投稿交通運輸類期刊論文需要達到重復(fù)率的要求，很多高校對學生畢業(yè)論文寫做的學術(shù)不端問題都有嚴格的規(guī)定，嚴厲打擊抄襲行為，通過一些論文檢測系統(tǒng)，學術(shù)不端檢測系統(tǒng)的初衷其實是很好的，也是保護原創(chuàng)作者的權(quán)益，那么交通運輸類期刊投稿的論文查重率是多少呢?一般學校要求在30%以下(在知網(wǎng)上面查),優(yōu)秀畢業(yè)論文在10%以下。

　　幾個降低論文重復(fù)率的技巧：

　　1.如果真的一次性引用某篇資料的大段內(nèi)容又不知道如何修改時，可以將引用的句子在保證 語句通順的前提下打亂語序，可以降低一部分重合率，但這個方法的存在的問題是，會可能 改變論文表達的原意。

　　2.翻頁外國資料，轉(zhuǎn)化繁體文獻為簡體。這種做法相對于其他系統(tǒng)是可以的，但在知網(wǎng)和Gocheck論文檢測專家卻存在被查出來的風險，一個是這兩者都可以檢測中英文的論文內(nèi)容，在一個都收錄了大量的外國文獻，因此假設(shè)學校統(tǒng)檢用的論文查重系統(tǒng)是Gocheck和知網(wǎng)可以去翻頁外國的小眾文獻，以及中國港澳臺(繁體文字區(qū))的論文資料。

　　3.將數(shù)據(jù)部分轉(zhuǎn)化成圖片或者表格的分析，但相應(yīng)的會減少你論文字數(shù)嗎，這一點也值得注意，不然少了字數(shù)也是沒法通過論文的。為什么轉(zhuǎn)化成圖表就可以降低重復(fù)率了?因為所有的系統(tǒng)都無法對圖片表格進行查重，這也是鉆了系統(tǒng)的比對庫是文本庫的空子。

　　4.最后一招就是終極大招了!這種方法就是在重復(fù)部分增加斷句符號，系統(tǒng)的檢測是會通過論文格式進行分錄對比的，當某句話有三成相似的時候會被標為抄襲，但斷句后只有兩成相似就不會被系統(tǒng)查出來了，這是目前最有效的方法之一!

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　　可以發(fā)表交通運輸論文的期刊都有哪些呢?交通運輸雜志從省級到核心級期刊都有很多，作者可以根據(jù)自己的需求選擇相應(yīng)的期刊類別。

如果您現(xiàn)在遇到期刊選擇、論文內(nèi)容改善、論文投稿周期長、難錄用、多次退修、多次被拒等問題，可以告訴學術(shù)顧問，解答疑問同時給出解決方案 。