前言
進入21世紀的第2個十年，全球風電步入一個高發(fā)展的階段，新能源、清潔能源的利用和倡導，在全球范圍內開展。中國風電企業(yè)，作為世界風電行業(yè)的一匹黑馬，短短數年，成績斐然，最具代表的華銳和金風，在2011年總裝機容量已進入全球第二和第四的地位。然而華銳和金風的這個成績主要來此國內裝機總量近年來急劇的跨越，而他們在國外所占的比重依然相當微小。國外的風電市場還非常廣大，對中國風電企業(yè)海外的發(fā)展，華銳和金風在國內的模式是其他國內風電企業(yè)在海外發(fā)展的一面鏡子------跨越式發(fā)展海外市場。
一、概念的解釋
跨越式發(fā)展海外業(yè)務。即風電企業(yè)在當前海外業(yè)務空白的條件下，對同行業(yè)先行者走過的海外工程總包階段的超常規(guī)的趕超行為。這里的是“超常規(guī)”，它不是通過單純地加快速度去實現，而是公司對當前的國際發(fā)展趨勢有了正確的分析，對過去所走過的道路進行過深刻的反思，以及對公司現實發(fā)展狀況有了比較明確的認識之后所做的一個行為。跨越式發(fā)展是一種快速度的發(fā)展，要在遵循發(fā)展規(guī)律的前提下，用盡可能短的時間達到目標;跨越式發(fā)展是一種高水平的發(fā)展，要在科技進步的推動下，努力實現產業(yè)、技術、質量、效益的新跨越。
二、跨越式發(fā)展的事例
(一)中國高速鐵路發(fā)展歷程
2004年1月，國務院常務會議討論并原則通過歷史上第一個《中長期鐵路網規(guī)劃》，以大氣魄繪就了超過1.2萬公里“四縱四橫”快速客運專線網
同年，中國在廣深鐵路首次開行時速達160公里的國產快速旅客列車。廣深鐵路被譽為中國高速鐵路成長、成熟的“試驗田”。
2004年至2005年，中國南車青島四方、中國北車長客股份和唐車公司先后從加拿大龐巴迪、日本川崎重工、法國阿爾斯通和德國西門子引進技術，聯合設計生產高速動車組。
2007年4月18日，全國鐵路實施第六次大提速和新的列車運行圖。繁忙干線提速區(qū)段達到時速200至250公里。這是世界鐵路既有線提速最高值。同時，“和諧號”動車組從此駛入了百姓的生活中。
2008年2月26日，鐵道部和科技部簽署計劃，共同研發(fā)運營時速380公里的新一代高速列車。
2008年8月1日，中國第一條具有完全自主知識產權、世界一流水平的高速鐵路京津城際鐵路通車運營。
2009年12月26日，世界上一次建成里程最長、工程類型最復雜的武廣高速鐵路開通運營。
2010年2月6日，世界首條修建在濕陷性黃土地區(qū)，時速350公里的鄭西高速鐵路開通運營。
2010年7月1日，滬寧城際高速鐵路的開通運營
從以上時間的跨度上，很清晰看到中國高鐵的成長。引用鐵道部副總工程師張曙光教授的話：“中國用6年左右的時間跨越了世界鐵路發(fā)達國家一般用30年的歷程，形成了具有完整自主知識產權的高速鐵路技術體系”。21世紀初，中國高鐵在國內技術空白的歷史條件下，發(fā)揮著同行業(yè)者(日本，美國，加拿大等國家)走過的技術階段的超常規(guī)的趕超行為。實現了中國高鐵走進世界的夢想：
2009年10月，俄羅斯聯邦總理普京訪華并參加上海合作組織成員國政府首腦理事會會議，兩國簽署中俄發(fā)展高速鐵路備忘錄，中國將幫助俄羅斯建設高鐵。
2009年11月，美國通用電氣和中國鐵道部簽署備忘錄，雙方承諾在尋求參與美國時速350公里以上的高速鐵路項目方面加強合作。
2010年7月13日，巴西正式開始為建設全國第一條高速鐵路招標，中國有關企業(yè)參加投標。同年7月12日到15日，阿根廷總統費爾南德斯到訪中國期間，與中方簽署金額高達100億美元的多項鐵道科技出口合約。
有數據顯示，中國生產的機車、動車及零部件遍及世界50多個國家和地區(qū)。高鐵出口表明，中國在找到新經濟支撐點的同時，又占據未來能源利用制高點。
一系列中國高鐵的國際合作，詮釋著中國高鐵跨越式發(fā)展帶來的經濟、人口、資源、環(huán)境的效益。
高鐵，讓中國鐵路揚眉吐氣地站在了世界鐵路發(fā)展的前列。
(二)中國風電集團成功的跨越式發(fā)展的經驗
中國風電集團是一家香港上市的專業(yè)風電私營企業(yè)。該公司最初是從香港藥業(yè)公司下一塊風電業(yè)務單元發(fā)展起來。至今發(fā)展的時間僅僅5年的光景，但卻取得了非常的成就。世界銀行國際金融公司IFC這樣評價中國風電集團，IFC《2010年度報告》中寫道：“中國的風能市場目前已居世界首位，IFC正在幫助建設其中一個先鋒企業(yè)——中國風電集團有限公司。僅僅在香港聯交所上市3年，中國風電就已經發(fā)展成為在這個全球碳排放量最高的國家中致力于開發(fā)高質量清潔能源的知名企業(yè)。通過其縱向集成一體化的商業(yè)模式，中國風電為其自身及其他風能開發(fā)商提供風機塔架、設計、工程和運行維護等產品及服務。與大型國有企業(yè)合作開發(fā)12個中型風電場后，中國風電攜手IFC邁向更高的臺階”。
縱觀起發(fā)展過程：
2006-05年香港藥業(yè)下屬的風電業(yè)務在遼寧昌圖的第一個風電工程動工。
2007-06-07香港藥業(yè)攜手申華控股開發(fā)風電項目。
2007-09-12香港藥業(yè)正式更名為“中國風電”
2008-01-14中國風電集團在華北電力大學設立獎學金簽字儀式在北京舉行
2008-08-18中國風電與內蒙古興和縣政府簽訂風電合作開發(fā)協議
2009-05-08中國風電集團與國際能源系統集團(ESI)合作開發(fā)CDM項目
2011-01-28亞洲開發(fā)銀行支持中國風電集團開發(fā)800MW風力發(fā)電項目
2011-04-01中國風電集團成功發(fā)行7.5億元離岸人民幣債券。
中國風電集團運營裝機總容量：2007年為50MW ，2010年為1064MW。
如果說，中國高鐵的發(fā)展或得益于中國政府的政治支持，才有那么偉大成就的話。那么中國風電集團作為外來落戶中國內地的一個私企。5年間(2006年至今)從一個名不見經傳的小企業(yè)，完成了一個知名企業(yè)的蛻變。
三、海外業(yè)務跨越式發(fā)展的道路
中國高鐵和中國風電集團發(fā)展的成功經驗說明：企業(yè)走實現跨越式發(fā)展道路，跟企業(yè)的性質沒有關系，無論她是國企還是私企;跟企業(yè)成立的時間沒有關系，也不論這公司是老牌的還是剛成立時間不久的新的公司。她發(fā)展的條件是一樣，發(fā)展的環(huán)境是一樣，發(fā)展的要求也一樣，而最終追求的目標是一樣。
(一)、企業(yè)謙虛豁達的學習精神
企業(yè)和單個的人體一樣，有一個生命周期的成長過程，由小變大，從幼稚到成熟這樣一個發(fā)展的過程。在這樣的發(fā)展過程中，企業(yè)將經歷一個怎樣的變化乃至到最后的升華?關鍵的是成長過程的學習過程。在學習過程中，學的是什么，內容的質量怎么樣?用什么樣的姿態(tài)學習?這些都將決定著企業(yè)成長的速度和結果。第二次世界大戰(zhàn)后的日本，國力耗損歹盡，物資也及度匱乏。然而日本國內的企業(yè)也就是在這種環(huán)境下，短短的20年間，就發(fā)展為引領全球服務、集高科技技術知名企業(yè)。他們如何能做到這點?索尼公司創(chuàng)始人盛田昭夫說："日本企業(yè)之所以能在短期內取得飛躍進步，奧妙就在于企業(yè)經營者始終認為日本在一切領域中都落后于他人，從而產生一種緊迫感。他們情愿以歐美各國的學生自居，堅持交學費，學習經營手法，吸引新技術。"盛田昭夫的言語詮釋了日本企業(yè)的謙遜豁達的學習態(tài)度。才得以從世界各地學習吸收了最好，最新的技術。從而讓日本的企業(yè)快速的成長，并在短時間內成為世界的佼佼者。
一個年輕的公司，一個正在成長發(fā)展中的企業(yè)。在發(fā)展海外業(yè)務上，需要考慮著諸多問題，如：發(fā)展方向是什么?怎樣去發(fā)展?發(fā)展后的結果是什么?等等。本人認為，在這些問題面前，年輕的公司首先應做好一個學生，一個謙虛豁達、心胸開闊的學生。象索尼公司一樣，要情愿以歐美等世界各國的學生自居。根據自己要學習的內容-----海外工程總承包業(yè)務，謙虛豁達向他人求教，向世界各地的有國際業(yè)務經驗的企業(yè)求教。收集不同的信息，學習當前我們最急需解決的問題----走出去，了解他人的長處，總結自己的短處，分析他人海外業(yè)務總承包的成功經驗及失敗的教訓，避免自己重走他們失敗的道路?？s短不必要走的路程，以最短的時間掌握國際業(yè)務的要領。
(二)、國際業(yè)務的一個長遠的規(guī)劃
企業(yè)編制長遠規(guī)劃的根據是：1、企業(yè)的外部環(huán)境變化快;2、企業(yè)自身發(fā)展的速度快。如何解釋：如果我們的外部環(huán)境沒有變化、而且自身又是相當穩(wěn)定，那么長遠規(guī)劃就失去意義，即使做了，也很難實施好。對于那些穩(wěn)定性高的企業(yè)，還是以年度來安排計劃比較適當。就像計劃經濟時代，各個企業(yè)主要接受政府指令進行生產，這個時候的企業(yè)的計劃主要使命是根據指令安排好下一年度的生產計劃。即使有長遠規(guī)劃，那也是根據政府計劃做出的。
(三)、國際工程強烈的業(yè)務意識
有了長遠的國際業(yè)務發(fā)展規(guī)劃后，根據規(guī)劃開展國際業(yè)務。公司在開展國際業(yè)務過程中，首先在心態(tài)上和行動上，表現出強烈的進軍國際行列的愿望，即強烈的國際業(yè)務意識：主動出擊，不怕風險，抓住一切機遇，捕捉一切信息，全員開展國際業(yè)務收集工作。在這些行動之后，我們還要做到如下業(yè)務意識：
1、一切要有根有據
空口無憑不能成就事件，證據是業(yè)務說明的最基本的要素。
2、業(yè)務的協調角色定位,預見性和全局性思維
業(yè)務不能把自已當成翻譯和信息傳遞者。要力爭當項目的管理組織協調者，要有項目管理的思想，把握好客戶的輕重緩急，和時間點。優(yōu)化程序,降低成本等。在協調過程中有一定的預見性和全局性.
3、學習和借鑒意識
業(yè)務在工作中,是否能保持開放的心態(tài)很重要.善于借力,借資源,借別人的智慧,同時學習吸收,創(chuàng)新。多了解同行,學習同行好的方面。多問幾個問題，如業(yè)務是如何煉成的?哪里可以找我們需要的資源等。
(四)、一個一流的專業(yè)團隊
一流的專業(yè)團隊是公司的一面招牌，是公司員工學習的榜樣，是向外展示公司實力的資本，是公司業(yè)務效率和業(yè)務發(fā)展的指導方向。一流的專業(yè)團隊也是公司持續(xù)發(fā)展的動力。海外業(yè)務的發(fā)展，需要這么一支一流的專業(yè)團隊。
(五)、企業(yè)強大的社會責任感
企業(yè)生存追求的是利益。但企業(yè)的利益和企業(yè)的責任是密不可分的，兩者同時出現，同時消亡。公司海外業(yè)務利益的發(fā)展上，伴隨著海外責任的發(fā)展。企業(yè)海外項目能否順利完成，并達到所在國國家的要求，是企業(yè)對所在國國家的責任;公司走出國門，代表中國企業(yè)的形象、中國企業(yè)的素質，這是對自己國家擔負的責任;外企合作單位協助中國企業(yè)完成海外項目，中國企業(yè)按合同支付相應報酬，是對合作單位的責任;員工在項目上的安全和薪酬福利是否合理是對海外員工的責任等等。對于這些責任，不是中國企業(yè)的包袱，相反的，是中國企業(yè)利益的源泉----承擔其工程所在國國家的責任，是中國企業(yè)向世界表現自己的機會，從而獲得世界的認可;承擔中國的責任，是獲得國家支持的籌碼;承擔合作伙伴的責任及自己員工的責任，是中國企業(yè)運轉良好與否的最直接的動力。
責任是企業(yè)發(fā)展的動力，也是生命意義的所在。金風科技成立之初就擔負起一個強大永恒的責任：“為人類奉獻白云藍天，給未來創(chuàng)造更多資源”。從而，金風獲得了難以估量的社會財富和同行的支持。也因為金風這一宏偉的宣言一直沿用至今，也一直為金風人履行的坐標。金風才有持續(xù)的蓬勃發(fā)展的今天。
(六)、強大的社會資源的支持
1、資源的定義
為了應對需要，滿足需求，所有能提供而足以轉化為具體服務內涵的客體，皆可稱為社會資源。
3、社會資源
在一定時空條件下，人類通過自身勞動在開發(fā)利用自然資源過程中所提供的物質與精神財富統稱
社會資源包括的范圍十分廣泛，在當前的技術經濟條件下，主要是指構成社會生
產力要素的勞動力資源、教育資源、資本資源、科技資源等非實物形態(tài)的資源。
(七)、對先進的管理，先進技術(核心技術)的引進、消化、吸收、提升和創(chuàng)新。
上述中國鐵路技術的飛躍發(fā)展，是對歐美國家核心技術引進，消化、吸收、提升和創(chuàng)新的的結果。對于天源要做的是，海外施工管理模式和海外工程施工方法的引進、消化、吸收、提升和創(chuàng)新。
(八)、公司員工的大力培訓
企業(yè)的發(fā)展程度和員工的素質有直接的關系。個人素質包括表現在文化知識層面：有社會文化知識，技術專業(yè)知識。目前公司在做海外總包方面重點培養(yǎng)海外人員的社會文化知識。
四、 海外業(yè)務走跨越式發(fā)展的必要性
(一)、國際業(yè)務的推銷。
中國風電企業(yè)海外業(yè)務發(fā)展比較晚，競爭優(yōu)勢不強，沒有國際業(yè)務經驗。面對國際市場，我們是一張全新的面孔，發(fā)展的空間非常廣大，把握的尺度也非常自由，向國際推銷自己的過程，便于設計自己的形象。
(二)、國際競爭的激烈性。
國際競爭越來越激烈，跑馬圈地式的業(yè)務蠶食，已在全球范圍內展開。
(三)、國內業(yè)務的飽和。
國內風電業(yè)務必將如國內火電業(yè)務一樣，在不久的將來，趨于飽和， 發(fā)展將逐漸放緩。中國風電企業(yè)在未來的業(yè)務上，很大一部分將依靠海外的市場，海外市場占有的份額，決定著中國風電企業(yè)國際價值的分量，也決定著企業(yè)將來生存的方向。
(四)、已具備走海外跨越式發(fā)展的條件。
1、 國內業(yè)務發(fā)展多年，積累了一定的經驗，也儲備了一定的技術和人才。
2、 國際風電發(fā)展的良好機遇。目前全球關注新能源、清潔能源的利用，各國大力發(fā)展風力發(fā)電，未來數年，世界風電將推向新的發(fā)展層面。把握機遇，創(chuàng)造價值。
五、 海外業(yè)務跨越式發(fā)展要注意的問題
(一)、跨越式不僅僅是速度的發(fā)展，是綜合能力的發(fā)展。
跨越式發(fā)展，表象是企業(yè)發(fā)展的速度飛快。實質是企業(yè)能力提升的速度飛快。海外業(yè)務飛速發(fā)展，是公司綜合能力飛速發(fā)展的展示。因為，海外風電項目的順利開展、正常運轉、圓滿完工，按時發(fā)電。這些過程的協調和完成，涉及到公司多個部門多種專業(yè)配合。因此，海外業(yè)務的發(fā)展是這些部門和專業(yè)工種的能力的發(fā)展。這些綜合的能力提高了，并且快速的提高了，海外業(yè)務的跨越式發(fā)展也就能實現了。
(二)、主動加強國際的合作，深入到國際市場。
走出去，是公司發(fā)展需要的倡議決策，是我們自己為了生存而主動選擇的一條道路。走出去，是為了合作，合作是雙向的、多向的。合作有多種形式，有多種渠道。深入到國際市場，就是與其他國家的企業(yè)在國外合作。
要達到深入國際市場，我們必須要遵循國際游戲。隨時間、地點、國家的不同，用不同的方式對待。避免帶著中國式的思想，硬性的思考他國的業(yè)務----因為各個國家的信仰，文化，生活習慣不一，形成了不一樣的思維。
(三)、海外項目風險
對于項目的風險很多種類，就技術角度看主要是技術細節(jié)風險：
1、 初堪報告的風險。因粗堪或初堪報告大多數由業(yè)主提供，輕率地信任其準確性會存在很大風險，因為不同的基礎類型及地基處理方式對工程造價的影響很大，筏板類型基礎是獨立基礎的2倍，樁基礎造價遠高于普通的地基處理。
2、 總圖規(guī)劃的風險?？倛D設計至少應提到2、3個設計方案，并組織專家會討論，集思廣益方最終確定。合理可行的設計方案需要總圖與各專業(yè)配合后綜合考慮才能確定，方案的優(yōu)與劣會直接影響整個項目投資控制和工期控制。
3、 不同國家間設計規(guī)范理解的差異及設計差異。比如中印國家的比較。
(1)、設計規(guī)范理解的不同。如道路設計：印度道路設計規(guī)范依據是IRC58-2002，CBR值是道路設計基礎輸入數據，IRC規(guī)范要求比我國嚴格很多，使用同樣設計荷載計算道路混凝土面層，根據IRC規(guī)范計算出來的厚度大約是我國規(guī)范的1.4倍。IRC規(guī)范與我國道路規(guī)范另一個不同要求增加混凝土面層抗裂縫鋼筋，印度常規(guī)設計是 8@200，這樣每平米大約設計4.5KG鋼筋。
(2)、中印設計差異。如：1、柱端縱向鋼筋彎鉤長度，國內常規(guī)設計是100mm，印度是300mm。2、國內基礎內部柱子箍筋只設計三套以便固定縱向鋼筋位置即可，印度則是按照上部三套間距150mm，期于位置按照間距300mm設計，而且印度規(guī)范的構造要求柱子豎向鋼筋要用箍筋全部拉結，國內是無相關要求的。3印度鋼筋保護層厚度要比國內大一些。具體數值根據設計情況確定。等等
海外項目的風險從項目的可研性報告開始就必須作好風險控制措施，即項目風險轉移，目前我們最主要做的是風險轉移。
(四)、重視海外人員的薪酬待遇
海外員工出國勞務，要面臨很多國內所沒有的風險(語言的障礙、遠離親人、生活習慣，時差，衛(wèi)生條件、工作環(huán)境、生命安全等)。對于未出過國門的員工，海外工程務工是一種夢想、一種向往，但也存一些擔憂、和一些恐懼，尤其在當前國際環(huán)境比較復雜的情況下(經常聽到其他國家發(fā)生戰(zhàn)亂、騷亂、地震、海嘯等等)，他們對出國勞務的這一問題，更是出現徘徊、矛盾的復雜心態(tài)。因此要吸引員工到國外務工，目前最有效的方法就是在薪酬待遇上給出一個員工所能期望到的一個比較合理的數值(可以參照當前中國企業(yè)在國外工程的標準)。這個數值將影響他們日后在海外工作的情緒、工作的效率以及公司在海外發(fā)展推銷自己的重要問題。所以，國外項目人員待遇方面，在公司方面要作到優(yōu)先考慮，重點扶持的政策。鼓勵員工積極參與海外項目的運作。
結論
海外業(yè)務的發(fā)展，是企業(yè)轉變經營方式，拓展新的利潤增長點的需要。而海外業(yè)務跨越式發(fā)展是公司利潤增速最有效的方式之一。借鑒別人的長處，彌補自己的不足，抓住歷史機遇，走海外跨越式發(fā)展道路，壯大公司規(guī)模，做成國際品牌。
參考文獻
1、(中國鐵流網)
2、2011第3期《國際融資》
3、國際新能源網
4、總第319期《國際工程與勞務》
