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論我國當(dāng)前物流的現(xiàn)狀及改革管理措施

來源:期刊VIP網(wǎng)所屬分類:交通運(yùn)輸時(shí)間:瀏覽:次

  摘要:近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流活動(dòng)以及行業(yè)的管理水平有較大的提高,例如:我國的海爾集團(tuán)、 錦鑫物流l等物流企業(yè)。但我們也清醒的看到,海爾集團(tuán)、錦鑫物流等企業(yè)還只是“鳳毛麟角” ,大多數(shù)的物流企業(yè),甚至行業(yè)內(nèi)部還缺乏科學(xué)化而有效的管理水平,特別是在上述三大管理系統(tǒng)中,企業(yè)還處于“馬車店”的“原始物流”管理,這種管理手段和水平與世界上物流行業(yè)發(fā)達(dá)國家存在著極大的差距。這種差距不僅會(huì)“拖累”我國現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、健康地發(fā)展,而且這種差距也會(huì)“拉大”我國物流行業(yè)與世界發(fā)達(dá)國家之間的發(fā)展水平。

  競(jìng)爭(zhēng)無序的狀況影響著我國物流行業(yè)的健康發(fā)展隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,我國的物流行業(yè)作為一種“新興”的行業(yè),得到了前所未有的快速發(fā)展。但我們也必須清醒看到:近年來,在物流行業(yè)的發(fā)展過程中出現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)無序現(xiàn)象“比比皆是”。這嚴(yán)重影響著我國物流行業(yè)的健康發(fā)展。其主要表現(xiàn)在:物流企業(yè)間不是在提高服務(wù)水平、提高管理水平、提高科技水平上下功夫,而是往往通過壓低價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)、相互“貶低”甚至“排擠”對(duì)方等不正當(dāng)手段展開“廝殺”。與此同時(shí),我國目前執(zhí)行的有些物流管理的法律與行政法規(guī)由于制定的時(shí)間“較遠(yuǎn)”,不能很好的適應(yīng)當(dāng)前我國物流行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的新情況與新問題,諸如:準(zhǔn)入條件、適用范圍、規(guī)制內(nèi)容等方面存在著規(guī)定重復(fù)、職能交叉,甚至規(guī)范空白等問題,而這些問題不僅影響著我國物流行業(yè)的法制化建設(shè)的進(jìn)程,同時(shí)也影響著我國物流行業(yè)在“有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán) 違法必究”的框架內(nèi)有序和健康地發(fā)展。

  努力提升我國物流管理的新水平我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展, 已取得了舉世矚目的成績。但我們看到,隨著國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,必然需要我國的物流行業(yè)也應(yīng)當(dāng)有序、高效和可持續(xù)的健康發(fā)展,以適應(yīng)這種發(fā)展的需要。因此,努力提升我國物流管理的水平,使目前管理工作邁上一個(gè)新臺(tái)階,就需要我們采取相應(yīng)的、積極與有效的措施。

  首先,從國民經(jīng)濟(jì)與我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的倡議高度來認(rèn)識(shí)物流行業(yè)發(fā)展的重要性。從微觀上講,物流管理水平的高低不僅關(guān)乎著每一個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力提升的“戰(zhàn)術(shù)”問題,而且也關(guān)乎著每一個(gè)企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的“倡議”問題。從宏觀上講,一個(gè)國家物流管理水平的高低不僅關(guān)乎著現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的問題,而且也關(guān)乎著一個(gè)國家在國際經(jīng)濟(jì)交往中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的問題。

  其次,在物流行業(yè)的發(fā)展中,小到企業(yè),大到國家都應(yīng)當(dāng)在條件允許的情況下,加大資金的投入,改善目前我國物流行業(yè)管理的技術(shù)水平,特別應(yīng)當(dāng)在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,努力借鑒國外物流管理的好做法與新經(jīng)驗(yàn),從而真正地做到“他山之石可以攻玉”之效。

  再次,從世界各國物流管理的實(shí)踐來看,管理的信息化與運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)化是物流管理水平提升的必然途徑。因此,為了使我國物流行業(yè)健康、可持續(xù)的發(fā)展,我們一定努力實(shí)現(xiàn)我國物流管理的信息化和運(yùn)營的網(wǎng)絡(luò)化,使我國物流管理真正地納入“現(xiàn)代信息化與網(wǎng)絡(luò)化”的高科技的建設(shè)之中。

  第四,維護(hù)我國物流市場(chǎng)的正常秩序,依法有效地遏制行業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為,真正使得企業(yè)依法治企、依法經(jīng)營,從而營造出有利于物流行業(yè)健康發(fā)展的法制環(huán)境。

  最后,建立與完善我國物流行業(yè)管理的法律制度。根據(jù)我國物流行業(yè)的性質(zhì)、特點(diǎn),以及當(dāng)前存在的主要問題,特別是諸如:物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入問題、資質(zhì)問題以及行為規(guī)范等問題。我們應(yīng)當(dāng)對(duì)于現(xiàn)有的法律、行政法規(guī)進(jìn)行適時(shí)地“立、改、廢”工作,在加強(qiáng)法律調(diào)整的功能、提高法律調(diào)整的效率的同時(shí),進(jìn)一步加強(qiáng)我國物流行業(yè)法制工作,從根本上改善我國物流行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展的法律環(huán)境。

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