【摘 要】 為詳細(xì)了解與航運(yùn)相關(guān)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及“瓶頸”，采取實(shí)地走訪與問卷調(diào)查相結(jié)合的方式對(duì)湖州市2020年內(nèi)河水運(yùn)貨源進(jìn)行調(diào)查，分析湖州轄區(qū)內(nèi)主要港口企業(yè)2019年生產(chǎn)實(shí)績(jī)和主要貨種、流量流向、運(yùn)輸航線、業(yè)務(wù)輻射等情況，對(duì)2020年主要貨類散雜貨物和集裝箱吞吐量情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，針對(duì)發(fā)展中存在的主要問題和難點(diǎn)提出建議：加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，推進(jìn)港口資源整合;加快設(shè)施改造，完善綜合交通運(yùn)輸體系;開拓勞務(wù)資源，提高船員綜合素質(zhì);加大政府支持力度，推動(dòng)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展。

　　【關(guān)鍵詞】 湖州;內(nèi)河水運(yùn);貨源調(diào)查;散雜貨物;集裝箱

　　考慮到疫情影響，此次湖州市年度水運(yùn)貨源調(diào)查采取實(shí)地走訪與問卷調(diào)查相結(jié)合的方式進(jìn)行。通過實(shí)地走訪重點(diǎn)水運(yùn)企業(yè)、港口企業(yè)，面對(duì)面詳細(xì)了解企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及“瓶頸”，結(jié)合針對(duì)全市107家經(jīng)營(yíng)危貨、煤炭、水泥熟料等生產(chǎn)、運(yùn)輸、裝卸的碼頭企業(yè)、礦山及水運(yùn)企業(yè)的問卷調(diào)查，獲得了較為全面、詳實(shí)的資料，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析。

　　1 貨種結(jié)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀

　　1.1 散雜貨物

　　1.1.1 出港主要貨種

　　湖州航區(qū)主要出港貨種為礦建材料、水泥及水泥熟料，2019年三者合計(jì)占出港總量的94.9%，其中礦建材料占62.7%，水泥及水泥熟料占32.2%。

　　(1)礦建材料。湖州市礦山眾多，以開采和出運(yùn)石子、宕渣及各類規(guī)格建筑用石料為主，是長(zhǎng)三角地區(qū)重要的礦建材料供應(yīng)基地。自2014年全市礦山綜合治理以來，每年減點(diǎn)控量，剛性控制建筑石料開采總量，發(fā)運(yùn)量呈現(xiàn)日漸減少趨勢(shì)，貨物流向杭州、嘉興、上海、江蘇等周邊地區(qū)及市境內(nèi)。近兩年，隨著亞運(yùn)場(chǎng)館建設(shè)加快，運(yùn)往杭州的礦建材料占比由2018年的11%快速增長(zhǎng)至目前的30%左右。

　　(2)水泥及水泥熟料。水泥及水泥熟料主要用于房地產(chǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市場(chǎng)供不應(yīng)求。湖州市水泥及水泥熟料碼頭圍繞南方水泥有限公司等大型央企布點(diǎn)為主，主要分布在長(zhǎng)興、德清、安吉等地。水泥有易硬化的特性，其銷售半徑約為250 km，因此市內(nèi)碼頭用于南方水泥有限公司下屬企業(yè)在市境內(nèi)中轉(zhuǎn)，市外碼頭用于將貨發(fā)往嘉興、上海、昆山等地。

　　湖州市2020年1―5月出港主要散雜貨流向見表1。

　　1.1.2 進(jìn)港主要貨種

　　湖州航區(qū)進(jìn)港貨種以礦建材料、鋼鐵、煤炭、石油化工原料及其制品、非金屬礦石為主。2019年礦建材料占進(jìn)港貨種總量的37.5%，鋼鐵占21.0%，煤炭占20.1%，石油化工原料及其制品占7.0%，非金屬礦石占4.1%，糧食等其他貨種占10.3%。

　　(1)礦建材料。湖州航區(qū)進(jìn)港貨種中的礦建材料包括黃砂、石子、石料等，其中黃砂以長(zhǎng)江河砂、海砂為主，主要來源于江蘇江陰、鎮(zhèn)江及上海等地。近年來河砂資源逐漸短缺，優(yōu)質(zhì)的長(zhǎng)江河砂供應(yīng)不足。石子、石料主要來自本地礦山，在湖州市境內(nèi)中轉(zhuǎn)。

　　(2)鋼鐵。湖州市建筑鋼材主要來源于江蘇(沙鋼、中天)、河北、湖南、江西、山東等地，用于本地房地產(chǎn)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，供需基本面呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。依托德清升華臨杭物流園區(qū)，碼頭單位與入駐的杭鋼集團(tuán)、沙鋼集團(tuán)、中天鋼鐵集團(tuán)、日照鋼鐵等多家大中型鋼企以“庫(kù)存前置”的方式進(jìn)行合作，為貨主提供裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，貨物運(yùn)輸方式均采用“水路進(jìn)公路出”模式，輻射范圍覆蓋浙江全省、安徽、福建、上海等地，而河北、山東等鋼材通過上海中轉(zhuǎn)至湖州市境內(nèi)。

　　(3)煤炭。湖州航區(qū)進(jìn)港煤炭以電煤和工業(yè)用煤為主，多為貨主碼頭，公司自主負(fù)責(zé)采購(gòu)。華能國(guó)際長(zhǎng)興電廠、浙能長(zhǎng)興發(fā)電有限公司通常從太倉(cāng)、嘉興等地進(jìn)購(gòu)煤炭，工業(yè)用煤則從張家港、嘉興、上海等地進(jìn)購(gòu)，主要供應(yīng)南方水泥有限公司下屬各企業(yè)用以生產(chǎn)水泥熟料，以及桐昆集團(tuán)長(zhǎng)興公司、新鳳鳴集團(tuán)湖州公司等企業(yè)工業(yè)需求。

　　(4)石油化工原料及其制品。湖州航區(qū)進(jìn)港主要貨種為成品油、PTA、乙二醇等。石油化工原料及其制品從上海、嘉興、福建、張家港、南通等地進(jìn)購(gòu)，主要供應(yīng)桐昆集團(tuán)長(zhǎng)興項(xiàng)目、新鳳鳴集團(tuán)湖州中石科技等企業(yè)的化纖生產(chǎn)需求。

　　(5)非金屬礦石。湖州航區(qū)進(jìn)港貨種包括礦粉、硅砂、石英砂等，其中：礦粉主要用于水泥廠、商品混凝土廠加工產(chǎn)品使用，通常從江蘇揚(yáng)州、南京、江陰、安徽馬鞍山等地進(jìn)購(gòu);硅砂、石英砂則是長(zhǎng)興旗濱玻璃公司的原材料，通常從江蘇昆山、福建東山等地進(jìn)購(gòu)。

　　湖州市2020年1―5月進(jìn)港主要散雜貨流向情況表2。

　　1.2 集裝箱

　　目前湖州市從事水路集裝箱裝卸業(yè)務(wù)的港口企業(yè)共4家，其中：安吉上港集裝箱碼頭主營(yíng)外貿(mào)集裝箱支線運(yùn)輸，外貿(mào)箱量占其碼頭總箱量的92%;浙江海港德清港務(wù)區(qū)集裝箱碼頭外貿(mào)箱量?jī)H占其碼頭總箱量的28%。兩家企業(yè)均具備通商口岸功能，方便外貿(mào)企業(yè)直接辦理清關(guān)、通關(guān)等業(yè)務(wù)。長(zhǎng)興捷通物流有限公司和浙江海港長(zhǎng)興港務(wù)有限公司(2019年10月開港)主營(yíng)礦建材料、糧食等大宗物資內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸。湖州市2020年1―5月集裝箱流向見表3。

　　適箱貨物有石英砂、塑料粒子、礦粉、板材、家具地板、紡織品、橡膠、糧食等。

　　(1)家具地板。以外貿(mào)出口為主，貨主為南潯家具、地板生產(chǎn)廠家，包括戶外家具、室內(nèi)家具、辦公家具、地板等，是湖州的主要出口產(chǎn)品，主要經(jīng)上海發(fā)往歐美國(guó)家，少量通過乍浦轉(zhuǎn)寧波出口。

　　(2)紡織品。以外貿(mào)出口為主，貨主為長(zhǎng)興桐昆，貨類主要為滌綸長(zhǎng)絲，通常經(jīng)乍浦轉(zhuǎn)寧波發(fā)往國(guó)外。

　　(3)板材。以內(nèi)貿(mào)出口為主，貨主為本地生產(chǎn)廠家，貨類包括外墻裝飾板、石膏板，發(fā)往上海、江蘇及浙江省內(nèi)外。

　　(4)橡膠。以外貿(mào)進(jìn)口為主，貨主為中策橡膠有限公司，從東南亞進(jìn)口至上海中轉(zhuǎn)。

　　(5)塑料粒子。以內(nèi)貿(mào)進(jìn)口為主，供應(yīng)本地玻璃廠、化工廠。

　　(6)糧食。以內(nèi)貿(mào)進(jìn)口為主，供應(yīng)本地飼料廠，貨類主要為玉米，通常由北方港口經(jīng)上海中轉(zhuǎn)。

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