摘要：互聯(lián)網時代，將信息技術與地鐵建設項目管理相結合，構建地鐵建設項目管理信息平臺，充分發(fā)揮信息科技優(yōu)勢，幫助業(yè)主在建筑信息動態(tài)掌握的全過程中，包括施工進度、資金和工程質量對維護業(yè)主經濟效益至關重要。項目管理軟件的使用是普遍的，并在此背景下，研究利用信息管理地鐵建設項目的策略是必要的。
關鍵詞：信息化;項目管理;地鐵工程;數據平臺
前言
目前作為城市交通發(fā)展重要組成部分的地鐵建設質量，不僅決定著人們的交通安全，但也有助于城市經濟的發(fā)展信息化管理模式的建立提供了一個全球性、科學性和動態(tài)性的管理，允許對項目具體施工條件進行監(jiān)測和調整，有效地開展相關工作[1]。
一、信息化管理
信息化管理是基于計算機等智能化手段的一種新的管理模式，為適應社會發(fā)展需要，加快信息處理，擴大現有管理職能，提高了整體性能，為項目實施提供了可靠的基礎和安全性。經過現代化改造，優(yōu)化了生產、運營、管理和業(yè)務流程，并在此基礎上提高現有資源利用率，促進企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
二 、地鐵工程項目實施信息化管理的優(yōu)越性
(一)項目監(jiān)測
地鐵工程進度監(jiān)控是一個動態(tài)的規(guī)劃和調整過程，在項目實施過程中，對原計劃和計劃進行了持續(xù)的調試，允許雙方共同努力實現項目目標。也可以允許施工單位不斷監(jiān)測施工進度，如果出現明顯的滯后現象，再對施工項目進行對比，可及時提醒施工方，避免因進度延誤而增加或影響工程進度。
(二)保證工程建設質量
地鐵建設項目質量存在隱患的，除直接造成經濟損失外，還對群眾生命財產構成威脅的，在地鐵建設中，必須把質量和安全放在首位。不過，由于地鐵的建設是多階段的，傳統(tǒng)的業(yè)主模式很難全面控制建筑質素，必然會有許多質量因素的漏魚現象，提高建設管理信息化水平，一方面將有助于建筑部門的工作，從宏觀和全球的角度對項目進行總體評估，并在另一方面利用這種管理過程，作為ERP和BIM，了解項目細節(jié)，幫助施工單位發(fā)現質量缺陷，促進工作質量管理的完善。
三、地鐵施工項目管理信息系統(tǒng)建設
(一)標準化作為建立系統(tǒng)的基礎
工程的主要來源是建筑工程，并且為了保證數據的真實性和及時性，信息流管理系統(tǒng)必須在整個生產過程中建立，以及分包、材料、設備等的運營數據，如企業(yè)管理經驗、數據整合、評估指標的制定，交流經驗。一是業(yè)務管理標準，明確涵蓋管理的各個領域、過程的各個層次、工作的界定、數據的標準，數據管理管理要素培訓，項目管理形成，生產，主線管理，全面，地鐵建設項目的系統(tǒng)管理，業(yè)務部分，業(yè)務活動，包括生產管理，分包，物資管理，物業(yè)管理等。確定單位、分支機構、子項目、分配標準、工程特點，企業(yè)內部項目管理的總體框架是建筑專業(yè)化和標準化的基礎。這是操作標準。分包主要內容的確定，工作內容，計量規(guī)則。分包管理是建設項目重要的經營活動之一，建立統(tǒng)一的分包企業(yè)，分包內容明確，分包工程的規(guī)模，有利于加強建設項目的分包，也有助于避免分包的風險。再次是資源編碼標準。為了確定材料的類別和代碼，對技術部件進行了額外的分析通過實物標識、設備類型、直接預算、合同、現場管理、計算、匯總等業(yè)務流程，對上述材料進行分類。
(二)信息技術作為執(zhí)行標準的手段
信息化管理需要利用現有的經驗和技術來設計和開發(fā)管理信息系統(tǒng)，應盡可能簡化管理信息系統(tǒng)的開發(fā)和實施，通過簡單、系統(tǒng)、可靠、靈活等，統(tǒng)一的系統(tǒng)格式、設計規(guī)則，實現不必要的功能和操作，協(xié)調一致的軟件平臺和代碼系統(tǒng)，便于數據交換，以便發(fā)現和糾正錯誤，通過防止操作錯誤和外部干擾，確保數據的完整性和保密性。此外，應盡量降低成本，提高適應能力，讓用戶操作、適應和提供服務，提高管理效率和質量。建立信息系統(tǒng)需要分析用戶需求。首先，地鐵施工項目管理系統(tǒng)應滿足施工企業(yè)的要求，結合企業(yè)的實際需要，以及管理層對控制、決策、兼容性、實用性和經濟性的要求;二是通過整合工程管理過程中的運行數據，滿足地鐵建設部的功能需求，為保證分包、材料、設備和信息的流動，實時反饋項目收益、利潤，支持動態(tài)生產過程管理，具有不同維度的統(tǒng)計分析、查詢等功能，數據庫可以滿足地鐵建設項目的需求，功能模塊涵蓋建設完成后的時期、建設預算、核算階段。二是企業(yè)信息化頂層設計，地鐵建設項目管理系統(tǒng)互聯(lián)互通，通過企業(yè)人力資源、財務、采購，智能化設施和系統(tǒng)，圍繞控制系統(tǒng)管理地鐵建設項目，管理，管理，分包，后勤保障，設備管理，以及通過連接到共同金融系統(tǒng)來整合金融交易;通過因特網和外地移動網絡的通信手段，在外地項目管理系統(tǒng)中分發(fā)自動收集的數據;集中采購貨物、設備、分包合同等。
四、地鐵工程項目管理信息化建設存在的問題
(一)項目管理軟件應用不夠廣泛
近年來，隨著地鐵建設規(guī)模的擴大，我們項目建設中的各種項目管理方案也有所增加。還有一系列問題：一是項目管理軟件的引進不夠廣泛，在實踐中還存在著傳統(tǒng)的管理方法，以及缺乏主動嘗試和創(chuàng)新意識。由于缺乏必要的培訓，一些施工單位的負責人無法利用信息管理系統(tǒng)的優(yōu)勢，也因為管理這些項目的軟件使用得很差。
(二)缺乏統(tǒng)一的信息標準
相比之下，國外多個國家開發(fā)使用的項目管理軟件能夠完美地兼容集成和標準化，此外，由于項目中的數據傳輸過程中存在丟失、代碼失真等問題，我們的數據標準體系尚未建立，公共基本數據代碼不協(xié)調，軟件由不同軟件企業(yè)開發(fā)，不同數據接口，這導致了數據、信息、信息等標準的差異，在不同的系統(tǒng)中，過程管理往往存在差距。施工單位提供的數據不能與施工單位提供的數據同步，并使施工單位無法控制工程進度。
五、以信息化促進地鐵工程項目管理的具體措施
(一)項目信息管理軟件的開發(fā)與實施
一是實施信息工程管理軟件。近年來，全國地鐵建設規(guī)模不斷擴大。要加強對建設的控制，建設單位必須改變傳統(tǒng)的工作理念和工作方法，適應信息化時代的潮流，積極引進信息技術，建立項目管理系統(tǒng)，方便項目管理。在這方面，可以有選擇地引進比較成熟的國外項目管理應用。由于現階段在信息管理方面的專業(yè)人才很少在建設單位，不能適應項目管理要求的，建設單位應當投入必要的資源進行人才培養(yǎng)，熟練運用信息技術實現整個綜合體和地鐵建設項目的動態(tài)管理。與該股內的若干信息管理方案相結合，并實施信息流管理項目實施情況綜合核查機制，以確保其在項目管理中的實用價值。
(二)協(xié)調行業(yè)專業(yè)數據標準
首先是制定共同的數據標準。此外，隨著行業(yè)的發(fā)展和新項目管理軟件的出現，相關的公共部門機構或行業(yè)必須組織專家組制定共同的數據標準，為了提高控制軟件的兼容性，便于數據傳輸。通用數據標準也必須不斷調整和完善，在逐步完善的基礎上，更有效地滿足地鐵建設項目管理信息化發(fā)展的要求;二是建立專用數據平臺。在項目管理信息化的背景下，獲取建筑部門的重要數據將有助于更好地了解項目的實施情況。分析和使用數據。IFS軟件的一個功能是將其作為其他項目管理軟件的接口。時間控制數據可以很容易地與MSProject或P3聯(lián)機導入和導出。
結語
無論在地鐵建設領域還是其他領域，實施工程信息管理系統(tǒng)已成為必然趨勢。從實踐的角度看，推廣使用工程資訊管理系統(tǒng)，可協(xié)助建筑單位全面掌握工程資訊，有助于改善施工進度管理，監(jiān)督資金使用等。下一步地鐵工程建設單位也要積極開發(fā)和引用更多類型，更加方便項目管理軟件，這也是實施優(yōu)化項目的有效手段。
參考文獻
[1] 彭路續(xù)，孫苗苗.基于“寶冶云”平臺的建筑工程項目管理信息 化研究[C].第二屆全國智慧結構學術會議.第二屆全國智慧結構學術會議 論文集.綿陽：中國城市科學研究會，2016：203-206.
[2]王蘋，馬子龍.作業(yè)成本在軌道交通企業(yè)成本管控中的實踐 與應用：以廣州地鐵為例[J].中國總會計師，2019(10)：48- 51.
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