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機械論文研究工程機械維修的新管理措施及模式

來源:期刊VIP網(wǎng)所屬分類:機械時間:瀏覽:次

  摘要:設備維修是指設備技術狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后,為恢復其功能而進行的技術活動,包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。又稱設備修理。設備維修的基本內(nèi)容包括:設備維護保養(yǎng)、設備檢查和設備修理。

  關鍵詞:機械維修,維修技術,工程師論文

  設備維修包含的范圍較廣,包括:為防止設備劣化,維持設備性能而進行的清掃、檢查、潤滑、緊固以及調(diào)整等日常維護保養(yǎng)工作;為測定設備劣化程度或性能降低程度而進行的必要檢查;為修復劣化,恢復設備性能而進行的修理活動等。

  設備維護保養(yǎng)的內(nèi)容是保持設備清潔、整齊、潤滑良好、安全運行,包括及時緊固松動的緊固件,調(diào)整活動部分的間隙等。簡言之,即“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐”十字作業(yè)法。實踐證明,設備的壽命在很大程度上決定于維護保養(yǎng)的好壞。維護保養(yǎng)依工作量大小和難易程度分為日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)等。

  日常保養(yǎng),又稱例行保養(yǎng)。其主要內(nèi)容是:進行清潔、潤滑、緊固易松動的零件,檢查零件、部件的完整。這類保養(yǎng)的項目和部位較少,大多數(shù)在設備的外部。

  一級保養(yǎng),主要內(nèi)容是:普遍地進行擰緊、清潔、潤滑、緊固,還要部分地進行調(diào)整。日常保養(yǎng)和一級保養(yǎng)一般由操作工人承擔。

  二級保養(yǎng)。主要內(nèi)容包括內(nèi)部清潔、潤滑、局部解體檢查和調(diào)整。

  三級保養(yǎng)。主要是對設備主體部分進行解體檢查和調(diào)整工作,必要時對達到規(guī)定磨損限度的零件加以更換。此外,還要對主要零部件的磨損情況進行測量、鑒定和記錄。二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)在操作工人參加下,一般由專職保養(yǎng)維修工人承擔。

  在各類維護保養(yǎng)中,日常保養(yǎng)是基礎。保養(yǎng)的類別和內(nèi)容,要針對不同設備的特點加以規(guī)定,不僅要考慮到設備的生產(chǎn)工藝、結(jié)構復雜程度、規(guī)模大小等具體情況和特點,同時要考慮到不同工業(yè)企業(yè)內(nèi)部長期形成的維修習慣。

  在高度現(xiàn)代化建設的今天,我國各地都有大規(guī)模的基礎設施建設工程,投入了大量的工程機械、車輛和設備。各種施工機械、設備在運行中發(fā)生的故障和維修保養(yǎng)任務絕大部分應在現(xiàn)場予以解決。現(xiàn)場修理能力強可以縮短設備的維修周期,降低設備的故障率,它直接關系到施工的效率、質(zhì)量和經(jīng)濟效益。

  現(xiàn)場修理有許多特殊的要求,它的能力強弱首先取決于它使用手段的現(xiàn)代化程度。一般情況下,工程機械作業(yè)現(xiàn)場高度分散,機械的使用強度大,發(fā)生故障的突發(fā)性高,施工時間緊迫,因此,現(xiàn)場修理現(xiàn)代化首先是要求所使用的維修設備、儀器、工具和工藝材料的現(xiàn)代化,并要求能將這些維修設備、儀器、工具和各種材料等成套裝車,形成不同功能機動靈活的修理車系列,便于及時、迅速靠近作業(yè)機械,組織實施緊急搶修和預防性檢修。有些施工單位也曾因陋就簡地設計改裝過若干修理車,但皆因配套設備陳舊、落后,不能適應車載要求、功能不全、故障率高加之機動能力差等原因,逐漸被淘汰。

  我們長期從事工程機械設備的研制、開發(fā)工作,并要求經(jīng)常不斷地到工地上去對大量的工程機械組織維護保養(yǎng)和修理。其中有不少修理項目,如各種機械的修復;電氣電子設備的修復;柴油機的修復;液壓部件的修復等等,在所使用的維修設備、儀器和工具方面,都已獲得了不少新的科研成果,并具有很強的通用性,尤其是在工程機械的維修中,可汲取的內(nèi)容很多。如能將這些成果加以修改、組合,就不難推廣到工程機械修理的廣闊領域里來。因此,開發(fā)一系列功能較全、使用可靠和實用性強的工程機械修理車,將對保障工程機械在各種復雜環(huán)境下的高效率運行產(chǎn)生積極的作用。

  開發(fā)新穎的工程機械修理車系列,目前條件比較成熟,隨著我國汽車工業(yè)和軍用修理車制造業(yè)的發(fā)展,各種新技術、新工藝、新材料的引進和廣泛應用,各種專為修理車車載配套設計的設備、儀器和工具的相繼研制成功,都為其打下了良好的基礎,如能充分利用這些條件,將能縮短其開發(fā)周期,節(jié)省開發(fā)的費用。

機械維修論文范文

  1、現(xiàn)場修理手段現(xiàn)代化的內(nèi)容

  對修理現(xiàn)代化手段的主要要求是:首先,是在故障診斷、零部件拆裝、凈化處理、修復工藝和組裝調(diào)試等各個環(huán)節(jié),要求所使用的維修設備、儀器、工具和工藝材料的性能能滿足維修質(zhì)量的要求;其次,要有足夠的精度和可靠性;第三,操作簡單,容易掌握,不污染環(huán)境,不傷害人體健康。

  1.1大力推進電子技術的應用。電子技術在維修設備、儀器中應用的廣度和深度,是衡量維修手段現(xiàn)代化水平的重要標志。

  在檢測設備中,大量地采用計算機技術和先進的傳感器,可使發(fā)動機和液壓系統(tǒng)在故障診斷、參數(shù)測量和調(diào)試時達到不解體、快速和準確的目的,使維修工能在較短時間內(nèi)掌握測試技術和提高故障診斷能力。

  采用電力電子逆變技術檢測噴油泵試驗臺的主軸轉(zhuǎn)速,其瞬時穩(wěn)定度極高,轉(zhuǎn)速可以預先設定;采用計算機技術和高性能傳感器,可使試驗臺的集油、量油數(shù)字化,且快速、直觀,測量精度大為提高,量油的準確率可達10-5L以至更高,操作實現(xiàn)了半自動化并十分可靠。

  采用電力電子逆變技術,還可將直流弧焊機的質(zhì)量從200多千克降到20幾千克,它的焊弧穩(wěn)定,焊接質(zhì)量極好,工作可靠,尤其適合在野外機動使用。將焊機的外特性稍加改變,再配上自動送絲機和電弧噴涂槍等,即可變成一套輕便的高速電弧噴涂設備,就可在現(xiàn)場對各種零件的磨損、腐蝕部位進行修復和保護。

  采用超聲電子技術,可在液壓系統(tǒng)油管外測其流量,判斷故障部位;超聲波清洗機配上高效、無毒、無磷的常溫水基金屬洗滌劑,就可以快速、安全、低成本地清洗許多手工難以清洗的零部件;超聲電子技術還可進行無損探傷、測厚等。

  1.2大力發(fā)展各種表面工程技術。表面技術是維修工程中的一門既古老又新興的學科和實用技術,是現(xiàn)代化維修手段中不可缺少的項目。它可以提高在現(xiàn)場修復各種零部件的能力,還可根據(jù)需要改變零件的表面性能狀態(tài)和消除其缺陷。

  電刷鍍和高速電弧噴涂是在野外容易進行的表面維修工藝。廣泛引入先進的化學材料和處理工藝,可以彌補在表面工程技術中一般物理、機械方法的不足。

  采用各種性能優(yōu)異的有機和無機粘接劑,能較好地解決各種強度要求的零部件的粘接修復??朔菟ㄟB接和鉚接的一些致命弱點;采用一種新型的常溫下固化的粘接劑,能快速修補輪胎和橡膠零件;采用多種性能的化學密封劑,可解決在復雜條件下使用的油、水、氣的密封和堵漏;采用一些高抗腐涂料,可解決南方濕熱和沿海鹽霧地區(qū)工程機械使用過程中的防腐問題。

  采用一種特殊的清洗劑,通過自動循環(huán)裝置,對發(fā)動機的燃油系、冷卻系、潤滑系進行不解體清洗,凈化程度高,不腐蝕機體,不污染環(huán)境。和分解機體后清洗的辦法相比,工時僅為其幾十分之一,發(fā)動機的功率、油耗、排放也隨之大幅度改善。按期清洗,對延長發(fā)動機使用壽命有明顯的好處。

  發(fā)動機和用油液潤滑的各種機械部件,如果所用潤滑油管理不善或者盲目換油,都將造成浪費;如果更換不及時,將使機器嚴重磨損。一種新型的鑒別潤滑油質(zhì)量好壞的成套化學試劑,能在野外快速、準確地辨別潤滑油的質(zhì)量狀況??梢噪S身攜帶,隨時檢測,十分方便。 引進一系列新型的用于發(fā)動機的化學養(yǎng)護材料,能自動提高其機件表面潤滑能力,使機件減少磨損;或能使發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒充分,提高功率輸出,降低燃油消耗,減少污染排放,值得在現(xiàn)代維修工程中加以推廣。

  1.3采用多功能、輕型的機械加工設備。多功能小型設備可以在野外獨立無援的情況下,臨時加工仿制部分急需的零部件。這是在現(xiàn)場修理時經(jīng)常會遇到的情況,十分必要。如一種重量較輕、功能很強、專為修理車設計制造的多功能小型機床,利用變換多種功能附件,便能實現(xiàn)車、銑、磨、鉆等多種功能,尤其適合在現(xiàn)場修理時使用。

  要大力發(fā)展各種高效、多功能、適用的電動、液壓和手動的工具,以便快速、安全地拆裝零部件。

  2、現(xiàn)場修理手段的現(xiàn)代化

  應根據(jù)實際需要組裝成一系列不同用途的多功能工程機械修理車,按照不同的性能價格比供用戶選用。如有的以檢測為主;有的以通用機械修理為主;有的以發(fā)動機、液壓系統(tǒng)修理為主;也可以是單項功能的,如專門調(diào)修噴油泵或?qū)iT用于不解體清洗發(fā)動機等等。當然如有用戶需要,也可生產(chǎn)功能較全的綜合型的修理車或車組(即由幾輛車組成的一套修理車)。

  3、人才隊伍建設和觀念的轉(zhuǎn)變

  現(xiàn)場修理手段的現(xiàn)代化只為維修工作創(chuàng)造了一個良好的物質(zhì)基礎,能否使這些新型的、現(xiàn)代化設備充分發(fā)揮作用,關鍵在于要有一支掌握現(xiàn)代化修理能力的隊伍,兩者缺一不可。

  3.1業(yè)精于勤。這支隊伍應能刻苦學習,有潛心鉆研、不斷創(chuàng)新的精神,使先進的設備充分發(fā)揮潛力,得到事半功倍的效果。維修設備現(xiàn)代化后,操作使用往往更加簡單可靠、容易掌握,訓練的周期將相應縮短,但仍需要努力鉆研,要想得到預期的好效果,不付出辛勤勞動是不行的。

  3.2要轉(zhuǎn)變觀念。維修工作尤其是現(xiàn)場修理,長期不被真正地重視,被認為是一種修修補補、輔助性的工作,它的建設和投入被放在次要的地位?,F(xiàn)在提出手段現(xiàn)代化問題,和現(xiàn)實情況相比反差很大。不少人抱觀望態(tài)度,或者“敬而遠之”,覺得這些要求太“超前”了。仔細分析起來,這主要是因為我們過去長期受經(jīng)濟條件和知識結(jié)構的限制,看不到問題的實質(zhì)。

  實際情況怎樣呢?當我們大膽地采用一系列新的維修技術和工藝后,不但能使那些陳舊、落后的修理手段得到更新,變?yōu)楦咝?、準確、可靠且操作簡單的技術和工藝,而且能給工程機械現(xiàn)場技術保障帶來一片新的氣象。

  3.3現(xiàn)代化的設備壞了怎么辦?設備現(xiàn)代化的概念中很重要的一條是不僅要求設備有很高的可靠性而且還要有很高的可維修性。在一般情況下它是不會出故障的,萬一出了故障就要盡可能地縮短故障的現(xiàn)場修復時間。這是設計開始時就必須考慮的事,也是設備研制最著力的地方。許多新型設備十分復雜,其設計制造的難度很大,沒有一定的工藝技術水平是做不出來的,但它的操作使用卻十分簡單、可靠,修理也不困難;對操作者不需要進行長期的培訓,但對維修設備的制造廠,則應要求做好售后服務工作。

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