摘要：在鐵路隧道的施工建設(shè)過程中，不可避免的會遇到很多復(fù)雜地質(zhì)條件，在這樣的情況下就需要充分掌握相對應(yīng)的鐵路隧道施工技術(shù)，結(jié)合具體情況進(jìn)行充分的應(yīng)對和處理，以此確保鐵路隧道修建質(zhì)量和施工效率得到更顯著的提升，為整體工程綜合價值的體現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。結(jié)合這樣的情況，本文重點(diǎn)分析復(fù)雜地質(zhì)條件下的鐵路隧道修建技術(shù)以及應(yīng)對策略等相關(guān)內(nèi)容，希望本文的分析能夠為鐵路隧道順利修建作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　關(guān)鍵詞：復(fù)雜地質(zhì)條件;鐵路;隧道修建;技術(shù)要點(diǎn);對策

　　一、引言

　　在我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，鐵路隧道工程施工修建工作是其中至關(guān)重要的組成部分，在鐵路隧道的修建過程中會遇到多種類型的地質(zhì)條件，某些地質(zhì)條件十分復(fù)雜，在這樣的情況下，就需要在鐵路隧道修建過程中著重把握相關(guān)方面的技術(shù)要點(diǎn)，然后針對各類影響因素進(jìn)行切實(shí)有效的分析和著重應(yīng)對，這樣才能體現(xiàn)出更加良好的修建效果，為鐵路隧道呈現(xiàn)出應(yīng)用的效能奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)此，有必要針對多種復(fù)雜地質(zhì)條件下的鐵路隧道修建技術(shù)要點(diǎn)以及對策等內(nèi)容進(jìn)行剖析。

　　二、復(fù)雜地質(zhì)條件下鐵路隧道修建技術(shù)

　　2.1淺埋偏壓地質(zhì)條件下的鐵路隧道修建技術(shù)。在鐵路隧道的修建過程中，如果遇到淺埋偏壓地質(zhì)，在這樣的情況下因為隧道的埋深和覆蓋層的厚度相對來說比較薄弱，會在很大程度上增加隧道的獨(dú)立成拱難度，所以在施工過程中，極有可能出現(xiàn)塌方等相關(guān)方面的問題，或者因為地層出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p失而導(dǎo)致地面出現(xiàn)比較明顯的位移，導(dǎo)致巨大的安全隱患出現(xiàn)。針對此類情況而言，在具體的修建過程中，就需要著重把握相對應(yīng)的施工技術(shù)，進(jìn)一步科學(xué)合理的應(yīng)用相對應(yīng)的開挖方法、支護(hù)技術(shù)和排水技術(shù)。在正式施工前，需要對淺埋偏壓地質(zhì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險因素或者安全隱患，進(jìn)行全面深入的分析，著重把握地質(zhì)的基本條件，以此為基準(zhǔn)制定出系統(tǒng)完善的施工和修建方案，確保方案內(nèi)容具備科學(xué)性，合理性和可行性，這樣才能更有效的應(yīng)對該類復(fù)雜地質(zhì)條件。除此之外，也要嚴(yán)格細(xì)致的分析和預(yù)測可能遇到的問題，然后制定出行之有效的應(yīng)對處理措施，以此有效規(guī)避風(fēng)險因素對其施工推進(jìn)造成的影響，避免危害進(jìn)一步擴(kuò)大。隧道開挖的具體操作過程中，要超前做好地質(zhì)預(yù)報工作，并且針對各類地質(zhì)信息進(jìn)行深入研究，對于進(jìn)行變形和相關(guān)危害等等進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)測和分析，著重分析圍巖的具體變化規(guī)律，發(fā)展特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)時間等內(nèi)容，并且結(jié)合具體的地質(zhì)條件變化情況，對于各項工藝參數(shù)進(jìn)行及時有效的修改和完善，充分做到“巖變我變”，確保順利完成施工任務(wù)。

　　2.2軟弱圍巖地質(zhì)條件下的隧道修建技術(shù)。不同地質(zhì)下的圍巖特征有著巨大的差異，如果隧道修建過程中遇到軟弱圍巖地質(zhì)條件，在這樣的情況下就需要充分分析圍巖地質(zhì)條件，以此為基礎(chǔ)，選擇相對應(yīng)的施工方法。在施工的過程中要進(jìn)一步充分明確現(xiàn)場地質(zhì)條件、施工要求等，明確荷載情況，使隧道結(jié)構(gòu)能夠滿足荷載要求。對隧道工程中的襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入分析，進(jìn)一步有效明確相對應(yīng)的襯砌尺寸、類型。考慮到軟弱圍巖地質(zhì)的基本特點(diǎn)，要充分應(yīng)用更科學(xué)可行的施工技術(shù)，針對施工區(qū)的具體情況注重做好地質(zhì)鑒定，并且制定出系統(tǒng)完善的工藝流程，要確保地質(zhì)鑒定技術(shù)水平的有效提升，并且充分結(jié)合實(shí)際情況，對于技術(shù)內(nèi)容和鑒定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效提高，以此呈現(xiàn)出應(yīng)有的修建和施工效率。在開展地質(zhì)鑒定工作時，只能使用地質(zhì)判別儀器進(jìn)行零星的鑒別，無法獲得系統(tǒng)結(jié)果。要結(jié)合相關(guān)原因，進(jìn)一步深入研究相對應(yīng)的地質(zhì)鑒定技術(shù)實(shí)踐的水平得到切實(shí)的提升，以此為復(fù)雜地質(zhì)條件下的鐵路隧道施工提供有效的技術(shù)保障。

　　2.3復(fù)雜外部環(huán)境下的鐵路隧道修建技術(shù)。針對鐵路隧道來說，不可避免的會受到外部環(huán)境的影響或者制約，例如，很可能面臨周邊的建筑物或者復(fù)雜地形等因素的影響，在這樣的情況下，對于復(fù)雜的外部環(huán)境需要充分的分析，著重做好周邊建筑、管線等相關(guān)方面的調(diào)查和深入研究工作，著重做好地質(zhì)勘查，結(jié)合具體的情況，制定出行之有效的鑒定和加固方法，有效明確相關(guān)施工方案，并且選取更切實(shí)可行的施工方法和技術(shù)，這樣才能體現(xiàn)出良好的鐵路隧道修建效果。在針對工程施工進(jìn)行掘進(jìn)的過程中，要嚴(yán)格按照方案的具體內(nèi)容有序操作，對于掘進(jìn)的速度、尺度等等要充分的控制，有效避免或者減少外界因素的干擾，同時要注重做好施工的監(jiān)測、反饋等相關(guān)工作，在更大程度上有效做好初期的支護(hù)和掘進(jìn)，對常見的淺埋偏壓地段、軟弱圍巖兩種常見復(fù)雜地質(zhì)情況進(jìn)行闡述，簡單補(bǔ)充了復(fù)雜外部環(huán)境的施工技術(shù)要點(diǎn)，對于高富水、高地應(yīng)力、高地溫、瓦斯地層、軟土地層、風(fēng)積沙地層、巖溶地區(qū)等特殊地質(zhì)條件下的鐵路隧道修建施工工作也要高度重視，進(jìn)一步分析各類條件和相關(guān)規(guī)律，進(jìn)而提出相對應(yīng)的修建和使用方法，這樣才能取得良好的實(shí)效性。

　　三、復(fù)雜地質(zhì)條件下鐵路隧道修建對策

　　3.1從根本上有效做好地質(zhì)勘查工作。在具體的施工修建過程中，在復(fù)雜地質(zhì)條件下，要想體現(xiàn)出良好的鐵路隧道修建效果，首先要充分做好現(xiàn)場的地質(zhì)勘查工作，這樣才能為后續(xù)的施工提供必要的條件。在隧道工程施工階段，地質(zhì)勘察工作需考慮3個方面：首先，在施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)當(dāng)預(yù)判現(xiàn)場地質(zhì)情況以及施工過程中可能存在的風(fēng)險因素，或者地質(zhì)災(zāi)害等等，例如滑坡、泥石流等災(zāi)害，同時進(jìn)一步有效明確相對應(yīng)的施工方案，對其可行性，科學(xué)性，實(shí)效性等進(jìn)行充分的分析和論證。其次，在正式的施工過程中要充分考慮和實(shí)施監(jiān)測巖層的具體受力情況、結(jié)構(gòu)、周邊水文地質(zhì)情況等相關(guān)要素并且以此為基準(zhǔn)，更有效的指導(dǎo)施工工作順利推進(jìn)。第三，要針對隧道內(nèi)部進(jìn)行深入的探究，著重把握巖層的具體情況和地下水位等內(nèi)容，以此確保隧道修建施工更加安全高效。

　　3.2結(jié)合具體情況選擇更科學(xué)合理的修建和施工技術(shù)。要想確保隧道修建施工工作有序推進(jìn)，取得良好的效果，需要選擇更科學(xué)合理的施工技術(shù)，并且著重做好施工技術(shù)管理工作。要充分明確不同地質(zhì)條件，對于施工技術(shù)有嚴(yán)格的要求，確保管理的差異性和針對性，從實(shí)際情況出發(fā)，確保各類技術(shù)為工程安全性、穩(wěn)定性的提升提供必要的技術(shù)支持。遇到破碎煤層，應(yīng)當(dāng)實(shí)時監(jiān)測瓦斯?jié)舛?，做好隧道?nèi)通風(fēng)工作，以此實(shí)現(xiàn)瓦斯?jié)舛鹊慕档?，保障施工人員的人身安全;針對地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生頻率較高的地區(qū)，針對支護(hù)工程進(jìn)行不斷的改進(jìn)和完善，有效采取超前支護(hù)的方式，對于施工人員的生命財產(chǎn)安全進(jìn)行更充分的維護(hù)，同時也高質(zhì)量的施工。

　　3.3加強(qiáng)監(jiān)督與管理。作為國家基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，鐵路工程與人們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，因此，相關(guān)部門要進(jìn)一步加大監(jiān)督管理力度，確立系統(tǒng)完善的監(jiān)管機(jī)制，以此確保各類監(jiān)督管理制度和崗位責(zé)任制度等能夠在實(shí)踐的過程中得到切實(shí)有效的落實(shí)。另外，也要設(shè)立相對應(yīng)的嚴(yán)格細(xì)致的監(jiān)督管理部門，確保整體隧道修建施工工作能夠在規(guī)范的建筑管理作用下有序推進(jìn)。要進(jìn)一步有效利用信息化技術(shù)進(jìn)行高質(zhì)量的管理，配備更高質(zhì)量的管理團(tuán)隊，充分應(yīng)用信息化管理手段和方式，有創(chuàng)新能力和應(yīng)急處理能力，進(jìn)而確保各項工作平穩(wěn)有序的推進(jìn)，呈現(xiàn)出更加良好的修建施工效果，為整體工程提供必要的技術(shù)和人才保障。

　　四、結(jié)束語

　　通過上文的探究，可以充分看出，在不同的復(fù)雜地質(zhì)條件下進(jìn)行鐵路隧道修建施工，要著重把握不同情況，然后進(jìn)一步有效選擇和應(yīng)用更切實(shí)可行的施工技術(shù)，這是關(guān)鍵所在，要為各項工作的有序推進(jìn)提供必要的技術(shù)支持，與此同時也要充分認(rèn)識到，在復(fù)雜地質(zhì)條件下進(jìn)行鐵路隧道修建面臨著巨大的難度，要加大監(jiān)督管理力度，針對不同情況進(jìn)行行之有效的應(yīng)對，以此確保各類管理措施得到有效執(zhí)行，為工程安全性穩(wěn)定性的提升奠定基礎(chǔ)。

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