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摘 要: 筆者結(jié)合實(shí)際工作情況,針對(duì)電力調(diào)度過程中存在的問題進(jìn)行了分析,并提出了一些改進(jìn)措施和建議。
關(guān)鍵詞: 電力調(diào)度 線路安全 措施 檢修 管理
前言
當(dāng)前,人們對(duì)安全穩(wěn)定供電的要求越來越高,電力調(diào)度運(yùn)行安全就顯得尤為重要,而電力調(diào)度對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行有效的組織、指揮、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)運(yùn)行,直接影響電網(wǎng)的正常運(yùn)行。線路的安全停復(fù)役是電力調(diào)度中的一個(gè)重要部分。
一、線路安全操作的重要性
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們無論是在生產(chǎn)上還是在生活上,對(duì)電力的需求都在不斷的增加,對(duì)電力消費(fèi)需求的增加,必然要對(duì)當(dāng)前的電力網(wǎng)絡(luò)提出更高的要求。
改革開放初期我國的電力網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展相對(duì)滯后,因此在電力需求猛增的情況下,電網(wǎng)往往難以承受負(fù)荷增加的壓力,拉閘限電的局面難以改觀。為了解決這一矛盾問題,電力設(shè)施的基礎(chǔ)性投資目前增長很快,電力網(wǎng)絡(luò)建設(shè)處于跨越式發(fā)展階段,大批量的輸變電工程開工建設(shè),線路施工跨越、穿越并造成大量運(yùn)營線路改道,換線等,從而造成停電工作十分復(fù)雜,加上線路定期檢修、維護(hù)。這些造成了調(diào)度員需要對(duì)線路進(jìn)行頻繁的停送電操作,運(yùn)行方式頻繁、操作繁瑣。在這種情況下,增加了電力調(diào)度員操作上的風(fēng)險(xiǎn),容易出現(xiàn)問題,給社會(huì)和經(jīng)濟(jì)帶來不良影響。
目前,電力調(diào)度員對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行設(shè)備運(yùn)行狀況的了解,主要是依靠電網(wǎng)主接線模擬圖板,電力調(diào)度管理系統(tǒng)記錄,停電檢修申請(qǐng),電力調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)以及通過電話與現(xiàn)場(chǎng)核對(duì),以此判斷設(shè)備的運(yùn)行情況。在具體的操作中,缺乏系統(tǒng)化的技術(shù)手段把關(guān)。一旦安全措施不到位,或者信息存在不準(zhǔn)確,就有可能出現(xiàn)誤調(diào)度,給電網(wǎng)安全運(yùn)行造成很大的風(fēng)險(xiǎn)。因此提高電力調(diào)度員線路安全操控能力,以應(yīng)對(duì)日趨復(fù)雜的電網(wǎng)環(huán)境,確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定的正常運(yùn)行十分重要。
二、影響線路操作出現(xiàn)問題的情況分析
電力調(diào)度中的操作安全影響因素是多方面的,以下我們做一分析。
1.電網(wǎng)規(guī)模大,線路數(shù)目多
由于變電站不斷增多,輸電線路及配電線路越趨復(fù)雜,特別是配網(wǎng)系統(tǒng)的拉手、聯(lián)絡(luò)線越來越復(fù)雜,導(dǎo)致調(diào)度員對(duì)線路分段開關(guān)及環(huán)網(wǎng)柜狀態(tài)了解不到位,對(duì)線路分布難以快速熟悉了解。加上變電站還在不斷增加,線路數(shù)目還在繼續(xù)增長,對(duì)電力調(diào)度員掌控線路實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)的能力要求越來越高。
2.線路檢修繁雜,線路調(diào)度頻繁
變電站連續(xù)建設(shè),在提高電網(wǎng)運(yùn)送能力的同時(shí),進(jìn)行經(jīng)濟(jì)調(diào)度,合理配置,縮短線路停電時(shí)間和減少重復(fù)停電。因此要合理安排好停電計(jì)劃,要求在某一線路的不同地點(diǎn)的需停電工作盡可能一次性停電工作,避免重復(fù)停電,提高供電可靠性。由于線路檢修工作狀況多種多樣,給調(diào)度員線路調(diào)度安全操作提高了要求。
3.調(diào)度員自身安全措施方法有限
輸電線路的安全措施是由調(diào)度員來指揮的,調(diào)度員通過操作指令票下令操作,并在調(diào)度運(yùn)行日記和交接班日記中記錄。在恢復(fù)線路送電操作前必須認(rèn)真核對(duì)涉及該線路所有停電申請(qǐng)(包括所有關(guān)聯(lián)申請(qǐng))都已終結(jié),需要從調(diào)度運(yùn)行日志、交接班記錄查明線路狀況,再使用線路復(fù)役的調(diào)度指令操作票,通過錄音電話與變電站及現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)工作完成情況,安全措施拆除情況等, ,并結(jié)合具體情況確定檢修線路是否具備恢復(fù)運(yùn)行的條件。目前,線路檢修記錄工作的開始與結(jié)束,都是由人工通過電力調(diào)度管理信息系統(tǒng)申請(qǐng)的,一項(xiàng)線路工作對(duì)應(yīng)一份停電檢修申請(qǐng)。所以一條停役線路上通常會(huì)有多個(gè)工作班同時(shí)工作,因此就會(huì)有很多申請(qǐng)存在于系統(tǒng)當(dāng)中,翻閱查找相當(dāng)困難。另外,在電力調(diào)度過程中,由于系統(tǒng)的不兼容,調(diào)度員需要同時(shí)切換好幾個(gè)系統(tǒng)(檢修申請(qǐng)單系統(tǒng)、調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)、調(diào)度日志系統(tǒng)等),因此調(diào)度員在操作中要不停的切換界面,核對(duì)、落實(shí)。這種依托人為操作的安全措施處理一旦有誤,對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行就會(huì)帶來影響。
三、調(diào)度員線路安全操作的措施和建議
1.在“檢修申請(qǐng)”中增加關(guān)聯(lián)功能
在電力調(diào)度管理信息系統(tǒng)中,對(duì)“停電檢修申請(qǐng)”中添加一個(gè)“關(guān)聯(lián)”項(xiàng),實(shí)現(xiàn)一條線路上所有工作設(shè)置為一個(gè)整體,以停電檢修申請(qǐng)的申請(qǐng)?zhí)柎a為鏈接口,每一分停電檢修申請(qǐng)中顯示與其相關(guān)的停電檢修申請(qǐng)?zhí)?。這樣一來一條線路都有哪幾項(xiàng)工作就可以很清楚,點(diǎn)擊申請(qǐng)?zhí)栺R上可以切換到申請(qǐng)?zhí)柋硎镜耐k姍z修申請(qǐng),在獨(dú)立、無聯(lián)系的停電檢修申請(qǐng)之間構(gòu)建一座多張停電檢修申請(qǐng)聯(lián)絡(luò)溝通的橋梁??梢员M量縮短停電檢修的時(shí)間,提高查找的準(zhǔn)確性,實(shí)現(xiàn)調(diào)度員全面、準(zhǔn)確掌握大量復(fù)雜線路工作情況。避免出錯(cuò)的概率,提高調(diào)度員掌控線路檢修工作能力。
2.對(duì)電力管理系統(tǒng)中進(jìn)行改造,為調(diào)度員提供安全措施內(nèi)容
服務(wù)對(duì)電力管理系統(tǒng)進(jìn)行改造,主要是涉及調(diào)度交接日志方面,對(duì)安全措施內(nèi)容提供相應(yīng)的指導(dǎo)和建議,讓調(diào)度員對(duì)線路操作的細(xì)節(jié)有一個(gè)全面的掌控,對(duì)線路數(shù)目、類型、接地裝設(shè)位置等等有一個(gè)清晰的標(biāo)注。比如改造前的交接記錄為110kVXX線線路檢修,改造后則是110kVXX線線路檢修(四側(cè)安措,XX站1646接地刀閘合上,XX站側(cè)1316甲接地刀閘合上,XX站側(cè)1736甲接地刀閘合上,XX站側(cè)裝設(shè)一組接地線)。為調(diào)度員提供操作核對(duì)線路安全措施的方法,提高安全措施保障的效率。
3.在調(diào)度系統(tǒng)中研發(fā)線路狀態(tài)警示功能
線路狀況的安措一直都是依靠人工操作,這在準(zhǔn)確性和效率上都會(huì)大打折扣。因此建議在調(diào)度系統(tǒng)中開發(fā)線路狀態(tài)警示功能,通過對(duì)電網(wǎng)各種基本數(shù)據(jù)的采集和監(jiān)視系統(tǒng),獲得線路的穩(wěn)定和安全情況,并按照一定的級(jí)別設(shè)置警示,來提醒調(diào)度員,及時(shí)了解線路的安全措施狀態(tài),線路工作狀態(tài),為調(diào)度員組織、指揮、操作整個(gè)電網(wǎng)提供信息服務(wù)和效率保障。
四、結(jié)語
由于技術(shù)等客觀條件的限制,電力調(diào)度操作還無法實(shí)現(xiàn)全部計(jì)算機(jī)操作,更多的還需要調(diào)度員的主觀判斷和執(zhí)行,所以除了現(xiàn)有的技術(shù)改進(jìn)之外,對(duì)調(diào)度員安全意識(shí)的培養(yǎng)和安全技能的培訓(xùn)不能忽視。
參考文獻(xiàn):
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