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來源:期刊VIP網(wǎng)所屬分類:建筑設(shè)計(jì)時(shí)間:瀏覽:次
[摘 要]井口緩沖倉(cāng)工程,由于設(shè)計(jì)基礎(chǔ)埋置較深,在進(jìn)行土方開挖、地基處理、基礎(chǔ)及主體施工過程中,容易造成基坑土體坍塌,對(duì)周圍建(構(gòu))筑物也易造成下沉、開裂、傾斜等不利影響,為避免上述現(xiàn)象的出現(xiàn),必須對(duì)井口緩沖倉(cāng)工程深基坑施工采取一定的支護(hù)措施。通過綜合考慮工程所在場(chǎng)區(qū)土層性質(zhì)及分布、地下水埋深、地下管線分布以及工程周圍地面建(構(gòu))筑物分布情況,并考慮經(jīng)濟(jì)效益等因素,提出基坑距離建筑物較近一側(cè)采用鋼筋混凝土灌注樁圍護(hù)墻,輔之錨索拉結(jié);另外三側(cè)采用分層放坡的施工方案。實(shí)施效果顯示,該方案安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用,為同類型工程支護(hù)設(shè)計(jì)的方案提供了成功的參考經(jīng)驗(yàn)。
[關(guān)鍵詞]深基坑,支護(hù),灌注樁圍護(hù),錨索接結(jié),分層放坡
1工程概況
1.1設(shè)計(jì)概況
王家?guī)X煤礦井口緩沖倉(cāng)工程,位于華晉焦煤集團(tuán)王家?guī)X煤礦院內(nèi),建筑面積1500m2,平面軸線尺寸為17.5m×15m,主體為鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),倉(cāng)體地下三層、地上兩層,地上部分檐口高度15.25m,地下部分埋入地下深度為22.37m(以自然地坪為界),倉(cāng)內(nèi)有兩個(gè)鋼筋混凝土漏斗,不同標(biāo)高處還有兩個(gè)設(shè)備基礎(chǔ)。緩沖倉(cāng)采用筏板基礎(chǔ),地基做2.0m厚3:7灰土密實(shí)處理層。
1.2場(chǎng)區(qū)概況
緩沖倉(cāng)北面是在建的驅(qū)動(dòng)機(jī)房,距離39 m;南面是在建的棧橋,距離23 m;西面是已竣工的廠房,距離9 m。而井口緩沖倉(cāng)工程基坑開挖較深,對(duì)本工程周圍的建(構(gòu))筑物勢(shì)必造成影響。為充分保證施工人員的安全和相鄰建筑物(已建、在建、待建)的穩(wěn)定,必須采取有效的邊坡支護(hù)方案,保證土方開挖及地下倉(cāng)體施工的安全。
1.3場(chǎng)區(qū)地質(zhì)條件
根據(jù)工程勘察設(shè)計(jì)報(bào)告,井口緩沖倉(cāng)在基坑開挖深度及其影響深度范圍的土層分布自上而下描述為:
第1層為素填土層:松散,為平場(chǎng)開挖時(shí)的堆積,局部為灰?guī)r、花崗巖碎塊,土質(zhì)不均勻,厚度0-1.5m;
第2-3層為黑壚層:深褐色,稍濕,堅(jiān)硬,團(tuán)塊結(jié)構(gòu),具有少量針孔和大孔穴,層厚度0.8-1.8m;
第4-6層為黃土狀粉土層:淺黃-褐黃色,土質(zhì)不均勻,針孔發(fā)育,具大孔隙,場(chǎng)地分布較普遍,層厚較大,局部夾有碎石角粒,層厚度14.6m-17.9m。
第7層為古土壤層:棕紅-褐紅色,稍濕,堅(jiān)硬,團(tuán)塊結(jié)構(gòu),具少量針孔,可見大量白色鈣絲,含鈣質(zhì)結(jié)構(gòu),場(chǎng)地內(nèi)普遍分布,未揭穿。
根據(jù)巖土工程地質(zhì)條件,持力層為第6層,場(chǎng)地在勘測(cè)深度范圍內(nèi)未見地下水。
2基坑支護(hù)方案設(shè)計(jì)
2.1設(shè)計(jì)思路一
采用工字鋼立柱對(duì)基坑四周立面進(jìn)行圍護(hù),鋼立柱沿基坑深度縱橫向布置水平鋼管對(duì)撐,基坑中間布置灌注樁,作為水平鋼管對(duì)撐的豎向支撐,形成網(wǎng)格狀支撐系統(tǒng)。
優(yōu)點(diǎn):采用此方案,作基坑圍護(hù)的鋼立柱、鋼管等構(gòu)件在滿足基坑支護(hù)的同時(shí),還可以回收利用。
不足之處:由于基坑較深,鋼立柱柔度大,對(duì)接困難,造成沿基坑深度方向的水平鋼管支撐布置較密,不便于土方開挖及緩沖倉(cāng)結(jié)構(gòu)施工。
2.2設(shè)計(jì)思路二
西側(cè)(距已建廠房較近)基坑采用鋼筋混凝土灌注樁墻作圍護(hù),樁間采用注漿進(jìn)行密實(shí),土方開挖時(shí)視灌注樁受土壓力情況決定是否采用錨索拉結(jié);基坑其余三側(cè)面采用連排粉噴樁圍護(hù)。
優(yōu)點(diǎn):采用此方案,灌注樁墻與粉噴樁連成整體,基坑圍護(hù)的強(qiáng)度較高,整體性好,減少了基坑中間的豎向支撐,方便了施工。
不足之處:由于基坑四周均需采用灌注樁或粉噴樁支護(hù),雖保證了支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,但造成施工成本的提高,特別是相對(duì)于緩沖倉(cāng)工程本身的造價(jià)來看,支護(hù)方案不經(jīng)濟(jì)。
2.3支護(hù)設(shè)計(jì)方案選擇
2.3.1支護(hù)方案優(yōu)選
在設(shè)計(jì)思路一和思路二的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)對(duì)方案二進(jìn)行了優(yōu)化。由于井口緩沖倉(cāng)工程比棧橋工程和驅(qū)動(dòng)車間工程先開工,重新對(duì)棧橋和驅(qū)動(dòng)車間到井口緩沖倉(cāng)的距離進(jìn)行計(jì)算,最后確定方案如下:基坑南、北、東三側(cè)采用分層放坡,西側(cè)采用灌注樁支護(hù),沿基坑深度方向設(shè)置多段水平錨索進(jìn)行拉結(jié)。
2.3.2具體支護(hù)方案
(1)基坑西側(cè)(距離已建廠房)
布置36根鋼筋混凝土鉆孔灌注樁,樁徑1m、樁長(zhǎng)36m,樁間距300mm。灌注樁每隔兩根采用錨桿進(jìn)行拉結(jié),錨桿長(zhǎng)25m,成孔角度為15°,錨桿豎向排距3m。
(2)基坑北側(cè)、南側(cè)和東側(cè)。
分層放坡進(jìn)行土方開挖。第一次放坡開挖至自然地坪下3.253 m,為灌注樁圍護(hù)墻施工提供條件,挖土坡度為1:0.75;第二次同坡度開挖至自然地坪下12.470 m,做一層3 m寬的平臺(tái);第三次同坡度開挖至墊層底。
(3)為節(jié)約工期,錨索施工與基坑土方開挖平行流水施工。
3基坑支護(hù)施工
3.1總體施工方案
先進(jìn)行西側(cè)的灌注樁施工,待圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到要求后,進(jìn)行土方開挖,錨索施工隨土方開挖穿插進(jìn)行。
3.2施工準(zhǔn)備
(1)清除施工區(qū)域內(nèi)障礙物。
清除基坑北側(cè)和西側(cè)臨時(shí)堆土,切斷施工區(qū)域內(nèi)的臨時(shí)用水管道,清理場(chǎng)區(qū)內(nèi)建筑垃圾,對(duì)施工區(qū)域場(chǎng)地進(jìn)行平整。
(2)測(cè)量放線
完成支護(hù)樁位及井口緩沖倉(cāng)工程測(cè)量控制網(wǎng)的設(shè)置,包括水準(zhǔn)基點(diǎn)、控制基線、軸線、監(jiān)測(cè)軸線及沉降觀測(cè)點(diǎn)等,并經(jīng)檢查復(fù)核無誤。
(3)場(chǎng)區(qū)排水
施工區(qū)域內(nèi)做好臨時(shí)性排水工作,場(chǎng)地排水溝坡度不小于0.2%,使場(chǎng)地不積水,必要時(shí)設(shè)置截水溝、排洪溝。
(4)其他
做好臨時(shí)道路的硬化,機(jī)械、材料及施工臨時(shí)設(shè)施的準(zhǔn)備,施工臨時(shí)用水、用電管線的布置等。
3.3圍護(hù)樁施工要點(diǎn)
(1)圍護(hù)樁施工前,施工區(qū)域土方下挖了3.253 m,減少了對(duì)鄰近廠房基礎(chǔ)的擾動(dòng),也保證了樁基施工場(chǎng)地的平整。
(2)測(cè)量定位,保證樁位的準(zhǔn)確,控制鉆孔的速度,保證成孔的垂直和對(duì)中。
(3)灌注混凝土?xí)r,經(jīng)常檢查吊筋固定情況,防止吊筋上抬。
(4)檢查樁頂標(biāo)高,確保混凝土高度符合要求。
(5)支護(hù)樁頂蓋梁施工時(shí),調(diào)止樁頂鋼筋,保證鋼筋的錨固長(zhǎng)度。蓋梁混凝土澆筑后,注意養(yǎng)護(hù)。
3.4錨桿施工要點(diǎn)
3.4.1錨桿位置及設(shè)計(jì)參數(shù)
(1)錨桿在土方開挖后開始施工,第一層錨桿分布于灌注樁下6 m部位,第二層錨桿距第一層錨桿間距3.5m,第三層錨桿距第二層錨桿間距4m。錨桿水平間距1.3 m。
(2)錨索孔孔徑為120mm,每孔錨索根數(shù)設(shè)計(jì)4根φ13.34的錨索。錨固張拉力為300KN。錨固段灌漿體抗壓強(qiáng)度不小于30Mpa。
3.4.2錨桿施工要點(diǎn)
(1)控制孔的位置和斜度??孜黄畈淮笥?0cm;孔斜度偏差不大于2%,在鉆孔過程中要及檢查孔位和斜度,確保成孔質(zhì)量。
(2)控制鉆孔直徑和孔深。鉆孔直徑不得小于設(shè)計(jì)值,不得大于設(shè)計(jì)值的3%;鉆孔深度應(yīng)大于錨桿長(zhǎng)度0.5m。
(3)將鋼絞線及進(jìn)漿管水平放置在平臺(tái)上,對(duì)不同的進(jìn)漿管進(jìn)行分類編號(hào),予以區(qū)別。錨索下料長(zhǎng)度應(yīng)大于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的0.7m。
(4)在錨索內(nèi)安裝止?jié){體,每束錨索要安裝隔離架,每隔2m放置1個(gè),保證鋼絞線不得交叉,在錨索端頭套上導(dǎo)向帽。
(5)錨索安裝前,應(yīng)對(duì)每個(gè)鉆孔進(jìn)行通風(fēng)檢查,對(duì)塌孔、掉塊應(yīng)清理干凈或處理,不得欠深,對(duì)孔內(nèi)集水用高壓風(fēng)吹干凈。
(6)錨索采用人工方法安裝,推送時(shí)用力要均勻一致。錨索安裝完成后及時(shí)進(jìn)行灌漿,張拉作業(yè)要及時(shí)進(jìn)行,以避免鋼絞線銹蝕。
(7)采用二次注漿,第一次注漿壓力應(yīng)控制在0.5Mpa左右,第二次高壓注漿壓力應(yīng)控制在3-5Mpa左右,且須穩(wěn)壓2-3min之后方可卸壓。待一次注漿錨固體強(qiáng)度達(dá)到初凝狀態(tài)5Mpa后,即進(jìn)行二次劈裂注漿。
(8)錨固段注漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%后預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行張拉。張拉力應(yīng)按規(guī)范要求逐級(jí)增大,其最大值為錨束設(shè)計(jì)荷載的1.05~1.1倍,穩(wěn)壓10~20min后鎖定,鎖定后的48h內(nèi),若錨束應(yīng)力下降到設(shè)計(jì)值以下時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償張拉。
(9)錨索墊板采用I16工字鋼,每邊寬出錨索500mm。
4土方施工
4.1總體方案
待灌注樁圍護(hù)墻滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,進(jìn)行土方開挖。第一次開挖深度控制在1.0 m左右,其余土方開挖深度為1.5 m,并考慮錨索的施工部位及中間3.0 m的分層平臺(tái)。
土方采用機(jī)械大開挖,自卸車配合外運(yùn)土方,土方全部外運(yùn),靠近灌注樁部位為防止損壞圍護(hù)樁,留足土方人工清理。
4.2土方施工要點(diǎn)
(1)開始采用兩臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)作業(yè),挖至3 m平臺(tái)后(即開挖深度為自然地坪下12.47 m),由于操作面有限,為保證施工安全決定減少一臺(tái)挖掘機(jī)。運(yùn)輸土方的2臺(tái)裝載機(jī),待載重裝載機(jī)出基坑后,另一臺(tái)方可允許進(jìn)入基坑。
(2)為方便土方外運(yùn),在基坑?xùn)|北部設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)45m、寬7m、坡度為16°的施工坡道。
(3)土方開挖過程中,隨時(shí)用標(biāo)桿檢查邊坡坡度及標(biāo)高,防止邊坡坡度誤差和地基超挖。
(4)土方施工過程中,及時(shí)檢查測(cè)量基點(diǎn)、基線及高程控制樁情況,標(biāo)識(shí)明顯,做好保護(hù),防止被挖土機(jī)械碰壞或被土方掩埋。
(5)挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高,地基釬探后,盡快會(huì)同勘察、設(shè)計(jì)、甲方、監(jiān)理等部門驗(yàn)槽,辦理驗(yàn)槽手續(xù)。
5井口緩沖倉(cāng)地下結(jié)構(gòu)施工時(shí)基坑防護(hù)
5.1基坑設(shè)置安全圍欄
土方開挖至一定深度后,基坑四周及坡道兩側(cè)搭設(shè)1.2 m高安全圍欄,立桿間距為2 m,設(shè)兩道橫桿,橫桿間距為0.5m,用密目網(wǎng)封閉并沿圍欄設(shè)警示燈。
5.2基坑四周設(shè)置擋水堰
工程施工正值雨季,為防止施工期間雨水進(jìn)入基坑,沿基坑四周圍欄外側(cè)設(shè)置擋水堰,寬1m、高0.5m,場(chǎng)區(qū)設(shè)排水溝、集水井(配套水泵),并配備足夠砂袋,以防雨水過大沖塌擋水土壩能及時(shí)堵?lián)酢?/p>
5.3基坑防水
(1)基坑排水:基坑?xùn)|南角及東北角分別砌筑一半永久性集水坑,配備50m揚(yáng)程水泵。
(2)基坑頂覆蓋:為防止雨水沖刷造成基坑土方坍塌,基坑上口做成單坡頂蓋,滿鋪彩條布,彩條布接茬為順茬,搭接不小于1米,保證不積水。
5.4施工安全要求
(1)基坑周圍2米以內(nèi)不得堆土堆料,5米以內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)任何車輛行駛。
(2)現(xiàn)場(chǎng)施工要統(tǒng)一指揮,所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的路線行駛,防止撞車。
(3)夜間要有足夠照明,保證警示燈運(yùn)轉(zhuǎn)正常,并有專人巡查。
(4)經(jīng)常檢查水泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,集水坑、排水溝是否堵塞,確保排水系統(tǒng)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
(5)6級(jí)以上大風(fēng)及下雨天氣,嚴(yán)禁基坑內(nèi)作業(yè)。
(6)正?;觾?nèi)施工時(shí),有專人巡視,嚴(yán)禁外來人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),下班或交班,要對(duì)基坑內(nèi)各個(gè)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行檢查,消除安全隱患。
6基坑支護(hù)及工程結(jié)構(gòu)施工時(shí)基坑監(jiān)測(cè)
6.1基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)
(1)測(cè)點(diǎn)布置
西側(cè)灌注樁頂蓋梁上設(shè)置3個(gè)觀測(cè)點(diǎn),作為支護(hù)樁位移和沉降觀測(cè)點(diǎn),從基坑土方開挖開始每天觀測(cè)2次,并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,觀測(cè)延續(xù)至基坑土方回填結(jié)束。
(2)允許偏差
基坑安全施工等級(jí)為一級(jí),允許最大位移量為50mm,位移變化速率≤5mm/天,如出現(xiàn)超過上述偏差要求的現(xiàn)象,要及時(shí)采取有效措施,阻止位移的進(jìn)一步發(fā)展。
6.2基坑放坡側(cè)土方監(jiān)測(cè)
土方開挖過程及基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)施工期間,派專人監(jiān)視地面上及3m放坡平臺(tái)坑側(cè)及坑內(nèi)土層的變化。
6.3相鄰建(構(gòu))物監(jiān)測(cè)
在廠房的四個(gè)墻角設(shè)置觀察點(diǎn),定期進(jìn)行裂縫和沉降觀測(cè),做好觀測(cè)數(shù)據(jù)的記錄的分析。
7結(jié)論
根據(jù)緩沖倉(cāng)工程周圍場(chǎng)地空間條件,合理確定基坑開挖、支護(hù)方案,保證了安全施工,也節(jié)約了施工成本。本工程基坑支護(hù)設(shè)計(jì)采用了灌注樁圍護(hù)、錨桿拉結(jié)、按土質(zhì)條件分層放坡等形式,保證了土方開挖及緩沖倉(cāng)工程地面下結(jié)構(gòu)的安全施工。通過對(duì)基坑支護(hù)和鄰近建筑物進(jìn)行裂縫、沉降情況的觀測(cè)資料分析,基坑土方開挖及倉(cāng)體結(jié)構(gòu)施工期間,均無裂縫和異象沉降現(xiàn)象出現(xiàn),對(duì)緩沖倉(cāng)工程來說,支護(hù)方案經(jīng)濟(jì)、安全、合理、有效。存在問題是,因分層放坡挖土,影響范圍較大,對(duì)鄰近后續(xù)施工的棧橋及暗道工程基礎(chǔ)造成擾動(dòng),待棧橋及暗道基礎(chǔ)施工時(shí)再進(jìn)行擾動(dòng)土層處理。