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期刊名稱： | 上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào) |
| 期刊級別： | 省級期刊 | |
| 國內(nèi)統(tǒng)一刊號： | CN 31-1598/T | |
| 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號： | ISSN 1009-444X | |
| 期刊周期： | 季刊 | |
| 主管單位： | 上海市教育委員會 | |
| 主辦單位： | 上海工程技術(shù)大學(xué) | |
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《上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)》期刊簡介
• 期刊信息：《上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)》是由上海市教育委員會主管、上海工程技術(shù)大學(xué)主辦的自然科學(xué)綜合性學(xué)術(shù)期刊。刊物以鄧小平理論、“三個(gè)代表”為指導(dǎo)思想，以促進(jìn)科學(xué)技術(shù)發(fā)展、培育科技創(chuàng)新人才、為我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)為宗旨。本刊堅(jiān)持黨的基本路線，提倡“雙百方針”?？堑闹饕獌?nèi)容包括：汽車、航空、軌道交通、服裝、材料、機(jī)械、自動化與計(jì)算機(jī)技術(shù)、化工、環(huán)境與能源、經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)以及數(shù)學(xué)、物理、工程力學(xué)等方面的最新研究成果和有創(chuàng)新意義的學(xué)術(shù)論文。本刊榮獲國家教育部優(yōu)秀科技期刊、上海市高校優(yōu)秀自然科學(xué)學(xué)報(bào)。本刊被以下國內(nèi)外重要檢索系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫收錄：美國化學(xué)文摘社(CAS)、美國《劍橋科學(xué)文摘：自然科學(xué)》(CSA:NAT)、美國《劍橋科學(xué)文摘：工程技術(shù)》(CSA:TEC)、美國《劍橋科學(xué)文摘：材料信息》(CSA:MI)、中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫、中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價(jià)數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫、中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫?？跒榧究?。《上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)》主管單位：上海市教委，主辦單位：上海工程技術(shù)大學(xué)，國內(nèi)刊號：CN 31-1598/T，國際刊號：ISSN 1009-444X
• 期刊欄目：本刊主要發(fā)表自然科學(xué)、工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理等學(xué)科有創(chuàng)見的學(xué)術(shù)論文、重要科研成果、重大學(xué)術(shù)問題的述評、綜述。
• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家教育部優(yōu)秀科技期刊
• 辦刊宗旨：《上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)》本刊以中國共產(chǎn)黨在社會主義初級階段基本路線為指導(dǎo)思想，堅(jiān)持為社會主義服務(wù)、為人民服務(wù)的方向，堅(jiān)持百花齊放、百家爭鳴的方針。理論聯(lián)系實(shí)際，體現(xiàn)新、精、實(shí)的精神和文風(fēng)。主要發(fā)表自然科學(xué)、工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理等學(xué)科有創(chuàng)見的學(xué)術(shù)論文、重要科研成果、重大學(xué)術(shù)問題的述評、綜述。推動教學(xué)、科研、技術(shù)服務(wù)水平的提高，交流科技信息，活躍學(xué)術(shù)氣氛，推廣科技成果。
• 《上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)》2015 年第2期投稿論文目錄表：
基于CAN總線的智能車燈控制系統(tǒng)………………………………………………羅曉 趙星宇 吳健珍 李洪芹
工程車輛駕駛室熱舒適性評價(jià)…………………………………………陳見 曹偉武 胡必強(qiáng) 潘先鋒
基于地面激光掃描技術(shù)的地鐵隧道墻壁滲漏水位置識別…………………………………………史增峰 陳系玉
絞纜機(jī)剎車系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計(jì)…………………………………………朱希玲
四旋翼飛行器的研究與應(yīng)用…………………………………………方璇 鐘伯成
基于紅外熱成像技術(shù)的腳部溫度分布測試…………………………………………花卉 柯寶珠 王彬清
多功能空氣源熱泵系統(tǒng)夏季工況性能研究…………………………………………段粉萍 傅允準(zhǔn) 劉前龍 高士杰 張吉慧 宋丹 石雪偉
高校數(shù)據(jù)倉庫多層架構(gòu)設(shè)計(jì)與ETL實(shí)現(xiàn)…………………………………………秦道祥 王力生 李杰
基于運(yùn)動檢測的自適應(yīng)降噪算法及實(shí)現(xiàn)…………………………………………陳剛 李鴻燕 莊旭 林志雄
中國激光切割專利申請調(diào)查分析…………………………………………楊博程 劉延輝 孔慧穎 宋陽
論文范例參考：工程車輛駕駛室熱舒適性評價(jià)
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,人們對生活品質(zhì)和工作環(huán)境的要求越來越高,良好的工程車輛駕駛室熱舒適性環(huán)境,可使駕駛員保持較好的身體狀態(tài),提高工作效率和工作安全性,同時(shí)對降低工程車輛能耗也具有重要意義.目前,對工程車輛和汽車駕駛室的研究主要采用計(jì)算流體力學(xué)軟件技術(shù),對駕駛室內(nèi)氣流組織(速度、溫度)的分布情況進(jìn)行數(shù)值模擬研究[1-4],而熱舒適性評價(jià)在暖通空調(diào)領(lǐng)域應(yīng)用范圍較廣且技術(shù)比較成熟[5-6].本研究在考慮駕駛員散熱和太陽輻射的情況下,采用Fluent軟件對頂棚送風(fēng)、側(cè)壁送風(fēng)、底板送風(fēng)[7]等3種工程車輛駕駛室進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,利用室內(nèi)溫度、速度、不均勻系數(shù)、空氣特性指數(shù)、能量利用系數(shù)等指標(biāo)來評價(jià)3種工程車駕駛室的熱舒適性.
