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期刊名稱： | 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào) |
| 期刊級(jí)別： | 國家級(jí)期刊 | |
| 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)： | 61-1369/U | |
| 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)： | 1671-1637 | |
| 期刊周期： | 月刊 | |
| 主管單位： | 中華人民共和國教育部 | |
| 主辦單位： | 長(zhǎng)安大學(xué) | |
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《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》期刊簡(jiǎn)介
• 期刊信息：《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》Journal of Traffic and Transportation Engineering(月刊)2001年創(chuàng)刊，是由國家新聞出版署和國家科技部批準(zhǔn)，國家教育部主管，長(zhǎng)安大學(xué)主辦，國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)交通運(yùn)輸工程學(xué)科評(píng)議組、西南交通大學(xué)與東南大學(xué)共同協(xié)辦，為交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科服務(wù)的學(xué)術(shù)性期刊。兩院院士、西南交通大學(xué)沈志云教授任名譽(yù)主任委員，國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)交通運(yùn)輸工程學(xué)科評(píng)議組召集人、東南大學(xué)鄧學(xué)鈞教授任主任委員，長(zhǎng)安大學(xué)陳蔭三教授任主編。本刊編委皆是國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)交通運(yùn)輸工程學(xué)科評(píng)議組成員，他們都是交通運(yùn)輸領(lǐng)域著名的專家學(xué)者。專業(yè)技術(shù)性刊物。內(nèi)容涵蓋鐵路、公路、航空、水運(yùn)、管理運(yùn)輸，刊登道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息及控制等主面的學(xué)術(shù)論文。讀者對(duì)象為交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的科研人員、相關(guān)院校師生?！督煌ㄟ\(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》主管單位：中華人民共和國教育部，主辦單位：長(zhǎng)安大學(xué)，國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：61-1369/U，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1671-1637
• 期刊欄目：道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃和管理、交通信息工程及控制。
• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄 維普網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫、哥白尼索引、文摘與引文數(shù)據(jù)庫、工程索引Compendex數(shù)據(jù)庫(核心)、劍橋科學(xué)文摘、劍橋科學(xué)文摘社ProQeust數(shù)據(jù)庫、物理學(xué)、電技術(shù)、計(jì)算機(jī)及控制信息數(shù)據(jù)庫、日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)中國文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫收錄
• 辦刊宗旨：《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》辦刊宗旨是體現(xiàn)綜合交通格局，繁榮大交通科技研究，促進(jìn)交通運(yùn)輸科技成果轉(zhuǎn)化，為交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科建設(shè)服務(wù)，為發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域科技人才服務(wù)，為促進(jìn)我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)W術(shù)研究與國際交流服務(wù);辦刊方向是著眼科技前沿，報(bào)道最新的科技成果，優(yōu)先發(fā)表出自基金項(xiàng)目、攻關(guān)項(xiàng)目的論文，盡快實(shí)現(xiàn)先進(jìn)科技成果的轉(zhuǎn)化與交流。'
• 影響因子：截止2014年萬方：影響因子：0.822;總被引頻次：1243
截止2014年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：1.100;綜合影響因子：0.734
• 《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》2015 年第2期投稿論文范例：
《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》再次被《工程索引》收錄…………………………………………
《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》入選2013年度“百種中國杰出學(xué)術(shù)期刊”……………………………………
基于動(dòng)視覺特性的高速公路景觀敏感區(qū)劃分……………………………………許金良 王榮華 馮志慧 王子賡
綠色生態(tài)型城市道路評(píng)價(jià)指標(biāo)體系……………………………………李滿良 鄭晨 王朝輝 曾偉 狄升貫
素混凝土柱極限承載力計(jì)算方法……………………………………林上順 陳寶春
《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》2015年征訂通知……………………………………
表層嵌入混合FRP筋的連續(xù)梁彎曲性能與影響因素……………………………………王興國 朱坤佳 鄭宇宙 鄭丹丹 小室雅人
Journal of Traffic and Transportat……………………………………
噴水推進(jìn)軸流泵三元水力設(shè)計(jì)……………………………………曹玉良 王永生 靳栓寶
大傾角擱淺船舶扳正過程分析……………………………………潘德位 林成新 孫德平 劉志杰 周超玉
論文范例參考：素混凝土柱極限承載力計(jì)算方法
引言以受壓為主的無筋和少筋混凝土在橋梁下部結(jié)構(gòu)和拱結(jié)構(gòu)中有著廣泛的應(yīng)用[1-2],在設(shè)計(jì)計(jì)算中可按素混凝土對(duì)待。陳寶春等應(yīng)用《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D61—2005)和《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D62—2004),對(duì)相同尺寸相同材料的素混凝土柱和鋼筋混凝土柱的承載力計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較后發(fā)現(xiàn),對(duì)于長(zhǎng)細(xì)比與偏心率較大但含配筋率較小的鋼筋混凝土柱,按鋼筋混凝土柱計(jì)算的承載力小于素混凝土柱的承載力[3]?？梢?上述2個(gè)規(guī)范中混凝土偏壓柱承載力計(jì)算方法存在不合理之處,需要改進(jìn)。為此,國內(nèi)外學(xué)者對(duì)素混凝土柱和鋼筋混凝土柱的承載力計(jì)算方法開展了系列的研究。
