摘要：隨著城市交通的日益發(fā)展，對(duì)市政道路質(zhì)量提出了更高的要求。要做到道路的堅(jiān)固而穩(wěn)定，必須精，心施工，才能建成高質(zhì)量的市政工程。本文結(jié)合市政道路施工自身的特點(diǎn)，對(duì)市政道路施工質(zhì)量的要點(diǎn)進(jìn)行了闡述，使市政道路施工質(zhì)量不斷提高。

　　關(guān)鍵詞：市政道路，質(zhì)量控制，施工質(zhì)量

　　Abstract: with the development of urban traffic, the municipal road quality put forward higher request. To do the strong and stable way, must be fine, the heart construction, to develop the highest quality municipal engineering. Based on the characteristics of urban road construction, municipal road construction quality of the main point to carry on the elaboration, make urban road construction quality enhances unceasingly.

　　Keywords: municipal road, quality control, construction quality

　　中圖分類號(hào)：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

　　前言：市政道路施工質(zhì)量的好壞直接影響到工程的成本、工期及使用壽命。市政道路施工技

　　術(shù)難度不大，但由于施工場(chǎng)地狹小，交通流量影響大，且工藝比較復(fù)雜，在施工中會(huì)遇到各

　　種各樣不同的環(huán)境條件的制約。為了在市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程形成過(guò)程中確保市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量，防止工程質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，我們必須做好與加強(qiáng)市政道路質(zhì)量控制的一系列工作。

　　1 加強(qiáng)設(shè)計(jì)，材料，施工，對(duì)檢驗(yàn)判斷準(zhǔn)確性質(zhì)量控制

　　原材料 、成品、半成品、構(gòu)配件 、設(shè)備必須有出廠質(zhì)量合格書(shū)、出廠檢驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告。并注明使用工程項(xiàng)目名稱、規(guī)格、量、進(jìn)場(chǎng)日期、經(jīng)辦簽名及原件存放點(diǎn)。

　　進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料 、成品、半成品、構(gòu)配件，在使用前必按現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試樣(在監(jiān)理的見(jiàn)證下進(jìn)行)，交由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)、試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行復(fù)試，復(fù)試結(jié)果合格方可使用。遞交材料凡復(fù)試不合格的，應(yīng)按原規(guī)定的要求再次進(jìn)行復(fù)試，再次復(fù)試的結(jié)果合格方可認(rèn)為該批材料合格。次報(bào)告必須同時(shí)歸入施工技術(shù)文件。再次復(fù)試不合格者，不得用于工程，做退場(chǎng)處理。

　　(1)設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制資料文件因未經(jīng)施工實(shí)踐 ，不盡合理及遺漏 、錯(cuò)誤部分往往不易暴露 ，除開(kāi)工前通過(guò)設(shè)計(jì)文件會(huì)審控制外，在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)要通過(guò)以下途徑解決。

　　(2)材料質(zhì)量的控制 要求施工單位：一是把好材料采購(gòu)關(guān) ;二 是對(duì)各種原材料進(jìn)行測(cè)試鑒定 ;三是嚴(yán)禁使用不合格材料和半成品。

　　(3)施工質(zhì)量的控制對(duì)施工單位的各施工階段要通過(guò)定期檢查評(píng)比，對(duì)重點(diǎn)突擊的問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、評(píng)比和交流 ，對(duì)存在的問(wèn)題，施工要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等 ，質(zhì)監(jiān)部門(mén)以書(shū)面形式發(fā)至施工單位。對(duì)影響質(zhì)量的要害問(wèn)題或帶普遍性問(wèn)題，要確保工程質(zhì)量。

　　(4) 檢驗(yàn)單位對(duì)檢驗(yàn)判斷準(zhǔn)確性的控制質(zhì)量檢驗(yàn)要選用思想好 、業(yè)務(wù)精 、素質(zhì)高的檢驗(yàn)人員，并對(duì)他們進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn) ，對(duì)儀器要經(jīng)常校正，以提高檢驗(yàn)工作的質(zhì)量。

　　2 加強(qiáng)市政道路施工實(shí)施前期的控制與管理

　　這要從施工前期的準(zhǔn)備階段開(kāi)始做起，就需要在此階段做好施工人員、以及施工方法等一系列因素的選擇與管理。

　　2.1提升管理人員的定位和員工素質(zhì)

　　管理人員是現(xiàn)場(chǎng)管理的實(shí)施者，起著鏈條的作用，他們把項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理的組織、策劃落實(shí)到實(shí)際工作中，并把落實(shí)效果反饋給項(xiàng)目經(jīng)理，然后又通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的決策去處理問(wèn)題。管理人員的定位從很大程度上講，就意味著現(xiàn)場(chǎng)管理的決策落實(shí)。

　　作為施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員，首先，應(yīng)當(dāng)腳踏實(shí)地、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。工程管理部是個(gè)相對(duì)任務(wù)繁雜、工作較重的部門(mén)，且因?yàn)楣こ膛c工程的不同，在工作中遇到的難題也沒(méi)有什么規(guī)律可循。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)的日常巡檢過(guò)程中，注重觀察和思考，勤上工地，仔細(xì)觀察，通過(guò)努力及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題。對(duì)任何細(xì)微問(wèn)題不能等閑視之，要將工作做得更細(xì)、更到位，同時(shí)需要對(duì)那些能夠威脅(或潛在威脅)到工程進(jìn)行的外界因素引起足夠的重視，加強(qiáng)與監(jiān)理單位的溝通，并加大督促力度和質(zhì)量監(jiān)督，并采取相應(yīng)措施，將工作落實(shí)到細(xì)處，一步到位。其次，要端正作風(fēng)，團(tuán)隊(duì)協(xié)作。施工現(xiàn)場(chǎng)每天有大量細(xì)致、煩瑣的工作要準(zhǔn)確的去落實(shí)、安排，各專業(yè)需要員工與員工間高效緊密的相互協(xié)作，制定實(shí)用高效的具體計(jì)劃并深入貫徹執(zhí)行?！　‖F(xiàn)場(chǎng)管理的復(fù)雜性和艱巨性凸顯了規(guī)章制度的局限性。龐雜的施工現(xiàn)場(chǎng)，眾多的工種和崗位，越來(lái)越短的工期，以及不斷壓縮的管理層，使得我們不可能做到時(shí)時(shí)監(jiān)督，處處檢查。此外，員工是現(xiàn)場(chǎng)管理的執(zhí)行者，他們的文化水平和技術(shù)能力參差不齊，完成工作的自覺(jué)性就有差異，從而影響各施工環(huán)節(jié)。因此，優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)的根本就在于堅(jiān)持以人為本的科學(xué)管理，千方百計(jì)調(diào)動(dòng)、激發(fā)全員的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感，充分發(fā)揮其加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的主體作用，重視現(xiàn)場(chǎng)員工的思想素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)的提高。只有提升員工的思想素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)，發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性，讓他們自覺(jué)地按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范作業(yè)，才能真正實(shí)現(xiàn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化工地，規(guī)范化作業(yè)場(chǎng)地。

　　2.2保證市政道路工程質(zhì)量還要有科學(xué)的施工方法和合理的施工

　　(1)施工方法是否切實(shí)可行對(duì)于市政道路工程的質(zhì)量起著關(guān)鍵的用，在項(xiàng)工程施工之前，做到 “方案先行，樣板先行”。施工方案須實(shí)行分級(jí)審批制度。方案審?fù)旰螅龀鰳影?，反?fù)對(duì)樣板 中存在的問(wèn)題進(jìn)行修改，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可執(zhí)行。對(duì)于技術(shù)交底，應(yīng)將其分成兩個(gè)部分：一般性的分部工程技術(shù)交底和關(guān)鍵過(guò)程、特殊過(guò)程的技術(shù)交底 。在實(shí)施過(guò)程中，要進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)控，并應(yīng)有實(shí)施記錄。針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)新 問(wèn)題、新情況 ，需要對(duì)施工方案進(jìn)行修改，必須要制定程序化的制度，使施工方案的實(shí)施處于受控狀態(tài) 。因此，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的要求以及現(xiàn)有的條件制定出經(jīng)濟(jì)合理的施工方法 。

　　(2)在施工中要建立嚴(yán)格的交接班檢查制度，根據(jù)“下道工序就是用戶”的觀點(diǎn)，在工序交接時(shí)進(jìn)行簽證，如果質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，可以拒簽，并向質(zhì)監(jiān)員或項(xiàng)目經(jīng)理反映，在做出仲裁后方可施工。質(zhì)監(jiān)員應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)分部分項(xiàng)及單位工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。班級(jí)實(shí)行自檢互檢制，并執(zhí)行按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工的操作紀(jì)律和班組分項(xiàng)工程質(zhì)量不合格便返修的制度。對(duì)于那些質(zhì)量容易波動(dòng)的工序或?qū)こ藤|(zhì)量影響比較大 的關(guān)鍵工序檢測(cè)手段或檢測(cè)技術(shù)比較復(fù)雜而靠班組自檢互檢不能保證質(zhì)量的工序，最后交工前的檢查更要嚴(yán)格把好質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)。施工單位自檢合格后，交監(jiān)理單位檢查合格后才能進(jìn)入下道工序。

　　3 切實(shí)規(guī)范好道路工程質(zhì)量管理中的質(zhì)量控制

　　質(zhì)量控制也是建設(shè)工程中最重要的工作，是工程建設(shè)項(xiàng)目控制的中心目標(biāo)。施工是形成工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)體的階段，也是形成最終產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段。所以，施工階段的質(zhì)量控制，是工程建設(shè)項(xiàng)母質(zhì)量控制的重點(diǎn)，也是施工階段要合理完成的重要因素。所以工程建設(shè)必須依據(jù)國(guó)家和政府頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定，以及工程建設(shè)的有關(guān)合同文件，對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量形成的全過(guò)程各個(gè)階段，如可行研究、項(xiàng)目決策、工程設(shè)計(jì)、工程施工、竣工驗(yàn)收五個(gè)階段中的各環(huán)節(jié)影響工程質(zhì)量的主導(dǎo)因素進(jìn)行有效地控制，預(yù)防、減少或消除質(zhì)量缺陷，才能滿足使用單位對(duì)整個(gè)建設(shè)工程質(zhì)量的要求，才能增加施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。

　　合理的施工質(zhì)量控制在監(jiān)理協(xié)調(diào)下可以克服由建設(shè)單位進(jìn)行質(zhì)量控制的片面性和放任弊端;促進(jìn)建設(shè)單位和施工單位共同做好質(zhì)量控制活動(dòng);有利于健全不斷的完善施工組織設(shè)計(jì)和施工單位質(zhì)量保證體系。

　　4 結(jié)束語(yǔ)

　　市政道路工程施工中的質(zhì)量控制與管理是一項(xiàng)技術(shù)性極強(qiáng)的工作，它要求管理人員不但要有很強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)能力，更要有較高的素質(zhì)修養(yǎng)，通過(guò)理論與實(shí)踐的相結(jié)合，以強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量。