編都可以在評(píng)職稱中獲得加分，只是加分多少不同，位置越靠前，加分越多。

　　每個(gè)單位晉升職稱都會(huì)有一個(gè)文件標(biāo)明，比如需出版專著累計(jì)字?jǐn)?shù)十萬字，或者需要出版兩本主編的教材，不知道如何參編鐵路物流類教材，最好把你們的文件要求發(fā)表網(wǎng)站在線學(xué)術(shù)顧問，會(huì)有專業(yè)的人員推薦成本最低的出版方式，當(dāng)然前提是要符自己的晉升要求。

　　小編建議出版教材的作者，在撰寫教材時(shí)最好多做一些貢獻(xiàn)，爭取署名的時(shí)候位置靠前一些，有在他人教材署名的作者也一樣。因?yàn)槭鹈恢迷娇壳?，可以評(píng)職的范圍就越廣，評(píng)職時(shí)獲得的加分也越多。

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