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期刊名稱： | 交通科技 |
| 期刊級別： | 核心期刊 | |
| 國內(nèi)統(tǒng)一刊號： | 42-1611/U | |
| 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號： | 1671-7570 | |
| 期刊周期： | 月刊 | |
| 主管單位： | 中華人民共和國交通部中華人民共和國教育部 | |
| 主辦單位： | 武漢理工大學(xué) | |
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《交通科技》期刊簡介
• 期刊信息：《交通科技》雜志是由交通部主管，武漢理工大學(xué)、中國交通科技信息中心共同主辦的國內(nèi)惟一綜合反映交通全行業(yè)科技成果的學(xué)術(shù)性中文核心期刊。被“中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫”、“中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫”、“中國科技期刊引證報告”、“中國科技期刊數(shù)據(jù)庫(全文版)”、“中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)”、“中國期刊網(wǎng)”和“萬方數(shù)據(jù)資源數(shù)字化期刊網(wǎng)”等收錄。
《交通科技》遵循“展示交通科技發(fā)展成就，提供交通科技交流平臺，推進(jìn)交通科技成果轉(zhuǎn)化”的辦刊宗旨，全面、具體地反映交通動態(tài)、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、科研成果，多視角地介紹國外交通科技、先進(jìn)技術(shù)，全方位地傳遞交通行業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)與市場信息。《交通科技》主管單位：中華人民共和國交通部中華人民共和國教育部，主辦單位：武漢理工大學(xué)，國內(nèi)統(tǒng)一刊號：42-1611/U，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1671-7570
• 期刊欄目：道路工程、橋涵工程、交通工程、材料與實(shí)驗(yàn)、智能運(yùn)輸、船舶海事、港船工程、物流工程。
• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄 中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊
• 辦刊宗旨：《交通科技》本刊是國家科技部批準(zhǔn)創(chuàng)辦，由交通部主管，武漢理工大學(xué)主辦的科學(xué)技術(shù)期刊。提高與普及相結(jié)合，科研與生產(chǎn)相結(jié)合，水陸運(yùn)輸并舉，路橋、港航工程兼顧，為交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。全面具體反映交通領(lǐng)域和科研成果、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)以及應(yīng)用技術(shù)為主，兼顧科研、實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)、管理等方面，為交通企事業(yè)單位服務(wù)。
•2015年《交通科技》雜志第 2期優(yōu)秀論文投稿目錄：
鋁合金箱式模塊組合橋結(jié)構(gòu)及承載能力分析…………………………………………梁進(jìn)軍 李志剛 王廣政
丹江口漢江公路大橋主塔承臺水化熱溫控分析……………………………………左生榮 劉占兵 何志紅 譚博夫
螺洲大橋主纜纏絲及其導(dǎo)入力對主纜結(jié)構(gòu)的影響分析……………………………………劉鑰 朱安靜 鄭則群
宜昌廟嘴長江大橋大江橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計與技術(shù)特點(diǎn)……………………………………張曉勇 舒思利 易倫雄
淮北相王支座體系無背索斜拉橋設(shè)計……………………………………王斌 程應(yīng)剛
鋼桁拱變截面帶肋箱形壓桿穩(wěn)定性試驗(yàn)研究……………………………………張紅華
懸索橋隧道錨抗拉承載力公式探討……………………………………余家富 曹春明
泓口大橋自錨式懸索橋加勁梁設(shè)計……………………………………郭永建
混凝土橋梁振弦傳感器應(yīng)力測試溫度影響性分析……………………………………陳雷
某自錨上承式拱橋拱肋現(xiàn)澆支架施工技術(shù)研究……………………………………靜國鋒
港珠澳大橋鋼-混組合梁制造及安裝關(guān)鍵技術(shù)……………………………………王艷峰 潘軍
宜賓金沙江公鐵兩用橋混凝土系桿拱現(xiàn)澆支架施工設(shè)計……………………………………杜鳳 張小川 鄒冠
斜交板梁橋的橫向受力理論計算與試驗(yàn)分析……………………………………馬占海
山區(qū)高速公路橋梁設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)淺析……………………………………張鯤
大型鋼吊箱圍堰整體吊裝施工技術(shù)……………………………………韓小軍
論文范文參考：丹江口漢江公路大橋主塔承臺水化熱溫控分析
1概況丹江口漢江公路大橋位于湖北省丹江口市境內(nèi),項(xiàng)目建設(shè)總里程929.557m,其中跨漢江大橋總長780m,兩岸接線長151.13m。主橋采用主跨260m雙塔P.C.梁斜拉橋方案,跨度組合為145m+260m+85 m,長490 m;引橋采用7孔40m標(biāo)準(zhǔn)跨度的連續(xù)T梁,共分2聯(lián),跨度組合為3×40m+4×40m,長280m,見圖1。圖1丹江口高低塔雙索面斜拉橋示意圖丹江口漢江公路大橋主塔承臺設(shè)計概況:8號塔基礎(chǔ)平面為2個獨(dú)立的圓端形承臺,承臺頂高程83.5 m,厚度為5.0 m;承臺平面尺寸布置為23.25m(順橋向)×17m(橫橋向),圓端半徑為8.5m;每個承臺對應(yīng)10根直徑2.5m大直徑鉆孔灌注樁,樁長45m,按摩擦樁進(jìn)行設(shè)計,樁尖嵌入中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(層號3)內(nèi)。塔座均為棱型臺,厚度為2.0m;8號塔座底面尺寸為13.0m(橫橋向)×19.25m(順橋向),頂面尺寸為9.0m(橫橋向)×15.25m(順橋向)。主塔結(jié)構(gòu)為H形塔,分離式承臺基礎(chǔ),單個承臺形狀見圖2。
